При замене/контроле крайне левой свечи (если смотреть спереди), при откручивании болта катушки, приходится двигать датчик фазонвертора, и как результат, сальник датчика разбалтывается и масло начинает "потеть", примерно так:
А значит, пора менять сальник (77 00 106 385 — номер РЕНО). Для этого потребуется:
1. Сальник — для замены.
2. Карб-клинер — очистить место около сальника.
3. Головка на 10 — открутить болт и вытащить датчик.
4. Широкая плоская отвертка — вытащить старый сальник.
5. Головка на 32 и молоток — поставить сальник на место.
Головку примерял по посадочному месту под сальник:
Прыскаем карб-клинером, пока место около сальника не станет чистым:
Отключаем мешающие разъемы, откручиваем болт и вытаскиваем датчик. Затем аккуратно отверткой выковыриваем старый сальник.
Берем новый, чуть смазываем его торцы маслом и при помощи молотка (через головку на 32 ) ставим новый на место:
Собираем все обратно. Все занимает минут 10, если не торопиться и не ронять вещи в головку мотора — металлические можно вынуть магнитной указкой, а немагнитящиеся — щупом. Но лучше быть аккуратнее и не допускать форс-мажорных событий!
Стоимость — 0 руб, т.к. сальник и клинер были куплены давно и ждали своего часа :)
Комментарии 14
Тоже есть легкое запотевание… Это на корректности работы датчика не сказывается?
Не должно.
Спасибо за фотографии и инструкцию как открутить)
Вынул отверткой? Ты крут. Я не смог. www.drive2.ru/l/8267629/
Просто отвертка была хорошая — еще со времен СССР :)
Я такие берегу.
Я не стал покупать новый сальник. Просто нанес тонкий слой герметика на фазорегулятор и посадил его обратно. Сальник начал сопливить на 30000 км и поэтому решил, что нет смысла покупать новый. Один раз при осмотре свечей попробовал снять фазорегулятор, проблем не возникло. После снятия опять посадил на герметик
Главное, чтобы герметик не срезался и не падал во внутрь.
это само собой, поэтому герметик наношу только в, как бы это объяснить, рабочий стык между фазорегулятором и сальником, не ниже. Сейчас посмотрел по вашему артикулу, цена в автодоке 260 рублей, странно, я когда искал, цена на сальник была около 600 рублей (еще подумал нафиг нужен такой дорогой сальник). Вроде смотрел по каталогу.
Спс в закладки)
Спасибо! Печалька, это именно та прокладка которая под свечёй зажигания на колодце.
Здравствуйте! У Вас случайно нет номера прокладки свечного колодца, у меня соседняя разбухла от масла.
Если это кольцо, которое расположено на катушке — то отдельно такой детали нет, катушка идет единой деталью.
Подробнее — renault.epcdata.ru/duster…49/katushka_zajiganiya-2/
artyom-yacenko
Здравствуйте! У Вас случайно нет номера прокладки свечного колодца, у меня соседняя разбухла от масла.
Когда у меня Клио была, там тоже катушки на каждый цилиндр стояли. Резинку подобрали от чего-то вазовского. Уже не помню. Просто взял катушку и пришел в автомагазин, там методом тыка и подобрали. Попробуй.