Хотел сделать пост про подведение итогов за год эксплуатации машины в цифрах, но очередная поездка в Иркутск на свадьбу к родственникам смешала все карты. В итоге по приезду сделал ТО и уже эти расходы по идее нужно отнести к предыдущему периоду для правильной оценки стоимости эксплуатации, ведь мы де не делаем ТО сразу после покупки новой машины?
Отличительная особенность данного ТО — я впервые проехал на масле чуть более 15000 км. Да, по моточасам перепробега нет, так как этот интервал включает в себя две поездки в Иркутск, а это 8000 км за суммарное время около 100 часов. Напомню, что масло, которое я использую спокойно ходит 500 моточасов и даже выше. Перед заменой масла я взял пробу для капельного теста, и вот какой результат получился:
На ТО я традиционно не меняю салонный фильтр, если не пришло его время, а именно я сам так делаю и всем советую замену салонного фильтра отвязать от ТО и менять 2 раза в год по сезонам независимо от пробега. Одна замена весной после "весенней пыли" когда зелень устойчиво распустилась, а дороги более менее убрали и почистили от зимнего песка, то есть примерно в мае, и вторая смена осенью после осенней грязи когда уже подмерзнет и ляжет снег, то есть где-то в начале ноября. Зимой важно, чтобы фильтр был чистенький и лучше обдувал стекла, ну и летом тоже фильтр будет свежим, а с пылью старый на помойку.
В целом с машиной полный порядок, только радует. Очень доволен резиной Континенталь, очень тихая и цепкая, пару раз тормозил почти до нуля мгновенно, даже АБС еще не срабатывала. Более подробные итоги года постараюсь выложить на следующей неделе, Осаго уже продлил, но эти расходы будут касаться следующего периода, а в первом году будет и Осаго и Каско, которую не стал продлять пока.
Комментарии 60
капельную пробу на листе бумаги просвечивай на свет — гораздо интереснее смотреть (более понятно сколько там абразива)
У тебя же турбированная машина
да, чему я очень рад )) а что?
Да просто все думаю как такое масло для турбы чего ушёл от вязкости 5-30
Отличная вязкость, именно 0-30 и рекомендует ваг для турбовых движков в России, у нас есть письмо это бородатого года.
Да им всеравно лиш бы гарантию откатала я чего то склоняюсь к 0-40
можно и 0-40. на надежность ДВС никак не влияет. Там разница будет в расходе бензина только. 0-40 примерно на бак бензина больше схавает за 10000 км, чем 0-30, что не особо и заметно.
Просто боюсь 0-30 жидко для лета
странная боязнь, машина не человек, у нее свои прибабахи, бояться не стоит )
Кстати про КАСКО… Столкнулся с тем, что тоже не стал сразу продлять, а где-то через месяц оформил. Так вот, в моем случае заплатил больше на 3000, так как период между оформлением и окончанием страховки составил более 15 дней. Не знал о такой фиче… Сначала насчитали 27, а потом пришлось заплатить 30.
Ясно, а я думаю оформить Каско только на полный тоталь и угон, и цена тыщ 10 выйдет.
Синтетическое масло — бумагу дешевого фильтра разьест. К синтетическому маслу надо фильтр с синтетичекими волокнами. А так деньги на ветер
Ну лет за 10 может и разъест, но я столько не держу масло )
10 лет и не надо. Само посебе ПАО реагируют не только с бумагой, но и с резиной.(неподготовлиная резина трескается. Поэтому в отечесвенных авто масло бежало из всех уплотнителей после замены на синтетику) Поэтому бумага и тем более дешевая не способна очистить синтетическое масло. Отличие фильтров бумажных и "синтетических" можно посмотреть здесь www.oil-club.ru/forum/top…nie-kratkii-likbez/page-2. Самый лучший вариант Mann или оригинал (хотя это одно и тоже). Эти фильтра изготовлены с учетом давления, температуры и ресурса масла.
