Наверное все или большинство владельцев фориков сталкивались с проблемой подогрева сидений. В интернете множество решений этой проблемы, хочу показать вам как это решил я. Машину брал летом и даже не подумал проверить подогрев. И вот наступили первые холодные осенние дни. Выхожу утром ехать на работу, включаю подогрев, а моя пятая точка ничего не ощущает. Оба режима не работают. Многие говорят, что подогрев вреден для мужчин. Но когда у тебя кожаный салон, то хотя бы просто нагреть сиденье и потом выключить обогрев — просто необходимо.
На следующий день нашёл в мануале схему включения, определил где стоит реле и предохранитель. Открыл панель под рулём и прозвонил мультиметром все предохранители. Обнаружил сразу два сгоревших — подогрева и розетки в подлокотнике. Быстренько поменял их и включил. Лампочка в кнопке загорается, а ничего опять не греет. Реле сразу отпало, ведь по схеме оно стоит до предохранителя и кнопок. Напряжение в разъеме под сиденьем тоже есть. Оставались только два варианта — "знаменитые" термореле в сиденьях, либо сам подогрев.
Начал с пассажирского сиденья. Главное перед началом работы скинуть клемму с аккумулятора. Выкрутил четыре болта, отсоединил два разъема (подогрев и подушка безопасности) и сиденье снято. Далее все разбирается интуитивно. Пластик снимается очень просто, спинка крепится на четырёх болтах. Далее нужно выяснить в какой части проблема. Сначала прозвонил спинку, там звонится накоротко — значит все целое. В разъёме сидушки между желтым и белым проводами тишина — вот оно чё Михалыч. Самое проблемное было снять обшивку сиденья и эти долбанные колечки, на которых она держится внутри.
Сам подогрев — это кусок ткани с двумя термореле (защита от перегрева и прожига сидений) и самой нагревательной спирали. Проблема оказалась классической — оторвались провода от релюшек. Пришлось засверливать реле тонким сверлом рядом с местами выводов и припаивать новые провода.
Еще раз проверил все мультиметром. И собрал сиденье в обратном порядке. Самым сложным оказалось поставить на свои места эти дурацкие колечки и загнуть их обратно. Немного помучился, проклял все и всех, но собрал. Кстати в водительском сиденье снизу три разъема — подогрев, подушка безопасности и датчик ремня безопасности. Всем ровных дорог, полного бака и теплых сидений.
Комментарии 26
Можно выбросить термореле и присоединитсья напрямую?
Ну если сгореть не хотите, то нет)
У меня тут не давно тоже отказал подогрев на водительском сиденье думал что уже все.
Восстановил?
Нет еще! Не разбирал еще. Не знал даже с чего начать.
С предохранителей и наличия напряжения в разъёме)
Как думаете, если комплектацией не предусмотрен подогрев, сложно ли его установить в SH?
Думаю что нет, Разборка в помощь
а я эту схему разыскиваю везде)))
у меня комплектация без подогрева, кнопок включения нет, но есть сидения с подогревом, вот хочу купить кнопки и подключить этот подогрев…) осталось разобраться в схеме и купить все что нужно
Ничего сложного нет там
Photek
а я эту схему разыскиваю везде)))
у меня комплектация без подогрева, кнопок включения нет, но есть сидения с подогревом, вот хочу купить кнопки и подключить этот подогрев…) осталось разобраться в схеме и купить все что нужно
Ну как подключил?
о, кнопочку Валет видать…
Заодно узнал где она у меня стоит)
Я реле вообще удалил и подсоединил на прямую, колечки тоже выкинул, стянул хомутами. Сложно сам подогрев крепить к сидушке(я прошивал насквозь, а ты как крепил?
Я его просто уложил обратно и все. Он у меня и не был приклеен.
Так если его не зафиксировать он же опять скомкается
Он у меня и не был скомканным, так что хз
Подробно, благодарствую…все лето собирался свое починить, да руки не доходили, а тут опустилась средняя температура до 5 градусов, вспомнил) А то жана в тепле ездит, а я зад морожу, надо фиксить)
Лучше сразу оба делать)
а пассажирское исправно функционирует, чо его трогать) разве что заведомо "усилить" слабое место…и в целом по креслу такое впечатление, что на нем попой ерзали в несколько раз меньше, чем на моем…у меня по началу тоже работал, но по весне сдулся…
Усилить слабое место, 100% скоро вылетит
вместо дурацких колючек надо использовать обычные стриксы (пластиковые хомуты) — и проще и быстрее :)
Я тоже так думал, но решил сохранить оригинальность)
Однажды в прошлой жизни, разбирал кресла на тойоте селике 86года, оба передних и оба задних, так намучался сначала с разбором и разгибанием этих полечек, потом с установкой их обратно и загибанием, сейчас даже браться боязно.
Но, на той селике, обивки с передних и задних кресел я с серого отстирал до розового цвета. Был удивлен.
Тоже надо собраться и починить.
У меня ушло 5 часов на два сиденья