Всем огромный привет. Вот и добрался я до панели приборов…
бипластом"/>
Ну а теперь самое интересное))
Снимаем все снимаемые части с панели (извините за туфтологию)-рамку приборов, бороду (с подковой), бардачек, крышку монтажного блока, боковины, подушку, кожух рулевой колонки и для удобства руль. На руле и подушке остановлюсь немного подробней.
Перед снятием руля и подушки пассажира снимаем акум и курим минут 5. Т.к некоторые утверждают, что может стрельнуть. Я в это не верю, но все таки перестраховался.
Подушка пассажира. Для снятия нужно снять бардачек ( для этого открываем его, сверху есть 2 защелки-толкаем их вверх и откидываем вниз, далее просто тянем на себя). Далее заглядываем через образовавшееся отверстие вверх и откручиваем 6 саморезов. Снимаем защиту и видим 2 болта на 13. Откручиваем их и просто выталкиваем подушку вверх. Главное окуратно, т.к нужно снять фишку.
Руль. www.drive2.ru/l/8153165/. Мой отчет о перетяжке руля.
Ну так о чем это я?
Панель снял часа за 1.5. Самое сложное оказалось отвернуть болты крепления у стоек (нужен карданчик на трещетку или как в случае с калиной www.drive2.ru/l/8709971/ маленькая отвертка) и отвернуть боковые воздуховоды (нужен опять карданчик и удлинители общей длинной см 40). Когда все открутили просто тянем панель на себя и вытаскиваем из салона.
Отнес панель домой и вернулся заматывать провода. Этим делом я занимался часа 2 с перекурами. На все провода (как и говорил выше, на те, которые болтались и были голыми без всякой защиты) ушло 3 рулона матерчатой изоленты.
На саму панель ушел лист вибры (500/750мм), лист бипласта (1000/750мм) и пол листа маделина (500/500мм).
На моторный щит купил с запасом 2 листа вибры (бимаст бомб) и лист акцента (1000/750мм). Завтра постараюсь сделать моторный щит, а на выходных (работаю 2/2) собрать все обратно.
Можно данную работу считать ПРЕДпоследним этапом по шумоизоляции моего авто. Летом (нужно будет тепло) буду делать по возможности моторный щит со стороны двигателя-будет вибра и сплен (он не впитывает влагу)).
Ну а пока на этом все, завтра отчет о шумке моторного щита.
Всем пока и до встречи на просторах драйва
Комментарии 45
саму панель да.шви.а вот кузов под панелью…это дело.но там толком не подлезть…я б не стал курочить авто ради этого)
А я вот стал и не жалею
монстр, респект.
Спасибо))
И как у вас только терпения хватило на такое?! Респектос!
Спасибо. Вот так и хватило)))
Респект
Спасибо)
Очень понравилось, но что то я испугался увиденного и сам наверно не решусь.)
))) самое страшное решится
хороший а главное правильный подход
Для себя же делаю))
МУЖИИИК💪🏼💪🏼. Я не решался снимать всю панель. Ибо куча проводов и разный везде крепеж, сняв пластмассуу все коребило и не вставало на родные места. В 14ке заморачивался старой
Крепеж кстати почти везде одинаковый. Я почти все саморезы что были после снятия вкручивал обратно и у меня отдельных саморезов получилось 4шт и около 20 одинаковых болтов. С проводкой проблем тоже не было, т.к все кнопки сразу ставил на место (можно просто фишки подписать). Самое страшное- это решиться на снятие. На самом деле не чего сложного. Но вот ставить… самое тяжелое будет поставить и прикрутить обратно воздуховоды, но о этом я узнаю только в субботу
Руль обязательно снимать ?
Нет. Можно открутить 2 болта и опустить его на сидение. Мне просто хочешь не хочешь снимать надо было. Просто рулевой шлейф под замену (сломал фишку на подушку когда руль делал в кожу)
Понял ! Спасибо !
