Куплены и ждут своего часа некоторые запчасти для переборки передних тормозов. После покупки Альмеры проводил некоторый осмотр тормозов и пришел к выводу что колодки и диски ещё установлены заводские. Дедушка много не наездил, да и ездил он более чем спокойно. Но толщина колодок уже подходит к концу. Диски немного волнами уже пошли. Что происходит с резинками суппортов я не знаю, но решено было приобрести всё сразу что бы потом не искать то что вдруг потребует замены =)
Как обычно у меня есть мой "золотой" список запчастей. Получается очень бюджетно и очень качественно (отличные тормоза для повседневного использования), а это:
1) Диски тормозные передние NK 202269
2) Передние тормозные колодки NIBK PN2199
3) Ремкомплекты суппортов Autofren (Seinsa) D4321
4) Поршни суппортов Autofren (Seinsa) D02553
5) Бывают подкисают направляющие в суппортах, их не покупал, но если вдруг что, то комплект новых лежит на складе =)
Ремкомплекты очень нравятся своей ценой и качеством. Резина не жесткая и не мягкая, имеет упругость, качество литья отличное (есть немного заусенцев, но не на рабочих поверхностях) намного лучше чем Febest, но немного хуже оригинала.
Поршни отлиты идеально, качество радует.
Про колодки NIBK и диски NK нечего писать, они своих денег стоят на 100% =)
Комментарии 7
мучаю себя вопросом, на направляющих на одной из них есть резиночка а на другой нету …в ремкоплекте эта резиночка тоже есть! Вопрос зачем она ? она только мешает при установке направляющей в скобу набитую смазкой
Если бы не было этой резинки, то у тебя бы гремела скоба. Резинка нужна, и не важно что туго входит, тем более смазки не надо много что бы аж вываливалось. =)
Самое главное забыл.
Это спец. смазка, читай её описание.
а где пазы в поршне для ввинчивания?
O_o как бы пазы для ввинчивания есть на задних тормозах… А это передние…
пардон, я еще до передних своих не доходил, вот и подумал что там тоже)))