Давно собирался написать пост.
Первая проблема: хотел промыть форсунки Wynn's, аппаратом. Но тот кто промывал, сделал это неудачно, запорол промывку, напустив воздуха в систему, и добрых 3 часа потом занимались развоздушиванием. Вообщем, правило такое: надо отключать подкачивающий насос в баке. А он этог не сделал.
Отложил промывку через аппарата на время, решил поэкспериментировать с очистителями форсунок, заливающимися через бак. Хотел купить Wynn's W46754, но не нашел его в продаже, в автодоке/экзисте нет. На LM 1912 денег зажал, купил на пробу FillInn FL059 (117 р) и LAVR LN2110 (177 р).
Сначала заливал FillInn. Эффект хз, но после заливки воняло некоторое время, т.е что то сгорало не как штатно. После заливки LAVR эффекта еще не понял (на данный момент не отъездил бак с ним, машина в ремонте). Но что интересно, зажглась ошибка по двигателю, по диагностике ругается на качество топлива. Хотя заправка стабильно Башнефть/Лукойл. Т.е. Lavr мог дать такой эффект.

Теперь печалька: Давно собирался поменять масло в АКПП. До этого делали только частичную замену.
Машина решила все за меня и однажды хорошим субботним утром зажгла надпись "Трансиссия требует обслуживания", а потом и переодически начала переходить в аварийный режим. В таком режиме отъездил 2 дня, в понедельник до диагностики в "Добрый сервис": ошибка по соленоиду SLC1. Отправили в сервис по АКПП.
До сервиса я не доехал. По пути машина встала, с налписями "перегрев трансмиссии, немедленно остановиться". Остановился. Под машиной лужа. Доехал до места назначения на эвакуаторе.

Осмотр показал: сорвало шланг 31368679 (№9 на схеме). Разрушилось быстросъемное соединение. В принципе сам дурак, подтеки масла были давно, но я думал что это подтеки моторного масла с патрубков трубины, масло чуток кушало по 0,5 литра на 10000 км, поэтому забивал большой и толстый…на советы сьездить в сервис (МС-МОТОРС Шкода в Уфе, у них есть в мойке подъемник, могут снизу помыть все) и помыть движок снизу. Зря вообщем, сэкономил 300р((.
Масло Toyota WS 08886-02305 8л ( 4л было) мне помог купить 02081987.
При подъеме машины и осмотре выяснилось, что проблема уже не только в трубке, но и в АКПП: были подтеки из отверстия в колоколе корпуса. Разборка и дефектовка выяснила следующие вещи: под замену идет втулка 354034, сам масляный насос (бывает только б/у или всборе с коробкой), ну и сальник, подходит от Freelander 2 (коробка такая же, Aisin TF80SC), номер LR000877. Пруф здесь: www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tf80sc.html
Мне повезло, у ребят в сервисе была б/у коробка от Mazda CX-7 ( то же Aisin TF80SC), с которой сняли этот насос в сборе, втулка в отличном состоянии. Заменили только сальник, на всякий случай. На данный момент (29.09.16) ждем сальник, и коробку будем собирать обратно. Надеюсь все пройдет удачно.

Вывод: 1) будьте внимательны к подтекам масла, особенно в районе фары со стороны водителя. 2) Вовремя меняйте масло АКПП, раз в 60-80 т.км хотя бы. И будет Вам счастье и долгая работа автомобиля. А я в который раз убеждаюсь, что очень часто "кроилово ведет к попадалову"((
Итого: Эвакуатор — 3000р, трубка 6250р, масло ATF WS 5000р 8л, ещ при ремонте залили 4л Тоташи (1600р) и 2,5л сверх (типа пока бежало доливали).(1500р). Насос б/у от Mazda CX-7 5000р, Сальник 800р, Фильтр 600 р, Работа 12000р. Итого 35750р.






Комментарии 33
Если не секрет, в котором сервисе делал коробку? А то чую тоже какой-то из соленоидов гидроблока судить начинает. Александр припрошлом посещении доброго сервиса нашел в памяти "слишком длительное переключение передач". Думается стоит заехать к специализирующихся и или себя успокоить, или вылечить пока не усугубилась проблема.
У меня расход по компу 8 литров средний. Город 30% шоссе 70% со скоростью 120-140. 11 литров с тонной на прицепе показывает.
В бак не надо ничего лить ни в коем случае.
Отпишись пожалуйста, сколько расход, когда идёшь с груженым прицепом 160.
