Только правильно подобраные жиклеры, в остальном в озон нету смысла лезть. У меня при умеренной езде(90км/ч) расход трасса+город = до 7 литров. в городе до 9. при тапке в пол — жрет очень много(от 15), но и едет соответственно. Какие жиклеры ставил — не скажу. В карб уже несколько лет не заглядывал.
Озон настраивает по Наилю))) вторую камеру делаешь мех привод, чутка обогощаешь переходную систему вторичной камеры и больше ни фига не нужно, и зажигание настрой после этого, у меня по динамике получилось до 120 Приоре корпус привожу, акценту 2 корпуса
Это как раз из Озона Вебер. Кстати, при правильной регулировке на одном первом диффузоре автомобиль идет 110-115. По поводу обогащения смеси второй камеры (диффузора) — это не нужно.
Сбоку маленький жиклерам 65 по-моему в стандарте, если его не заменить на хотя бы как я 75 то при резком нажатии в пол будет небольшой провал.на первичке у меня идет 120 на 4 передаче, когда вакум открытие стояло, хотя расход для меня на последнем. Месте, по городу 7-8 укладывается, трасса 10 так как меньше 4тыс тахометр не показывает)))
Отрегулировать по инструкции. Для ОЗОНА и ВЕБЕРА — уровень бензина в поплавковой камере на середине косой ступеньки (при снятой крышке с поплавком). Можно из ОЗОНА сделать ВЕБЕР, но смысл?
Комментарии 10
Только правильно подобраные жиклеры, в остальном в озон нету смысла лезть. У меня при умеренной езде(90км/ч) расход трасса+город = до 7 литров. в городе до 9. при тапке в пол — жрет очень много(от 15), но и едет соответственно. Какие жиклеры ставил — не скажу. В карб уже несколько лет не заглядывал.
жиклеры это такая тайна? :D
абсолютно нет) Я же объяснил, что не помню что там стоит, потому что пару лет назад последний раз заглядывал в карб. Сам карб — 2105-20. ДВС-2103.
скорей всего от 07 112/150
Озон настраивает по Наилю))) вторую камеру делаешь мех привод, чутка обогощаешь переходную систему вторичной камеры и больше ни фига не нужно, и зажигание настрой после этого, у меня по динамике получилось до 120 Приоре корпус привожу, акценту 2 корпуса
Это как раз из Озона Вебер.
Кстати, при правильной регулировке на одном первом диффузоре автомобиль идет 110-115.
По поводу обогащения смеси второй камеры (диффузора) — это не нужно.
Сбоку маленький жиклерам 65 по-моему в стандарте, если его не заменить на хотя бы как я 75 то при резком нажатии в пол будет небольшой провал.на первичке у меня идет 120 на 4 передаче, когда вакум открытие стояло, хотя расход для меня на последнем. Месте, по городу 7-8 укладывается, трасса 10 так как меньше 4тыс тахометр не показывает)))
хорошо отсроенный карб тюнить не надо ) будет и мощность и расход хороший )
Отрегулировать по инструкции.
Для ОЗОНА и ВЕБЕРА — уровень бензина в поплавковой камере на середине косой ступеньки (при снятой крышке с поплавком). Можно из ОЗОНА сделать ВЕБЕР, но смысл?
соглашусь. самый лучший тюнинг для карба это правильная настройка по инструкции.
остальное все ерунда. либо не едет на низах, либо на верхах. и расход 15+ литров. оно надо?
проще уж тогда инжектор собрать