… итак, продолжаем))
Эта запись, формально, продолжение 79 записи. Сделал ее полноценной, отдельной записью, поэтому будет небольшой "дубляж" в картинках)))
Смотрим…
… еще весной обнаружил "процесс умирания" полуосевых сальников, были небольшие "потницы" снизу поворотного кулака, а в начале августа…
— выходит, ресурс полуосевых сальников около 100000 км, т.к. люфт в ступичном подшипнике и шкворнях отсутствовал. Эта левая сторона, правая — меньше вспотела)))
Чтобы поменять полуосевой сальник надо снять поворотный кулак. Поэтому решил — раз такое дело, то поменяю все расходники. Дорого, но надежно))
неплохое состояние, грязи нет, воды нет (внутри), потемневший литол внутри шара, последствия "недержания" полуосевого сальника. Но внутри шкворневого подшипника уже пошел процесс коррозии, он только-только начался, появился лишь ржавый налет (фото приложу в комментариях — лимит понимаете ли). Хочу заметить, у верхних подшипников налет был больше, чем у нижних.
Делаю вывод — всему виной конденсат (предполагаю), т.к. в подводные игры не играю, да и внутри следов присутствия воды не было, но сальники поворотных кулаков (в простонародье — фетр) подустали, юбки сальников были надорваны (фото в комментариях).
И в 2013 году, когда менял заводские (с конвейера) шкворневые подшипники, та же история — верхние подшипники были в коррозийных раковинах, а нижние в ржавом налете, что удивительно, люфт отсутствовал, правда, "от руки". … ой, что-то отвлекся)))
со шкворневыми закончили, но еще есть цапфа, а в ней сальник и бронзовая втулка…
Добра и тепла в ваш дом)))
Комментарии 21
большое спасибо за статью!
Пожалуйста))
Очень полезно ))) молодца )
))
про ключ согласен с другими, если не торопишься — то прям приятно все по моментам затянуть и да — колесные гайки в том числе…
Теперь вопрос — шейки полуосей — в месте работы полуосевого сальника оценивал состояние — у себя пршлой шкуркой выводить, но все равно одна сторона (кулак) через неск. месяцев потеть начала
И еще про цапфу тоже будет пост или это и был в 79-м?
Про цапфу, пост будет, фотоматериал еще не прошел "монтажную" и "озвучку", а это 3 дня, как минимум))) плюс, основная работа не прощает простоев, думаю не раньше вторника соображу)))
в закладки, , , , как всегда:)
Спасибо))
7 фото снизу, опять схалтурил )))
пора приобрести динамо ключик что бы не отмечать
Не забывай про записи, а то я в розыск забыл подать за долгое отсутствие )))
Спасибо. Ключ, пока не к спеху)))
Это зря, я получил ключ на Д.р теперь моя душа спокойна
даже в плане затяжки гаек колес, я всегда тянул от души, и думал тут так и должно быть
а по факту то надо им совсем да нечего
"Гром не грянет, мужик не перекрестится"))) Вот и я, самоуверенно надеюсь на свой опыт, а зря )))
Ну ты все таки подумай над динамо ключиком )))
Тоже в коллекцию, чужой опыт всегда пригодиться. Ты прямо мануалы пишешь).
)))
Круто! Очень добротно расписано!
Спасибо))
как всегда на высоте
…падать больно будет))) Спасибо
"Фетр"
Вот, ржавый налет