Не за что)
я у себя шумил с неполной разборкой))) воздуховоды тоже утяжелил виброй… проклеил панели сначала виброй, потом шумопоглотителем (далматин называется))) и проводку, конечно в маделин…
а так разбирать у меня геройства не хватило…
Сильно.
А мне казалось, что у Приоры и Гранты передние приборные панели не такие уж и шумные.
На своём Приорике и Лифте с приборкой ни чего не делал.
А посмотрев фоты понял, на такой подвиг я не разгонюсь.
У меня панель только около лобового скрипела иногда. А так я делаю из-за шума двигателя-хочу снизить еще. У меня и так на 120 можно говорить не повышая голос, но хочу еще тише))
Матерчетая изолента — это зло.
Ну если что то потом делать, то согласен. А если навсегда, то наоборот отлично
Идеальный вариант — Tesa, но она не дешевая.
Можно заменить китайскими "заменителями", сам пробывал, сравнивал, качество у них чуть хуже чем Tesa но пользоваться можно. Вот ссылка на китай ru.aliexpress.com/item/19…2114.13010608.0.55.BZlUQT
Ну это надо ждать…
Не последний раз ведь в салонной проводке автомобиля ковыряешься ;)
Ну если только магнитолу сменю. А так вроде все. Подсветка ног и эл коректор фар стоят, сига стоит, регистратор и буфер от плафона. Так что надеюсь последний
PogonDjee
Ну если что то потом делать, то согласен. А если навсегда, то наоборот отлично
вот-вот … правильно))) я пистоны дверей так лечил от дребезга… под них изоленту х/б черную — и всё, наглухо ))) стоят мертво…
да и проводку ей можно укреплять… она тоже гасит дребезги…
а так вообще я купил лист маделина 1,5м на 1 м, обошлось в 650 рублей…
и его резать на ленты или кусками куда надо… выходит гораздо дешевле, чем ленточки антискрипа 1см двухметровые по 40 рублей покупать)))
Я лист маделина и купил)) при сборке тоже буду использовать для воздуховодов.
esproxy
вот-вот … правильно))) я пистоны дверей так лечил от дребезга… под них изоленту х/б черную — и всё, наглухо ))) стоят мертво…
да и проводку ей можно укреплять… она тоже гасит дребезги…
а так вообще я купил лист маделина 1,5м на 1 м, обошлось в 650 рублей…
и его резать на ленты или кусками куда надо… выходит гораздо дешевле, чем ленточки антискрипа 1см двухметровые по 40 рублей покупать)))
Я под все пистоны маделин клеил)
Все классно! Трудно снимать панель?
Нет. Думаю трудно будет ее ставить. Хотя на калине жены собрал часа за 3. Но тут 2 болтика коварных есть (воздуховоды держат боковые)
где именно держат, и на что обратить особое внимание при снятии
По бокам внутри панели. Я в тексте указывал, что понадобится трещетка с карданчиком и очень длинный удлинитель. Хотя можно наверно маленькой отверткой открутить (которую я благополучно потерял). Для меня не было не чего сложного, кроме как решится на это. Думаю все нюансы будут при установке. В субботу думаю поставлю и там постараюсь все подробно описать, где возникнут сложности
Спасибо за совет!
Успеха в установке обратно!
Завтра будет отчет по шумке моторного щита без снятия каркаса панели)
это тоже ВЕЩЬ!
EVTurkov
где именно держат, и на что обратить особое внимание при снятии
Там воздуховоды к панели крепятся
понял, спс
Молодец что осмелился, но вот матерчатая изолента — это зря. Если понадобится отматать весь изматеришься. Есть специальный подмотка для жгутов вот например — 25 мм х 10 м Универсальный Фланель ткань Ткань Ленты автомобильной жгут проводов flannelet клей высокая температура ленты
s.aliexpress.com/BzQvamqa
А зачем ее отматывать? Я вроде больше не чего делать не собираюсь)
Молодец
Спасибо) для себя же
это точно! когда сделаешь — ездить будет в удовольствие! )))
Я частично то давно делал. Сейчас решился полностью ради моторного щита. А летом еще его со стороны двигателя буду делать