На автомобиле стоял генератор 110А, для работы кондиционера и РТС нужен генератор большей мощности то есть рассчитанный на 140А. Для этой цели был куплен BOSCH 140А [06F 903 023 F]
На стенде проверил все работает, но решил сделать профилактику. Все разобрал:
Ну и соответственно помыл, почистил:
Купил новые запчасти и решил поэкспериментировать с модной штукой NanoProtech:
Забрызгал все что только можно: якорь, обмотку, корпус… Ну и результат:
Запчасти на фото: 9030238
Проверил на стенде, с макс нагрузкой выдает 14,2В.
Посмотрим как это Нано-чудо поведет себя дальше…
Было: 8GG Генератор 110 А
Стало: 8GU Генератор 140 А
Затраты:
1.генератор 06F 903 023 F — $60
2.подшипники, проставка, смазка — $10
Комментарии 13
А ошибка по напряжению была видать Из За того что магнитола в спячке 200ма брала. Счас подключил асс и стало 20 всего когда авто спит. Магнитола 0 кушает
у меня 140а валео. был сделан ремонт. щетки, подшипники и кольца. счас после установки автозвука слышу вой в колонках а еще раньше до звука заметил пульсации светодиодов. счас щетки норм и кольца тоже не опять та ошибка о напряжении тяговой акб. что с генератором?
Я бы проверил его на стенде в первую очередь ну и массы под капотом все зачистить ну если не поможет то у электрика консультирововаться потом
Стенд говорит что все в норме. Дали совет. Проверить напряжение прямо на генераторе. Так и сделал. На гене 14.2 при нагрузке а на акуме 13.8. Буду проверять и усилять массу и + с гены
Ну массы и клеммы нужно чистить периодически, иногда и диагностика двигателя мотористом начинается с того что электрик чистит массы)
Вижу вы работаете на сто, может посоветуете, можно ли поставить генератор с дизеля на бензин? Есть ли какие отличия генератора от дизеля и от бензинки если оба имеют ампераж 120А? По номерам они разные и по креплениям тоже разнятся. Просто купил по ошибке гену от дизеля, хочу заменить свой 90А на 120А
не подскажу потому что я не мастер а подбираю запчасти, себе ставлю строго по каталогу, зачем два раза переделывать, лучше этот продать и купить тот который нужно!
отличная работа!
Я не всем мастерам доверяю, хотя сам не мастер СТО, у меня Валео прошёл 370 тыс. Недавно заменил щётки и подшипники, в бортовике писал.
я без мастеров вижу статистику поломок и ремонтов!
Если был выбор, то лучше Valeo брать. У него на шоколадке легко щётки менять. А у Боша реле-регулятор надо покупать в сборе, а оно не дёшево.
я работаю на СТО и наши мастера Валео никогда не рекомендуют, и если нормальный мастер то и на Боше меняют щетки в неразборном регуляторе! и со стартером Валео таже ситуация! никому не рекомендую Валео! а генератор Бош даже не накрываю когда мою двигатель!
Сань, продублируй)
caddy-club.com.ua/