Побывали мы с Запонкой на выставке, Олдкар Ленд. Последние 5 дней до выставки после работы ездили в гараж, крутили крутили крутили)
По сути это был первый выезд в свет, и первое знакомство с машинкой) ощущения просто шикарные) много конечно мелочей, которые немного муляют, но это все мелочи. форточка дребезжит, не работает омыватель ( уже работает ), чуть трут колодки, руль стоял инвалидный (уже стоит нормальный), не работает бибка, поворотники на торпеде, инвалидный вал ( то есть вынос руля больше), снял таврюшное зеркло, ибо оно ужасно. Надо будет заварить отверстие под таврюшное зеркало и поставить хромульки. Поменять стартер(есть уже перебраный мною) настроить карб. Дырявый выхлоп. Ну в общем мелочи, но много всего…))
Назрел вопрос. Хочу поставить Вазокарб. Имеет ли смысл? Что станет с расходом? Если будет ехать так же как сейчас, но с меньшим расходом, буду рад)))
Малышка мне очень нравится. Мы притираемся друг к другу. Она должна привыкнуть ко мне, я к ней. Я водитель не опытный. Думаю все у нас будет хорошо)))
На выставке было приятно пообщаться с одноклубниками, послушать хорошие отзывы и выслушать не очень хорошие.
Покататься с Порше 924 и НА Порше 924))) ощущения не передаваемые))) После запорожца я конечно немного подофигел от руля и педалей марки Порше))) чуть погазовал пока хозяин не видит))) Никита, Nikita-org тебе привет;) он в свою очередь покатался на моей малышке) обменялись отличными впечатлениями))) так же Никите ОГРОМНОЕ спасибо, что не бросил в беде, тут писать не буду, он знает)
Были неприятные моменты. Один из них, это карб. А возможно и зажигание. Причина неровной работы двигателя не ясна. Холостой ход отсутствует… На выставке Санитар мне подшаманил, но пока ехал домой холостой ход пропал( карб забился видимо. Надо чистить бак.
Кстати, пока ехал домой, разогнался до 110. Без всяких проблем. Если бы колодки еще не терли, и не было биения не отбалансированых колес, было бы лучше))) тормоза нравятся. Правда барабаны как будто овальные. Может ли такое быть?
С утра после того как приехал домой почистил карб, холостой ход появился… Но двигатель как буд-то троит. На крышке трамблера стерт уже центральный электрод, думаю изза этого. Ну может свечи еще гамняные. крышку с гаража уже привез, сейчас пойду устанавливать. Так же с гаража привез щетки для стартера (тот который перебран, в нем только нет щеток) завтра постараюсь поменять стартер.
В общем пока такие новости) всем спасибо, следите дальше за обновлениями)))
Буду рад вашим лайкам))))
Комментарии 11
Моя первая машина был ЗАЗ — 968М синего цвета. И впечатления молодости с ним связанные, это прекрасная ностальгия!
Теперь хочу такие колпаки!)))
все хотят такие колпаки))
А как де твои экспортные?)
Та я псих… И такие как у тебя хо и экспорт есть и еще один вид востанавливать буду )))
Та это разве псих?) нормальное явление))
ФУХ, тогда я спокоен)))
Карб оставь родной. Основная неисправность в нём это негерметичность запорной иглы. Решается заменой резинки или иглы в сборе.
Польза ( небольшая кстати ) от жигокарба будет только с оригинальным коллектором под него. Переходник — это БРЕД.
Игла сейчас стоит новая, unicar-7 по моему
Да и тебе спасибо что дал прокатиться) Эмоций опять море получил, в этих машинах есть что-то романтическое.
На дороге автомобилисты друг-друга не бросают :)
я уж думал не будет записи))запонка молодец хорошо выглядит)))
Не успеваю писать обо всем что происходит)