
Вот и 90 000 км накатал, что могу сказать:
1. Подвеска все в норме за 90 000 км.
2. Жидкости и так далее все тоже в норме.
3. Колодки не разу не менял за 90 000 км сейчас осталось перед 4мм, а зад 6 мм.
4. Ну и под замену тормозные диски после 85 000 км начали стучать на торможении. Это я уже сам заменю.
Это касается передних.
В принципе все, осталось еще 10 000 км и гарантия кончилась предлагают продлить но это я еще посмотрю.
Что касается работы:
1. Замена масла
2. Фильтров
3. Долили Антифризу
4. Ну и пошевелили все там под низом.

Запчасти на фото: KJ1071







Комментарии 10
Дорого, аналогичное то можно пройти за 5-6 тыс у неофициалов
Когда гарантия кончится, там и буду прохадить
nik298
Дорого, аналогичное то можно пройти за 5-6 тыс у неофициалов
дешевле. Разницы никакой. Единственный плюс от обслуги у официалов- то, что они меняют бракованную сидушку на такое же гавно БЕСПЛАТНО. и фсё.
Мне передних колодок на 130 тыс.хватило ещё 2мм. осталось
Спасибо. Посмотрим на скоко мне хватит.
www.drive2.ru/l/6115234/
Вот моя статья о ТО 90.000
Можно сравнить.цену и износ …
Хорошо гляну.
что то дороговато за этот перечень работ.
Дак это дилер)
kz055XMA05
что то дороговато за этот перечень работ.
конечно дорого. Так ты глянь, скока 1л. масла у них стоит. ХАПУГИ.