Согласен. Фильтр использую оригинал кстати, а это и есть манн.
ersj
10 лет и не надо. Само посебе ПАО реагируют не только с бумагой, но и с резиной.(неподготовлиная резина трескается. Поэтому в отечесвенных авто масло бежало из всех уплотнителей после замены на синтетику) Поэтому бумага и тем более дешевая не способна очистить синтетическое масло. Отличие фильтров бумажных и "синтетических" можно посмотреть здесь www.oil-club.ru/forum/top…nie-kratkii-likbez/page-2. Самый лучший вариант Mann или оригинал (хотя это одно и тоже). Эти фильтра изготовлены с учетом давления, температуры и ресурса масла.
В моем СWVA теперь все резинки разъест от этого масла? Какое тогда лить? Автомобиль VW
В современых моторах не чего разьедает. Для вашего мотора 0w30 или 5w30, так как есть механизм изменения фаз распредвала. При 40 вязкости эти механизмы как правило не работают.
орнул с фото: супер-брендовое масло и жмотовской фильтрон:).
масло ликви моли 0-30 можно любое брать или есть какие то критерии?
обязательно критерии! Только артикул 8977 (или 1171), летом можно и 9077
там гора масел любой вязкости, и многие на разных основах и с разным пакетом присадок.
спасибо огромное!
AndyAstra
обязательно критерии! Только артикул 8977 (или 1171), летом можно и 9077
там гора масел любой вязкости, и многие на разных основах и с разным пакетом присадок.
А если с емекса заказывать подделки часто шлют от ликви?
на Ликви не слышал, на другие было дело, оригиналы в основном.
AndyAstra
обязательно критерии! Только артикул 8977 (или 1171), летом можно и 9077
там гора масел любой вязкости, и многие на разных основах и с разным пакетом присадок.
Подскажите, пожалуйста, масло покупать надо 4л или 5л, через пару недель ТО-1 (CZCA, 1.4)?
4,2-4,3 л, 0,7 на долив. итого 5 л
Жду полного отчета, а то в ноябре тоже делать первое ТО, надо знать какие расходники покупать )
Салонный фильтр и обязательно у дилера. :D
Almeka
Жду полного отчета, а то в ноябре тоже делать первое ТО, надо знать какие расходники покупать )
А чем отчет поможет Вам сделать первое ТО? ))
Расходники известны, можно голову не греть, а купить у дилера, а можно самому. Например масляный фильтр и пробку можно брать у дилера, цена вполне приемлема, а вот воздушный и салонный фильтр можно взять бюджетнее на стороне, ну и масло тоже )
Ну за маслом то сгоняю в метро, а все остальное нужно где-то покупать. Или может правда все кроме масла у дилера? Большая разница в деньгах будет?
Ну есть же и Емекс, и Автодок, посмотрите на цены и сравните.
Вот, например, парень затарился у ОД расходниками:
www.drive2.ru/l/455265709816021392/
Да, с ценами там беда ) Поискал отчеты о первом ТО, нашел вот такой www.drive2.ru/l/453804458862707271/, у меня Актив 2015 г/в с движком 90 л.с. MPI, расходники будут такими же? Мне это нужно, что бы посмотреть на екзисте цены.
Almeka
Ну за маслом то сгоняю в метро, а все остальное нужно где-то покупать. Или может правда все кроме масла у дилера? Большая разница в деньгах будет?
Ну где-то 300-800 рублей.
Масла этого в сети Метро нет, нужно заказывать у интернет-компаний по продаже запчастей или к представителям идти. В Метро есть гидрокрекинговое дешманское масла только…
Почему нет? Я покупал в Метро 1915 LIQUI MOLY 5W40, да и твое там стот.У нас в Метро большой выбор LIQUI MOLY…В разной фасовке.
1915 да есть…
В нашем ТЦ представлены несколько линеек, я ж говорю, большой выбор. И 8977, и 9077 куча других.)) И акции на масло бывают периодически, как раз я там и беру по акции.
Везет вам! Хочу такое же метро )
AndyAstra
А чем отчет поможет Вам сделать первое ТО? ))
Расходники известны, можно голову не греть, а купить у дилера, а можно самому. Например масляный фильтр и пробку можно брать у дилера, цена вполне приемлема, а вот воздушный и салонный фильтр можно взять бюджетнее на стороне, ну и масло тоже )
Отчет помог бы номерами расходников, ну и приблизительными ценами на них.
А почему не попробовать поиском воспользоваться? Все уже было и не один раз.
