Накопилось уже много всякого для написания в бортовике, но руки все ни как не дойдут до клавиатуры)
Однако, начнем!)
А начать хочется, с мероприятия, которое я не мог пропустить, как минимум по долгу службы.
А именно, 4 сентября на автодроме MoscowRaceway, состаялся 8-й этап RHHCC Гран При «PETRONAS-Capitallube». Гран При, как не трудно догадаться, было так названо в честь Технического партнера чемпионата, компании CAPITALLUBE. Это официальный дистрибютор масел PETRONAS, где собственно, я и имею честь работать.

А теперь непосредственно о самом этапе. Как уже мои многоуважаемые читатели знают, в этом году в чемпионате RHHCC, я полноценно не выступаю, да и на крайнем этапе был жестко забанен www.drive2.ru/l/10458407/
А все из-за того, что мне лень привести углы развала передних колес к положенным 2 градусам, допустимым в классе Warm-Street. Поэтому собственно, что бы не совершать той же ошибки, сразу заявился в класс Hot-Street, в котором мне явно делать нечего.) Так что ехал туда просто ради удовольствия, как говорится Drive for Fun.


Погода скажем прямо, все равно, не сулила, каких-то супер времен. Ибо весь день, с переменной силой лил дождь.
Первую попытку, удалось проехать на подсыхающей трассе и она конечно не была идеальной
К сожалению он борд, есть только этой попытки. Поэтому выкладываю, что есть)

А вот вторая могла быть лучше, потому что она единственная проходила, почти на сухой трассе (по крайней мере, траектория была сухая). Но к сожалению, во втором же повороте, второго боевого круга у меня выскочила, какая-то ошибка и дальше я просто спокойно докатил круг. Так что лучшее мое время осталось после не идеального прохождения круга 2.09.754

И это в итоге оказался лишь 7-й результат в классе Hot-Street. Но ради интереса, я все же заглянул в результаты, более подходящего, мне класса Warm-Street. И вот они меня уже больше порадовали). Это был бы второй результат! Но сравнение все же не совсем корректно, потому как у меня читерский развал 2,5 гр., вместо положенных 2 гр.(
А дальше пошел проливной дождь и все стали кататься в свое удовольствие.

Я в том числе, получил свою порцию веселья и адреналина, прокатившись по катку MRW, но больше ездить у меня желания не было), хотя это было весело)

Вот собственно и весь рассказ, а дальше не большой анонс, предстоящего в эти выходные, Гран При Формула-1, который пройдет на родине бренда PETRONAS, в Малайзии!


Всем приятного просмотра!






Комментарии 15
КЛАСС))
Относительно начала сезона, прогресс на лицо! Пол градуса развала тебе могут дать максимум пару десятых секунды. Выставляй в -2 и сможешь за подиум бороться в варм стрит.
Посмотрим, что там будет с регламентом на следующий год и буду решать под какой класс готовить)
саня боком ездил на мегане?
Ну да, переодически наблюдал его на газоне)
зато первый)))
Он вообще красавчик!
Правда на МРВ, он все же был вторым)
ах да. я про нижний
Пол градуса кстати действительно решают пару десяток.
Был на Серпанге крутая трасса
А я пока только мечтаю, там побывать(. Но мы же знаем, что мечты сбываются!)
А ты стабилизацию полностю выключаешь на треке или ESC-Sport режим оставляешь? Я про мокрую трассу.
Совсем на мокрой, вообще её не отключал)
А то бы быстро припарковался на обочине, если не в отбойнике)
а на подсыхающей?
В спорт режиме