Всем привет!
Продолжаю восстанавливать историю владения автомобилем.
Немного про зимнюю эксплуатацию:
Зима 2015-2016 прошла в штатном режиме и машина не принесла никаких неожиданностей и сюрпризов. Все работало как надо и мои опасения, относительно проблем с дизелем зимой, самоликвидировались.
Машина заводилась в любую температуру, как с предварительным прогревом от штатного Webasto, так и без него.
Стало понятно, что пользоваться штатным таймером запуска Webasto (2 таймера) не очень удобно, поскольку если задержаться немного, то почти вся его работа сводится на нет. Двигатель конечно еще будет теплый (если не очень на долго задержались), но салон уже почти остынет. Появились мысли в будущем сделать его удаленный запуск, благо дело вариантов для этого достаточно (от установки блоков в диагностический разъем, до управления с телефона). Реализация этой хотелки оставлена на будущее.
Зато езда на полноприводном и достаточно высоком авто (у XC60 один из самых высоких (если не сказать самый) клиренсов среди среднеразмерных кроссоверов (у ЗР есть отдельная статья на эту тему)) подарила массу позитива и чувства уверенности, что теперь я точно доеду долезу куда надо)). В общем машина (и я вместе с ней) резвилась в снегу, ездила по заснеженным дорогам, преодолевала сугробы, ледяные горки, колеи и не особо парилась относительно нечищеных городских улиц и уж тем более с темой чистых мест (и вообще мест) на парковке.
Теперь вернемся к теме записи.
На исходе зимы, а точнее 26.02.2016 машина выдала сообщение о необходимости обслуживания системы парковки.
Оно стало выскакивать при включении задней передачи (когда сзади есть препятствия, типа маневры на парковке) и после этого полностью отключало систему помощи парковки авто. Попытки ее активировать с кнопки на панели естественно не помогали. В работе оставалась только камера заднего вида. Спасибо что она есть, поскольку за полгода уже привык к парктроникам и камере ;-)
При следующем запуске авто система запускалась, но опять отключалась.
Первая мысль, которая пришла в голову — умерли датчики парковки и потребуется их замена.
Поскольку данная система в принципе не сильно критична, то визит в сервис был немного отложен.
В процессе наблюдения стало понятно, что данная тема всплывает исключительно в сырую погоду. Когда машина просыхала, под уже весенним солнышком, то система парковки могла не сбоить и работать в штатном режиме.
Когда стало еще теплее (середина апреля), появилась еще одна мелкая неприятность — глюки камеры. Изображение на мониторе стало скакать или вообще выдавать синюю картинку говоря о потере связи с камерой.
В общем-то после появления этого глюка я и поехал лекарю дилеру Volvo в Н.Новгороде. Тема обращения — те самые глюки системы помощи при парковке (грешил на задние датчики) и камеры.
При приеме авто конечно же первым делом диагностика (иначе просто никак))), а дальше видно будет.
Основное опасение было связано с тем, что потребуется замена датчиков парковки, а это про 4500 за штуку.
Про камеру как-то даже не думал, хотя уже почитал форумы относительно подобных неисправнойстей и путей их лечения.
Собственно по результатам диагностики была выявлены коды неисправности двух передних датчиков, а не задних, как я ранее предполагал. Неисправность заключалась в окислении контактов внутри разъемов датчиков. Для устранения неисправности был снять бампер, разъемы зачищены от окисления и все собрано обратно.
По камере обнаружен недействующий код неисправности, который был зачищен из памяти авто и прописана тестовая эксплуатация авто, для подтверждения неисправности камеры или какого-либо блока, последующей дефектовки и замены (конечно не по гарантии).
Собственно на этом проблема работы системы помощи при парковке была излечена.
Камера осталась жить на машине под пристальным наблюдением)))
P.S.: Однако не обошлось и без дополнительных замечаний дилера: Обнаружен люфт рулевого механизма (рейки). Рекомендация — замена! Рейка умерла за 79 тыс. км.
