Снова начал рано открываться термостат, температура двигателя редко поднималась выше 81 градуса (по БК Multitronics UX-7, по приборке примерно 80), двигатель долго прогревался.
Запись о предыдущей замене.
Напомню, что это уже у меня будет шестой за почти 100 т. км!
Кратко история замен:
1й — заводской (производителя не смотрел) — начал рано открываться — заменён по гарантии при пробеге около 13250 км
2й — производителя не смотрел — начал рано открываться — заменён по гарантии при пробеге около 35100 км
3й — ПРАМО — не открывался на большой круг — заменён самостоятельно при пробеге около 53300 км
4й — LUZAR — начал рано открываться — заменён самостоятельно при при пробеге около 68500 км
5й — Томсон-Авто (в фирменной коробке LADA) — начал рано открываться — заменён термоэлемент самостоятельно при при пробеге около 97200 км
Менять полностью термостат не хотелось, поэтому был приобретён термоэлемент WEEN B1064 за 119 рублей (WEEN 181-0064 к сожалению нигде нет уже в продаже) как подходящий без всяких переделок в корпус термостата Томсон-Авто и литр антифириза Sintec G12 LUX за 120 рублей.
Менял по методике, описанной на Калина форуме.
Температура теперь стабильно держится 87 градусов.
Комментарии 1
Я тож задолбался в этом году с этой систкмой. решено шланчиком от Е-газа в РБ, покусаной пружиной крышки рБ — журчит но развоздушивается и греет… С Наступающим всем побед над косяками Калин, простим, ведь она так валит и так хороша…