Чего?)))) А в багажнике запасную АКПП возить после этого? На Freelander 2 поменяли так коробку, когда притащили изЧелябинска в Уфу катер на прицепе, через Уральские горы (Сим и т.д, кто знает то поймет), везли как раз 120-140, водитель горячий парень. Пробег был на тот момент тысяч 70. Ну он и до этого не медленно ездил, даже без прицепа. И ладно, еще по гарантии сделали))
яШ шуТююю)))))
шутки шутками а таких героев полно, только они часто прицепы теряют
Ты просто так написал))
Расход, нормальный.
расход смешанный 10.5- 11 вполне нормально. К тому же никогда не парюсь по расходу, главное чтобы движок нормально работал.
Я считаю форсы лучше чистить не заливая в бак всякую дрянь, а на руках, снять и почистить. Кстати собираюсь это сделать в ближайшее время. Ничего сложного нет если работать аккуратно.
Масло меняю всегда полностью когда начинает слегка поддергиваться при переключении 1-2 скорость. за 100 000 км менял 3 раза уже.
P.S. улыбнуло заправка стабильно башнефть и лукойл))) на сколько я знаю самый нормальный дизель в лукойле. там и заправляюсь всегда. заправок хватает везде, но на всякий случай вожу 20-ку канистру чтобы доехать именно до лукойла. не знаю, может в башнефти тоже дизель неплохой, но я отношусь с опаской к другим соляркам.
И 35 т.р. за переборку коробки с запчастями? это еще крупно повезло.
В Уфе головные завод Башнефти, так что качестов солярки вне подозрений. А ближайшийзавод Лукойл у нас в Перми.
Ремонт вышел так: 3000 эвакуатор, 6250 трубка, номер выше, 5000 масло, ну плюс 1600 еще было 4л в гараже из запасов. Насос отдали за 5000р ребята, хотя в на вышеуказанном сайте он стоит за 18000-19000, б/у. Сальник 800, фильтр ну 500. За работу обещали взять 10 тр. Итого 32150р. А без старого масла (условно оно давно списано по форме М29))) 30550р. Поправлю цифру))
Lethon
расход смешанный 10.5- 11 вполне нормально. К тому же никогда не парюсь по расходу, главное чтобы движок нормально работал.
Я считаю форсы лучше чистить не заливая в бак всякую дрянь, а на руках, снять и почистить. Кстати собираюсь это сделать в ближайшее время. Ничего сложного нет если работать аккуратно.
Масло меняю всегда полностью когда начинает слегка поддергиваться при переключении 1-2 скорость. за 100 000 км менял 3 раза уже.
P.S. улыбнуло заправка стабильно башнефть и лукойл))) на сколько я знаю самый нормальный дизель в лукойле. там и заправляюсь всегда. заправок хватает везде, но на всякий случай вожу 20-ку канистру чтобы доехать именно до лукойла. не знаю, может в башнефти тоже дизель неплохой, но я отношусь с опаской к другим соляркам.
И 35 т.р. за переборку коробки с запчастями? это еще крупно повезло.
Если любишь Лукойл )))
То заправляться тоК в Перми😄
А раз мне нравиться Вольво, то видимо пора в Швецию перееезжать?
Опять ты меня не понял)))Пермский нпз один из лучших, а наливают всех .
gerik75
Если любишь Лукойл )))
То заправляться тоК в Перми😄
Правильно, но если живешь в Уфе))
Главное с прицепом ездить не больше 170)))
Lethon
расход смешанный 10.5- 11 вполне нормально. К тому же никогда не парюсь по расходу, главное чтобы движок нормально работал.
Я считаю форсы лучше чистить не заливая в бак всякую дрянь, а на руках, снять и почистить. Кстати собираюсь это сделать в ближайшее время. Ничего сложного нет если работать аккуратно.
Масло меняю всегда полностью когда начинает слегка поддергиваться при переключении 1-2 скорость. за 100 000 км менял 3 раза уже.
P.S. улыбнуло заправка стабильно башнефть и лукойл))) на сколько я знаю самый нормальный дизель в лукойле. там и заправляюсь всегда. заправок хватает везде, но на всякий случай вожу 20-ку канистру чтобы доехать именно до лукойла. не знаю, может в башнефти тоже дизель неплохой, но я отношусь с опаской к другим соляркам.
И 35 т.р. за переборку коробки с запчастями? это еще крупно повезло.