Для ТО-1 1.6 CWVA (CWVB)
Фильтр масляный 04E115561H
Пробка картера N90288901
Уплотнительное кольцо под сливную пробку N 0138157
Фильтр салонный 6R0819653 угольный, 6R0 820 367 — обычный, MANN CUK26010 угольный
Фильтр воздушный 04E129620A
Спасибо )
Салонник рекомендую ставить MANN CUK26010.
snka
А почему не попробовать поиском воспользоваться? Все уже было и не один раз.
Для ТО-1 1.6 CWVA (CWVB)
Фильтр масляный 04E115561H
Пробка картера N90288901
Уплотнительное кольцо под сливную пробку N 0138157
Фильтр салонный 6R0819653 угольный, 6R0 820 367 — обычный, MANN CUK26010 угольный
Фильтр воздушный 04E129620A
Купил на emex, получилось чуть больше тысячи. Смутила цена на CUK26010, всего-то 369 рублей за угольный фильтр.
Это цена на CU26010, обрати внимание. А CUK26010 стоит примерно 600 рублей.В моем городе в Emex 580 рэ.
Almeka
Отчет помог бы номерами расходников, ну и приблизительными ценами на них.
Тут вокруг уже подсуетились и написали. А какой двигатель то? Я так понял 1,6 110 лс? Масла нужно брать 5 литров, а не 4, так как заправочный объем составляет 4,2 литра.
Я брал 4+1 LIQUI MOLY 5W40, 4 литра полностью ушло, чуть-чуть на донышке осталось. Литрушка осталась на доливку.
+1, ушла почти полностью 4-х литровая, аналогично литрушка осталась на всякий случай))
AndyAstra
А чем отчет поможет Вам сделать первое ТО? ))
Расходники известны, можно голову не греть, а купить у дилера, а можно самому. Например масляный фильтр и пробку можно брать у дилера, цена вполне приемлема, а вот воздушный и салонный фильтр можно взять бюджетнее на стороне, ну и масло тоже )
Где автор покупает фльтры бюджетнее?
А такое масло CFNA в зимнюю пору оценит?
В этот мотор на моей памяти пару человек льют ликви 0-30, вроде как проблем с запуском зимой не испытывали, и стуков тоже нет в поршневой.
Значит нальем)
AndyAstra
В этот мотор на моей памяти пару человек льют ликви 0-30, вроде как проблем с запуском зимой не испытывали, и стуков тоже нет в поршневой.
Хочу в эту зиму провести эксперимент — масла Fughs Титан 5w30.
Залил данное масло, что то мне не понравилось, хочу перейти на Ликви Моли или Шелл, думаю на какое
А я залил такое при первой замене масла (7,5 ткм)
Впечатления хорошие — расход топлива, снизился почти на литр,
Теперь намерен тестить в зимний период.
+ беру напрямую от производителя,
нет сомнений в покупке лажи.)
похоже что капля еще не растеклась окончательно, рано делать выводы, хотя загрязнения в середине просматриваются, но по-другому и быть не может))
да, прошло еще пол суток. Будет апдейт, добавлю фотку после 2-3 суток, посмотрим )
Но у меня под рукой капля Кастрола на пробеге 9000 км, она просто черная
кастрол так плох или меняют не по моточасам? Рискну предположить, что второе.
именно второе, поэтому в целом и создается ощущение… 95% владельцев не думают про моточасы, живут по мурзилке.
ну, владельцы поступают так, как им говорят. Купил новую машину, приехал туда же через 15 тыс или год, зачем еще о чем-то думать?)) Сам, помню, после первого ТО очень удивился цвету масла, оно было коричневым, еще звонил, спрашивал, как так, новое масло уже темное? Сказали, что так и должно быть))
AndyAstra
да, прошло еще пол суток. Будет апдейт, добавлю фотку после 2-3 суток, посмотрим )
Но у меня под рукой капля Кастрола на пробеге 9000 км, она просто черная
Чёрное это тоже хорошо — значит моющие присадки работают.
не факт, часто нагара не так много бывает, как само масло горит от воздействия высокой температуры и чернеет, а так же откладывает осадок по всему двигателю! Так что это не верный вывод! Да, масло темнеет, но оно должно сохранять прозрачность!
Ок, чёрное прозрачное масло — это хорошо)