
Опишу процедуру того как я ставил защитную сетку в нижнюю часть решетки радиатора. На драйве встречал много подобных описаний. Однако снятие центральной части иногда вызывает затруднение. Опишу простой и быстрый способ. Итак, начнем по порядку.
Изначально нужно снять пластиковые накладки противотуманных фар. Для этого крючком из комплекта поставки автомобиля с левой и правой стороны через предусмотренное отверстие снимаем накладки на противотуманные фары фото в шапке и 1 (подробно снятие описано в инструкции на стр.243 ). Затем берем руками за левый край центральной решетки автомобиля и прилагаем усилия таким образом, чтобы они сосредоточились на место выделенное на фото 2. Короткими резкими рывками выщелкиваем ее. Начиная с центрального фиксатора в выделенном кружком месте. Достается легко без всяких последствий. Хотя не без усилий. Действуйте смелее, но аккуратно. Без фанатизма. Решетка крепкая, сломать оч.сложно, но как говорится, было бы желание… ЗАПОМНИТЕ КАК ОНА СТОЯЛА! (где верх, где низ) Сетку выбрал из алюминия покрашенную «порошком». Со средним размером ячейки. На мой взгляд самый раз — не мелкая, не крупная. Ржаветь не должна. Подогнал ее впритык по окантовке решетки, без захода на решетку автомобиля. Это важно, иначе не установить на место. Крепление сетки осуществил через отверстия на черные пластиковые стяжки. Отверстия проделал по периметру купленным за 51 руб в Fix Price паяльником(у него подходящее острое жало). Места крепления расположил таким образом, чтобы при взгляде на машину сверху их было не видно. А также аналогично закрепил сетку в центральной горизонтальной части через перемычки центрального горизонтального ребра решетки (эти стяжки вообще не видно). Закрепил все надежно -не жалея хомутов. Чтобы избежать загиба сетки к радиаторам при заезде в лужу. Хомуты после закрепления обрезал и оплавил т.к есть у них есть свойство рассыхаться со временем- фиксатор обламывается и крепление разваливается. Всего на крепление ушло 20 стяжек. При обратной установке центральной секции и накладок противотуманок обратите внимание на то как они встали на место. Все должно сесть крепко и не шататься относительно друг друга и самого бампера.
В верхнюю часть решетки автомобиля сетку не ставил т.к обратил внимание, что радиаторы напротив этой части не забиваются. После установки сетки проездил три летних месяца, за это время загиба ребер радиатора не замечено. Мухи налипают, но уже в сентябре практически все высохли и отвалились. Т.е радиатор не забивается. Всем кто еще не сделал процедуру установки сетки и кому еще не поздно настоятельно рекомендую. Процедура по времени у меня заняла 1 час. Стоимость решетки не помню, но точно на все ушло не боле 500 руб, включая паяльник. На остальных фотках результат. Спасибо, что дочитали до конца.
Использовал сам и рекомендую к изучению источники:
Первоисточник: www.octavia-club.ru/f/A7/…tki-v-nizhnyuyu-reshetku/
и полезные бортовые журналы:
www.drive2.ru/l/3338697/
www.drive2.ru/l/2271859/
www.drive2.com/l/2160107/












Комментарии 9
Где такую сетку купить и сколько надо по размеру, хочу себе так же сделать . ?
авторынок, озон. я поменял на более мелкую.
Я не стал стяжки маскировать
Однако, умудрился перевернуть решетку и думал, почему не встает на место и не защелкивается)))
У меня в журнале есть ссылка на журнал где сделали так же. Но я на предыдущей машине по этой же технологии планировал. И уже продумал как это будет. Только там бампер нужно было снимать или с ямы делать. Руки так и не дошли. На этой план осуществил. Тем более все просто. Решетку я вставил правильно, хотя тоже был момент, когда я вдруг осознал что не знаю где верх/низ. И первый раз вставил так что верхняя часть шаталась. Понял что не попал. Защелки прошли ниже пазов. Я на это обратил внимание. Пришлось перевставить.
Я не стал стяжки маскировать
Однако, умудрился перевернуть решетку и думал, почему не встает на место и не защелкивается)))
на нижней части решетки нанесен номер, на верхней чисто)
Так будет правильнее — www.drive2.ru/l/2160107/
Я видел вашу тему. Изучал ее. Отчасти она мне помогла. Но мне не понравилось, видимость крепежа. Также я не снимал номер, который мне ничуть не мешал. Может конечно от рамки зависит. У меня самая обычная. Правильнее или нет, спорить не буду — ибо важен результат. Я стремился к внешнему виду "как с завода". Оставлю все суждения по этому поводу на суд последователей.
Я на счет использования материалов, как правило, используя чьи то наработки, делают ссылки на исходный тест)
Справедливо. Ссылки на журналы которые читал добавил.