В последнее время при езде особенно по трассе с плохой дорогой на скорости, стала как то попа у машины гулять, приходилось постоянно подруливать, да и посторонние скрипы иногда стали появляться сзади, было похоже что сайлентблоки реактивных тяг "устали", заехал в сервис попросил поднять машину и проверить, так и есть, что бы не заниматься выпресовкой сайлентблоков, решил заменить тяги в сборе, т.к. стоят они копейки.
Попробовал открутить болты но не тут то было, ямы у меня нет подъемника тоже, короче плюнул и поехал в сервис менять.
Запчасти:
Штанга реактивная GREAT WALL 2917300-K00 — 2шт. по 560руб.
Штанга задней подвески GREAT WALL 2917200-K00 — 2шт. по 520руб.
БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ РЕАКТИВНОЙ ШТАНГИ HOVER M14x1,5x90 Great Wall 2917011-K00 — 8шт. по 90р
Гайка серьги ресорной от УАЗа — 8шт по 20руб (нужно оказывается всего 6шт.)
Замена в сервисе — 3000руб.
Комментарии 19
Где вы берете нормальные заводские тяги? Что автодок, что куча других магазинов говно продают. Штанги тонкие, сайлентов хватает на 2-3 тысячи км на них. И потом штатные сальники со штатными размерами в эти тяги не поставить.
Потому что, оригинальные сейчас можно купить только от Haval h5, но ценник будет в 10раз дороже, чем автодок и прочее, они как правило под оригинальными номерами продают дешевые китайские аналоги, по-этому и ходят по 2-3тыс. км, цена полностью соответствует качеству
Подскажите, реактивные тяги на китайце и на гжеле одинаковые?
по моему разные, но точно не помню
Подскажите пыльник тяги резина метал?!
резина
Привет, что бы верхние тяги поменять нужно бак снимать? Обязательно болты менять? ну и вроде как на тягах еще стоят шайбы или пыльники боковые, их я смотрю не менял?
Привет, я менял в сервисе, бак НЕ снимали. Болты я купил на всякий случай, т.к. часто бывает что болты закисают и их снять можно только болгаркой. Пыльники не менял.
Ок, спс. Вот все думаю в сборе менять или впрессовывать, разница в цене = 1 тяги (1000р)
ну если выпресовывать не сам будешь, то думаю пусть сервис делает да и в итоге 4р. сэкономишь
я сам буду менять скорее всего, в сервисе с друзьями которые там работают))) Экономия на сервис? А то да, что то с денежками туго нынче стало.
Пожалуй лучше заказать в сборе.
Подскажи где номер взять тяги которая самая длинная перед задним мостом стоит?
Добрый день!
Перед задним мостом стоят 2 короткие и 2 длинные тяги, номера есть у меня в БЖ, еще одна тяга стоит позади моста, поперечная тяга панара, её номер 2917500-K00
вот тебе нагляный каталог www.irito-parts.ru/Catalo…ory.aspx?CategoryId=47993
А тяги, болты один в один с Ховером Н2 ? Тяги весь комплект купил, а болты какие надо не знаю. Отдавать буду тоже в сервис.Сам пытался заменить хотя бы Поперечную. Не дается. Втулка по ходу прикипела намертво.
Не знаю как с Н2, но то что один в один как на Н3 и Н5 Российской сборки это точно.
Недавно была похожая ситуация: при сбрасывании газа на скорости машина ощутимо виляла, при разгоне — снова, но в другую сторону. Обошлось заменой только одной левой длинной реактивной тяги. Остальные были в порядке.
Ну у меня когда сняли вроде все в порядки свиду были, но после замены машина теперь как по рельсам идет, вообще красота стала ездить.
В моем случае замена одной решила вопрос. Я тоже готовился менять весь комплект, однако мастера отговорили.