Вот еще один "упертый" товарищ :) :) :)
Поверь опять же мне и моему опыту, я с перво вольвой жил в Салавате в МСК и СПБ и гонял по всем трассам региона + Челяб, Казахи, Омск и МСК+СПБ — заправлялся на всех АЗС страны :) :) :) и пробег под 250 ткм сейчас
Сейчас вторая вольва с эксплуатацией в СПБ-МСК + округи и тоже на всех АЗС страны — все ровно :) и пробег под 115 ткм :)
У меня пробег больше, поэтому меня не интересует на каких заправках Вы заправлялись до этого километража, меня интересует сколько эти Ваши машины приедут сверх этого километража… Если машину покупают на 2 — 3 года, то там пофиг чем заправлять, хоть самогоном))
ок, лукойл вам в помощь :)
Прекращаем срач лукойл/башнефть, ибо в Уфе это 2 лучших бензина, а других крупных сетей у нас нет. Мелкие не в счет, и берут бензин они на той же Башнефти. Просто в Лукойле вроде чуть выше моющие свойства ЕВРО-5 ЭКТО ДТ, по сравнению с ATUM от Башнефти.
Молчу:)
с коробкой все понятно, а зачем ты занялся заливокй лавров и проч, не очень понимаю.
были причины или неспокойная душа требовала приключений? :)
Расход 10,5-11 л/100 км. Возможно, виной тому уровень масла в коробке. Узнаю как заберу из ремонта.
Промывка форсунок аппаратом, и заливкой в бак — да, жопа ищет приключений там где вроде все ровно. А вдруг поможет. Причем тот кто мне делал промывку (неудачно), до этого много раз отказывался мне делать и отговаривал. Но тут я его достал видимо))
расход то вроде нормальный, для города и умеренной езды.
Я только на круизе по трассе добиваюсь 8-9 литров на сотню, а в городе так вобще не обращаю внимания на это…
Так что "добили" вы того, кто отговаривался точно :) :) :)
Дурная голова рукам покоя недает. Смущают просто соседи-владельцы MY'13, с фоточками расхода в 8-8,5л. Тут правда ньюанс что он видимо больше по межгороду мотается, а я в последнее время в городе, и пробеги упали резко из-за офисной работы.
не верьте им, как не верю им я!
из собственного опыта пробегов (а это примерно 50 тыс км в год), достигать 8 — 8,5 л можно при круизе (по трассе, сам таких цифр добивался) и отключенном кондее или типа того. Все остальное — в районе 9-11 л на сотню.
вот пример чисто городского трафика за месяц, пробеги 30-60 км в день по мск
Я ж говор, мозг говорит не надо, а руки чешутся, и ж*па ищет приключений. Нашел, блин, на ремонт АКПП((
Qivittog
не верьте им, как не верю им я!
из собственного опыта пробегов (а это примерно 50 тыс км в год), достигать 8 — 8,5 л можно при круизе (по трассе, сам таких цифр добивался) и отключенном кондее или типа того. Все остальное — в районе 9-11 л на сотню.
вот пример чисто городского трафика за месяц, пробеги 30-60 км в день по мск
Что за хрень? У меня средний 8.5. по трассе за поездку 10 средний получается когда я за 180 топлю. При спокойро езде не более 120 по трассе за 6 не вылезает. При этом стиль езды с тапкой в пол.
Обманщик )))
AntonSeaman
Что за хрень? У меня средний 8.5. по трассе за поездку 10 средний получается когда я за 180 топлю. При спокойро езде не более 120 по трассе за 6 не вылезает. При этом стиль езды с тапкой в пол.
Ааа понял
Пер.привод
Полный. Москва-крым и обратно средний 8.3 с учетом простоя по 6 часов с включенным двиглом на переправе. Потом 160 поливали всю дорогу, местами за 200. Друзья на xc 60 пхали 120 и приехали меньше 7 на круг.
Так меньше 7 уже не 6((
А лучше конечно подкрепить, как
Qivittog/см.выше/
Но не буду спорить ((те парни, кто ездят 160-200~ С расходом 8.3, явно круче 👏👏👏меня🚩
У меня есть техника о которой интересно говорить, а о жоповозке обыкновенной нет ни малейшего интереса. Есть данные борткомпьютера, которые я помню.
Через неделю еду с багги на прицепе Москва-Красная поляна. Уверен, что за 10 литров не вывалюсь даже с учетом перевала и прицепа.
А что бы за 30л не вываливалось с 20т есть ?))