Подкапотная проводка, ТО верхних рычагов, замена колодок, покупка летней резины, очередной вопрос по ДЭТу)

Приветствую!
В связи с последними событиями, надо зафиксировать работы по машине, проводимые в течение последнего месяца)
1. Подкапотная проводка.
Периодически пропадала подсветка приборки и моргали туманки. Долго я искал причину — везде вроде всё нормально, проводка целая. Сначала было подозрение на блок предохранителей, т.к. если его пошатать — всё работало (пришёл к этому опытным путём). Совершенно случайно решил посмотреть, что под изоляцией в жгуте, который идёт от блока предохранителей:

В общем, причина найдена. Соединения на скрутках, кое-где термоусадка лопнула, везде коррозия дикая( .Ну чтож, "наши руки не для скуки", паяльник в руки и вперёд)

Что самое интересное — заработал насос омывайки, а я думал, что он изза реле дворников не работал) но, к сожалению, прерывистого режима так и нет(
2. ТО верхних рычагов
Каждый истинный примеравод должен хоть раз в жизни перебрать верхние рычаги — гласит древнее придание. И я — не исключение. Снимаем контрактные рычаги и смотрим на их состояние:

Внутри обнаруживаем некоторое подобие смазки, плюсом ктото загнул немного борт. На удивление — износа нет вообще, хотя видно, что он скоро начнётся. В общем, всё как всегда, разбираем — смазываем — ставим обратно — радуемся:

Заодно вкрутил недостающий болт в креплении площадки верхнего рычага
В принципе, ничего не изменилось))) Зато теперь я спокоен, что там всё хорошо)
3. Замена колодок
В последнее время колодки начали адски скрипеть, как только прогреются. Да и остаток там был такой, что ещё чуть-чуть — и железо по железу тормозить будет…
"Хватит это терпеть!" © В. Жириновский
Начинаем с переда:
покупаем такие колодки:

разбираем, моем:

Кстати, кто мне расскажет, почему направляющие на суппорте разные? они разные на передних и задних суппортах. далее мажем термостойкой смазкой все трущиеся детали и собираем:

Задние колодки меняем аналогично:
Покупаем оригинал:

Разбираем, чистим:

на задних суппортах тоже разные направляшки. WTF?
Также, были подозрения на износ заднего тормозного диска. Контрольный замер:

Где-то 8,7 мм. Т.к. у меня стоят задние тормоза от Цефиро, то диски стоят 278x9, минимальная толщина 8мм
что удивительно, для Примеры используется тормозной диск 278x10
Собираем обратно и радуемся:

Также отмыл полностью арку, снял грязезащитный щиток с заправочной трубки:

В целом — криминала или нежданчиков нет, если не продам, на сл. год буду делать полный антикор.
Справа — аналогично:

Теперь тормозим тихо))
4. Замеры ВВ проводов и ревизия свечей зажигания
Вот думаю — менять или нет ВВ провода, вроде высоковато сопротивление. Не?

Также выкрутил свечи:

Вроде всё хорошо по смеси, да?
5. Вопрос по ДЭТу)))
Т.к. машина планируется на каждодневное использование, вопрос — как турба в эксплуатации зимой?
Есть ли какие-нибудь подводные камни или особенности?
Артём, твоя турба спокойно лежит и зимой в гараже, знаю)))
6. Летняя резина
Лето кончилось, а я только купил хорошую летнюю резину)))
Почти нулёвая TOYO DRB

Надоело ездить с белыми порогами, заклеил их в плёнку, добавил ещё один красный оттенок))

Такие дела)