Как и многих, меня не миновала проблема коррозии… И именно по этой причине летом была куплена задняя часть в цвет из Владивостока. Я много с кем советовался и большая часть людей крутили у виска и говорили, что надо скидывать машину скорее и брать себе нормальную! Но как сказал один смелый Хабаровчанин: "Надо спасти Субарика… Субаря не бросают!") Да и нравится мне форик SF и технически и по дизайну. Глобально проблемных мест изначально два — это стаканы с арками сзади и рамка вокруг лобового и крыша спереди, где уже многие годы не стоят молдинги.
Я начал разборку машины для последующей демонстрации кузовным мастерам и оценки бедствия…
Задний бампер держался люто… Снизу, где было возможно, на пластиковых хомутах, а по бокам втупую саморезами насквозькузова… Бампер снял, он мне не нравится и подплавился от банки немного. Одно скажу точно, на место обратно ко мне он больше не вернётся=)
Усилитель тоже выглядит стрёмно. Он скорее не усиливает задницу, а унижает её своим унылым видом. Ломается он руками, как хлебцы. Поэтому был куплен у homer76 задний усилитель, который будет ждать свой очереди пока на полочке в гараже.
Так сейчас выглядит субарь) В пробках все пропускают, на трассе шугаются)) От камней шума больше, но валит бодрее, ещё бы! Когда в салоне только торпеда и два сиденья))
Договорившись о ремонте у частного мастера относительно не далеко от дома, отвёз ему 1/4 кузова на хранение, пока была возможность стрельнуть у товарища Портер
Вот она моя ненаглядная! Надо было целиком эту машину из Владивостока привезти(( На столько бы проблем было меньше… Но чего-то не додумался…
Продолжение следует…
2 часть. Разборка
3 часть. Отстыковка
4 часть. Задница на колесах
5 часть. Теперь снова целый
6 часть. Кузовной ремонт в самом разгаре
Комментарии 4
Сегодня выгреб из ниши возле арок с салона ведро грязи. Тоже буду восстанавливать по возможности.
Да, у меня там тоже клумбы были…
я понимаю, дела давно минувших дней, но зачем надо было именно часть кузова менять? арки и стаканы — это вроде не криминал, можно локально ремонтировать
Во первый целый зад стоит столько же, сколько и 2 крыла
Во вторых работы немного меньше. В том плане, что на стаппеле состыковались и всё
В третьих она гораздо новее моей