Замена рулевой рейки

Запчасти на фото: 1008009

Записи в БЖ давно не велись поэтому буду писать в том порядке в каком вспомню, работы по замене рейки проводились примерно в мае месяце.
Родная рулевая рейка сказала привет — порвались оба пыльника и вскоре она застучала. Стоковую рейку ставить очень не хотелось, поэтому было решено искать более "короткую" рейку от Impreza Gc8. После нескольких недель поисков была найдена рейка 2.6 оборота от Gc8 за небольшие деньги, куплены новые наконечники и тяги. Все было установлено без каких-либо проблем, всё болт-он. Ну а далее поездка на развал-схождение. Там всё выставили как надо.
Первый дни было сложновато адаптироваться к рулежке очень уж все стало резко и быстро. Ощущения при скорости можно передать примерно вот так — "Чихнул-перестроился". Со временем к этому привыкаешь и только наслаждаешься, особенно когда нужно развернуться, этот процесс стал занимать гораздо меньше времени. Установкой полностью доволен.
P.S. Примерно через месяц накрылся и гидроусилитель, как я понял из-за возросших нагрузок, поэтому будет произведена замена оного от всё той же Impreza Gc8.