привет! ранее я писал о внезапном возникновении "чека" на панели моего мелкого… диагносты выявили скоропостижную кончину датчика кислорода. глянув цены на новое я был в шоке… затем вспомнил что в недрах гаража есть коллектор от контрактного мотора м15а…
поприставав с вопросами к никитосу… бедный никитос)) я его уже заколебал наверное. сошлись во мнении что должна работать. хоть и мотор другой и маркировка. повторюсь стоял датчик с маркировкой
76J2 DENSO 149100-9190 01H17
а тот что я имею в запасах.
70H0 DENSO 234000-9323 01K09
плюсом у них разные фишки.
но тут подсказали как их вскрыть. выдергиваем серединку, убираем уплотнительную резиночку . с помощью тонкой отвертки (набор для часовщиков) вытаскиваем контакты и вживляем в нужную фишку.
в общем после запуска были проблемы с холостым ходом. и нежелание работать на газу. ну и плюсом после езды на бензине машина иногда долго маслала при запуске, но не схватывала… тут я вспомнил, что летом наблюдал проблему с вакуумом в баке. дергаю флажок крышки бензобака, поворачиваю крышку, думал всосет меня туда. в общем это не решение конечно, но до упора не заворачиваю. проблема с запуском на бензе пропала. далее газ… оказалось, что за неделю простоя магистраль пересохла… по совету работника газовой станции переключил на газ и тапку в пол. машина выругалась чиханьями и выразила свое недовольство провалами но заработала… в общем перекрестившись закрыл капот.надеюсь с этим проблем больше не будет.
а ключик за который пришлось выложить почти 500 руб надеюсь что больше не понадобиться.
конечно очень любопытно от чего этот датчик кони двинул?
и как бороться с вакуумом в баке?
ВСЕМ КТО ПОМОГ СОВЕТОМ БЛАГОДАРНОСТЬ !
Комментарии 14
А какие были проьлемы с оборотами?
Холостой не держала. Но это было из за газа. Я по дурости пытался ездить на пустом.
А клапан вентиляции бака, соединенный с ЕГР куда делся?
да никуда он не делся… но толи что то где то пережато, толи еще что то.кузов снимали. после этого много косяков появилось. буду устранять…
о! значит перепаять фишку и от м15а подходит?
дак у меня мотор был поменян на м15. а датчик стоял от родного м13. соответственно и наоборот они работают
это хорошо, потому, что под капотом м15.
это очень даже хорошо)))
А как влияет Вакум в баке на автомобиль?
ну вот лично у меня если покатался пол дня. потом где то останавливался… она очень долго крутит и не схватывает (об этом как бы написано выше) она конечно запуститься… но проше приоткрыть горловину… а то страшные веши вон происходят у людей.типа баки плющит, бензо насосы наедаються… нафига мне такие приколы…
Понял. Спасибо. Буду знать.
Вакуум… дырку в баке просверлить и всё)))))
А серьёзно — пробка бака штатная? Там клапан должен быть.
ну дырку в баке эт легко))) а если серьездно. то крышка, хз родная или нет… клапанов в ней не обнаружено.
Родная на шнурке и с трещёткой должна быть… Народ вроде от восьмёрки таза ставят и радуются.
Но дырка в баке надёжнее)))))