Замена втулок стабилизатора

Близится зима, а это значит опять придется ловить недоумевающие взгляды прохожих и произносить гадкие слова при проезде лежачих полицейских и всяких ухабов из-за долбаных, а скорее всего неправильно подобранных втулок стабилизатора. Ну уж нет, на этот сезон нужно что-то менять. Во общем заказал на емексе две полиуретановые втулочки фирмы "Точка опоры" номер 21-01-1716 и поставил их вместо скрипучих оригинальных. По времени ушло 1,5 часа, не торопясь и не обязательно обладать какими-то сверх навыками по ремонту ходовой. Достаточно иметь два ключа обычных рожковых на 13 и на 17, фонарик или переноску. Сам процесс: поддомкратить, снять колесо, под нижний рычаг подложить что-нибудь твердое, в моём случае это два кирпича и три дощечки, убедиться в надежности конструкции, чтобы при опускании домкрата все это не выскочило. А опускать необходимо для того, чтобы освободить стабилизатор. Ключом на 17 откручиваем гайку стойки стабилизатора, опускаем домкратом кузов, когда стойка стаба свободно выйдет из кронштейна стойки подвески с опусканием можно заканчивать, стаб в свободном полете и можно приступить к снятию втулки. Ключом на 13 откручиваем два болта и с силой снимаем старую резинку и хомут. Протираем поверхность стабилизатора в месте где трется втулка-резинка, и опять же с силой ставим новую, предварительно смазаную (смазка идет в комплекте со втулкой). Я ставил по отдельности, сначала натянул резинку на стаб, потом уже на нее хомут, может можно было все вместе и сразу, надо пробовать. И так с обеих сторон.