Все лето езжу я на эвике не сильно быстро. Но доставала меня одна проблема.
А именно, топаем педаль в пол выше 3000 оборотов, и внезапно мог произойти провал. Очень было похоже на то, как срут свечи или катушки.
Заменил катушки и свечи. Проблема осталась. Но я заметил, что после старта машины, минут 20, она не проявляется, а вот после, особенно если постоять в пробке, только усугубляется. Но тем не менее, к отсечке можно давить в пол, едет.
Не так давно начали смотреть смесь с RocketmanEVO. Выяснили, что в момент провала при наддуве, существует провал по смеси в сторону забеднения. Меняем насос и вроде бы провал по смеси ушел. И вроде бы радуемся, но не тут то было.
На следующий день я замечаю провалы в промежутке с 1000 до 2500 оборотов, но на наддуве их уже нет. Провал появляется с холостых и до 2500. Жмем с холостых разгон, но машина клюет носом в провале и после начинает разгон. Если же ехать на второй/третьей передаче на 1500-2000 нажать газ на разгон, то разгон получается враскачку, а выше 2500 уже ровный нормальный ровный разгон.
Тем не менее, последние 2 вечера я потихоньку выкатывал прошивку, а именно смесь. В первый вечер все хорошо, никаких проблем не замечено. Т.к. выкатывал бустофф и лоады до бустоффа.
Далее, вчера, при выкатах, все шло отлично. Смесь попадает в ячейки как надо, прям красота да и только. Спустя 40 минут прогонов, я настроил наддув в пике 1.7 со спадом к 1.3. Смесь получилась как на фотографии 1.
Все красиво. Может кому то покажется бедно, но не суть.
Тут двигатель на холостых затроил, и даже задвоил. Под газом, выше 2000-2500 начинает нормально работать. Раскручиваем и выезжаем на прогон. Получаем следующий график:
Тут уже вообще сплошной аларм по смеси.
В прошивке ничего не менялось, но видно, что смесь ушла.
Останавливаюсь, глушу машину и минут через 10 делаем заезд и получаю 3й график.
Напомню, прошивка последние 3 графика не менялась. Прогон по одной траектории на третьей передаче.
Так вот, суть вопроса, почему так может происходить? Почему при прогреве автомобиля могут быть провалы на донаддувных режимах и забеднение смеси на наддувных?
Первое что приходит на ум, бензонасос. Его заменили на исправный. Но с исправным появился провал с 1000 до 2500 и забеднение на наддувных режимах. Видно четкую границу провала на донаддувных режимах. 2500 об. Что там может происходить? И откуда при нагреве появляется забеднение смеси при наддуве?
Я уже сломал голову, куда копать?
Может есть какие соображения? Просадка по напряжению? Не работает реле?
Поделитесь пожалуйста мыслями. Заранее спасибо.
ЗЫ: Опрессовка впуска сделана. Дыр нет. Компрессия 12.5 на холодную, двигатель как новый. Новые свечи и бензонасос.
Комментарии 59
Реле в общем блоке предов стоит, проверил?
вот и мне кажется оно подгорело или окислилось
тоже проблема похожая, но немного другая, при резком разгоне на бусте на средних оборотах идет как ограничение по бусту и резкий провал и так может несколько раз, на оборотах уже такого нет. контроллер апекси
У тебя выхлоп какой стоит?
HKS hi power вроде как
Напиши потом в чём была проблема
ок, только когда это будет хз, у меня даже фиговины нет к блоку подключиться
Ты глянь на мою машину)))
megavatson
тоже проблема похожая, но немного другая, при резком разгоне на бусте на средних оборотах идет как ограничение по бусту и резкий провал и так может несколько раз, на оборотах уже такого нет. контроллер апекси
Больше похоже на затык в выхлопе
не надо придумывать нелепости.
Как вариант)
EvoRam
Больше похоже на затык в выхлопе
да выхлоп не меняли
megavatson
тоже проблема похожая, но немного другая, при резком разгоне на бусте на средних оборотах идет как ограничение по бусту и резкий провал и так может несколько раз, на оборотах уже такого нет. контроллер апекси
убери буст немного, нарываешься на отсечку по бусту в мозге.
👍
убери буст немного, нарываешься на отсечку по бусту в мозге.
буст отсекает меньше чем на 1кг, на средних оборотах и на среднем наддуве, на макс все ок, причем дуло раньше 1,5 без проблем (стояло ограничение на 1,5, а щас больше 1,4 не могу) стало проявляться после того как между выпускным коллектором и турбиной поменял прокладку (секла), замена свечей была и масла, свечи сток, стал проявляться такой трабл, один добрый чел. мне помог, говорит галочка ограничения по бусту стояла, убрал ее, она пропала, потом машина месяц в гараже простояла, причем аккум не снимался, сейчас опять такая же хрень стала… бустконтроллера как такового нет, апекси им рулит (трехпортовым) кстати стал замечать что при газе больше 1500 он стал трещать, раньше не наблюдал вроде
megavatson
тоже проблема похожая, но немного другая, при резком разгоне на бусте на средних оборотах идет как ограничение по бусту и резкий провал и так может несколько раз, на оборотах уже такого нет. контроллер апекси
а лучше продать бустконтроллер и нормально настроить сток мозг, тщательно, со всеми фишечками и плюшечками.
