Привет всем!
Все ни как не мог выделить время и написать о том, как я решил проблему с переходом коробки в аварийный режим. Обо всем этом я писал в предыдущем посте Продолжение SOS ошибка Р0608
И так немного истории:
— Коробка начала становиться в аварийный режим, как только повернешь ключ
— При некотором времени покатушек на 2 передаче, глушил, заводил все становилось в норму
— Визит на диагностику показал: "Обрыв соленоида 217 и его КЗ"
— Звонок в сервис "КОРОБОЧНИКАМ": " Приговор: МЕХАТРОНИК цена вопроса 45к"
Ну и ладно: "Подумаешь там мехатроник какой-то, люди же его собирают, полезем посмотрим, что там"))))
И начался масштабный поиск информации, что там да и как…
Так что, если кому что нужно, обращайтесь, подскажу с удовольствием и скину все что есть)
Кстати запчасти на коробки продает только одна фирма в России (Москва), больше ни где ничего найти не смог. Тот клапан, что мне был нужен стоит 2700.
И так расскажу в кратце и немного фоток скину самой работы.
Снимал все, что нам могло помешать (Аккумулятор, стартер, фильтр и т.д.) и перед разборкой, все тщательно вымыл керхером…
Со стороны радиатора снял пайпинги и отодвинул провода.
Слил масло.
Вывесил машину и снял колесо и подкрылок, чтоб открутить масляный насос.
Открутил двигатель от подрамника и сдвинул его назад, дабы появилось больше места между коробкой и радиатором, так как есть на мехатронике длинный отросток с датчиком.
Открутил крышку мехатроника
Сидит он там конкретно, на 9 болтах, так что инструмент нужен хороший 30 "Торекс" по моему.
Притащил его в помещение на гору тряпок
Причину перехода коробки видно сразу, отгорел провод на соленоиде
Согласно замеру сопротивление катушки 30 Ом, а должно быть 5 Ом. Поддев провод, он просто оторвался и все.
Мы живем в России, так что будем делать по НАШЕМУ))) Паяльник в руки и вперед зачистил, обезжирил, залудил, нарастил провод и припаял.
В итоге!
И положенные 5 Ом, ну если точнее 4.8 Ом)))
Собрал все обратно, все Ок!
На этом пока все, катаюсь уже месяца полтора ни каких проблем нет)))
Всем удачи и зеленых светофоров!
Комментарии 16
Скоро предстоит замена масла, хочу и от туда тоже слить.
У меня DSG6, все сливается снизу, а на DSG7 вроде отдельно мехатроник и масло в коробке
Не может такого быть, сливается 5литров, а в ней 7,2.
Я слил все, а потом открыл мехатроник а там ничего не было, у тебя же дсг6?
Да, она.Сколько слил?
Да литров 7 и слил примерно, у тебя масло чистое?
Подскажи, крышку мехатрона получится снять не отодвигая мотор назад?
Крышку вроде получается снять, а вот сам мехатроника не вытащишь
Понял, спасибо.
Молодец! Отлично!
Я бы побоялся лезть.
Отлично, молодец!
Я все разобрал, смотрел смотрел и не понял за что там 45 кусков… Наверное просто все боятся и ни кто не делает…
Молодчина!👍🏻
Молодец👍а на СТО бы на рассказывали…и денег кучу содрали
Вот красава!
Молодец!