Очередная моя глупая повесть:)

Не так давно я обнаружила течь ОЖ, которая время от времени у меня куда то сматывалась. Выход был найден, хомута куплены, шланг подтянут. И я уже начала было радоваться, но как бы не так. Спустя пару дней, вздумалось заглянуть мне под капот, чуялось неладное. Не зря то неладное чуялось, обноружился шланг в два раза больше положенного, раздутый как удав, проглотивший слона.

Это натолкнуло меня на мысль, что крышка моя, с сопротивлением 1.1 вовсе не моя и нечего ей тут делать. Обратилась я к двум старейшинам за помощью (BO116 и Tegrovod) … Да сошлись они в неравном бою… Говорит один мне "ступай девица, купи себе крышку на 0,9 и живи себе поживай, да километры наматывай", а другой то и говорит "одумайся, не глупи! Знатная у тебя крышка стоит. Ищи проблему в другом!". И понятно мне стало, что ничего не понятно. Подумала я сначала, что крышка китайская, как предохронитель, вроде на 15, а держит на 30, а потом раз и "пока проводка". Крышка и впрямь не давала сбрасывать давление в расширительный бачек, который в свою очередь все время был холодным. Мысли об том долго не давали мне покоя. Ну а потом, эксперимента ради, было решено поменять патрубок. В магазине, в перовом или втором ли часу ночи, достаточно милый юноша любезно предложил мне уйму различных патрубков и хомутов к ним, искренне поинтересовавшись "для чего?" и заметно удивившись узнав ответ. И вот он, момент истины. патрубок снят, новый на месте, антифриз залит. И узналось тогда где собака зарыта и куда нитки вьются… а точнее где их не было в помине!) я ИСКРЕННЕ не понимаю, как этот патрубок отслужил мне столь долгое время, спасибо ему на том. А что с ним стало — смотрите сами.

Всем удачи! Всем не Болеть!(: В добавок Вам сегодняшних фоток чутарь)