дпдз/топливный регулятор/расходомер
Я думаю проще всего начать с реле, дабы исключить окисленные или подгоревшие контакты и просадку напряжения из-за непереключения цепей низкого и высокого напряжения питания насоса. Машина в возрасте, самое время иметь дело с окислами контактов.
Чем сегодня и займусь ))
Регулятор на рейке тюнячка или сток?
Регулятор сток.
Менять его к чертям))
Я помню у Никиты Гиндеса была такая же проблема, внутри мембрана в труху оказалась.
+1000 похоже на педрящий регуль
Спасибо попробую ))
маф может?у меня у брата на мираже 4ж9 турбо похожие симптомы. Насос поменяли вроде поехал, но вот такие провалы остались. Сегодня вообще на холостых троить начал, и на газ почти нет реакции. Сняли фишку с мафа, машина заработала и газовать начала. Завтра маф покупаем)
Ха. любопытно. Спасибо
Может 3-х портовый соленойд заменить?
Антон, спасибо. Но соленоид влияет на наддув. С наддувом все норм )))
AntonT
Может 3-х портовый соленойд заменить?
А может кучку КПП?
Миш, а какой насос 320?
лямбдарегулирование выключено?
Сейчас Walbro 255л
тебе бы напряжение померить на насосе ну и саму давку
Сэнсэй чаво толкует за это?
Это было бы отлично. Сразу бы помогло исключить насос или найти причину. Но не так это просто.
ну датчик давл топлива можно дешевый купить
а напряжение тестером на хх и под нагрузкой
с шплз катался?
Конечно. ШПЛЗ всегда вкручена.
Про датчик давки топлива я думал, но не купил что то. А вот тестер … это дело, но как измерять напряжение?
тестер ставишь на измерение вольтажа выше 14 Вольт и вперед на разъем бензонасоса
3EJlEHb
Это было бы отлично. Сразу бы помогло исключить насос или найти причину. Но не так это просто.
ксттати, вполне возможно что окислился контакт и при нагреве начинает давать просадку по напруге
Во! Именно такая мысль и нас посетила! Тестером можно было бы узнать точно.
Начну с реле.
слушай, а 300 у тебя не вылетает?
пропусков нет?
Не понял тебя. Что 300? Ошибка?
угу
3EJlEHb
Во! Именно такая мысль и нас посетила! Тестером можно было бы узнать точно.
Начну с реле.
да, маф тоже можно проверить тестером
да и если засран-карбклинером его попотчевай
Спасибо. Гляну. Но затык связан с нагревом. Именно нагрев.
проверяй еще реле на насос
В первую очередь.
3EJlEHb
Во! Именно такая мысль и нас посетила! Тестером можно было бы узнать точно.
Начну с реле.
Нашел в чем проблемы была?
Нет еще. Пока проблема не проявлялась.
Подключаться к мозгу и смотреть ошибки/снимать логи. Если насос в норме и слишком много воздуха, смотреть все, что связано с подачей воздуха в систему — датчики, заслонки, патрубки.
Спасибо. Именно это и делал.
Я вижу только карту смеси, потому и спросил. Очень похоже на то, что мозг видит меньше воздуха, чем есть на самом деле.
Т.е. при нагреве маф начинает выдавать неверные данные?
МАФ, проводка — первое что приходит в голову.
Спасибо. Интересная мысль. Снимму логи с мафа.
У меня сейчас суба не заводится, тоже грешил на клапан ХХ, насос менял, мап, маф, датчик положения дроссельной заслонки, а в итоге вчера Ecu Exprorer подключил к мозгу, а он мне выдал ошибку низкое напряжение маф, сегодня буду проводку прозванивать.
3EJlEHb
Спасибо. Интересная мысль. Снимму логи с мафа.
У друга похожа проблема была связанная с низким напряжением прокат делаешь и просадка оказалось реле к насосу которое идет отошло перерыли всю проводку).Может это как то связано.Я думаю наврятли маф если даешь газу и идет просак а до этого всё гуд было сто процентов топливо!
Спасибо. Посмотрю. Тоже думаю где то реле, контакт плохой.
А у второго знакомого таже проблема только масса проржавела проверь тоже силовые провода)
3EJlEHb
Спасибо. Посмотрю. Тоже думаю где то реле, контакт плохой.
Пожалуйста эвоводы должны помогать друг другу!
Конечно )