Об этом в следующей записи бортжурнала.
Итоги тестовой эксплуатации камеры и наблюдения.
Сразу напишу апдейт относительно камеры, с которой по факту я еще раз приехал к дилеру 18.06.2016 г. на пробеге 84500 км.
Итак итоги наблюдений:
На улице стало совсем уже тепло! Лето как никак наступило)))
Мерцание камеры и потеря связи с ней стали проявляться чаще. Причем чем жарче, тем хуже была работа камеры.
Когда кузов на солнце нагревается больше примерно 25 градусов начинка камеры видимо начинает давать помехи на сеть, причем существенные. Когда прохладно — косяков нет.
В блогах и форумах ходит тема относительно инструкции от Volvo по перекладке кабеля камеры для решения данной проблемы, либо замене камеры на новую.
В общем-то с этими наблюдениями и вопросами по данной инструкции о перекладке кабеля я поехал опять к дилеру.
При повторной диагностике также выявлена ошибка именно по камере. Для осмотра камера была снята с авто (дело 1 минуты).
Ее номер 31254549, но он уже не бьется например в Exist.
Как видно на фото на корпусе камеры присутствуют следы каких-то окислительных процессов. Как ни крути, а вода (или конденсат) все равно попадают в то место, где она стоит. Контакт разъема камеры при этом стерильно чист.
После осмотра камера поставлена на место, поскольку для тестирования у дилера нет аналогичной камеры в наличии (причем обращался еще к нескольким). В общем под заказ — всегда пожалуйста. Цена в районе 19 тыс у дилера.
Тему по перекладке нового кабеля камеры тоже удалось перетереть. Данная инструкция уже не выполняется дилерами (не действительна), т.к. ожидаемого эффекта от нее не достигается. Единственный путь — замена камеры, которая якобы была модифицирована (или сменен поставщик) и номер у нее другой.
В общем вердикт понятен и тема с заменой камеры положена на полку хотелок. В прохладную погоду она проблем не доставляет.
Общая цена вопроса двух посещений: 6840 руб. (1 посещение 5580, 2 посещение 1260 руб).
Спасибо за прочтение!
Надеюсь кому-то эта информация будет полезна.
Комментарии 9
Такая же ерунда начало в жаркую погоду дёргался изображение на дисплее. Пошел в автомагазин узнать на счёт заказать новую камеру, но узнав цену сразу расхотелось, новая камера 400€. Теперь я думаю искать б/у. Может подскажите где можно найти?
Проблема решена в 2019 г с помощью фильтра от LR)) Камера все ещё родная, но больше не дергается))
Номерок LR031212 (брал за 640₽). Ставится в разъём кабеля камеры в багажнике за 15 мин, с небольшой доработкой канцелярским ножом))
Цена огонь )тоже сейчас ищу этот фильтр
VPal
Проблема решена в 2019 г с помощью фильтра от LR)) Камера все ещё родная, но больше не дергается))
Номерок LR031212 (брал за 640₽). Ставится в разъём кабеля камеры в багажнике за 15 мин, с небольшой доработкой канцелярским ножом))
Здравствуйте, у меня таже проблема с камерой и все как один говорят меняй… Подскажите пожалуйста, а что за фильтр, как он помогает и его принцип? Спасибо.
А камера оригинальная стояла?
Да, входила в комплектацию. Она и сейчас там стоит все та же)) немного напрягает летом в жару, а в остальное время работает как часы)) Никак не заменю ее))
По поводу жары — один в один, где то после 30 прыгает изображение, если еще больше, просто отключается. Так что это не идентичный случай, скорее всего комплектующие самой камеры при перегреве глючат.
Да, так и есть. В этом году летом холодно было, поэтому вообще не напрягала)) Со временем в неё попадает влага и идёт окисление. Лечение — только замена.
Я не думаю что влага, у меня с момента покупки такое, только летом в сильную жару. Если бы что то окислилось — процесс был бы по нарастающей, а так работает нормально ))