Долго или коротко но все таки выдалась свободная минута для размышления, на Ойл Клабе, да и на Драйве часто слышу мнение что в крупных городах замену масла лучше проводить не по пробегу, а по мото-часам.
Задался и я этим вопросом, но как считать мото-часы?
Эврика! У меня же установлен бортовой компьютер который считает много параметров, и м/ч в том числе.
Но есть одна загвоздка — после больших перерывов (примерно 4-6 часов) между поездками данные о м/часах сбрасываются :(
Беглое штудирование Д2 и СидКлаб ничего не дало, может кто подскажет как можно настроить, или перепрошить БК чтобы м/ч не сбрасывались, кроме как принудительно?
PS: Отдельный счетчик м/т не хочу рассматривать :)
Комментарии 7
Если будешь менять масло раз в 7-8 т.км. то неошибешься 100 процентов
Сбрасывается только счетчик или все показания бк?
Только время. Если заправляюсь бензином то средний, остаток и т.п.
К официалам может стоит обратится. У меня скидывались все параметры, оказалось дело было в плохой массе.
6-7ткм норм интервал для замены
Я запоминаю пробег после замены масла. В компьютере учитывается средняя скорость. Беру в расчёт ресурс масла в 350 м.ч. Среднюю скорость умножаю на 350 и получаю пробег, после которого меняю масло.
Пример: 20 км/ч х 350 м.ч. = 7000 км.
Я на газу езжу, веду подсчет среднего расхода пропана для диагностики отклонения в поведении и "жоре" топлива. Исходя из вышесказанного все параметры обновляются после заправки, кроме м/ч. Не подойдет такй расчет, но спасибо за один из способов!