Lada Iskra SW Cross

Планировал покупку и мониторил наличие в ближайших ДЦ. Появились в ноябре варианты подходящие по технике и цвету. В приоритете была простая Искра универсал на механике и 8-клопе. Цвет покраска металлик, борнео и кориандр, комплектация энджой. ездил в Тамбов, смотрел машинку в Мичуринске, в Липецке все сложилось, да и уговорили на 16 клапанный мотор, хорошая скидка, подарки… не очень оценили Калину в Трейд-ин, но сомнения развеялись когда запустили мотор… очень понравилось и я сдался, да и девчонки симпатичные оформляли документы.
Машинка для меня во многом новые впечатления. Сравниваю с Калиной, авто гораздо солиднее. Все производит впечатление основательного аппарата. И 16 клапанный 129 мотор и 6-ти ступенчатая коробка, посадка за рулем, обзорность, все новое. Из первых впечатлений — рулится … возврат руля не такой интенсивный как у Калины, но по дороге не рыскает, в общем не особо впечатлен…
Мотор это песня, как он мягонько работает по сравнению с 8-ми клопом, легко крутится, подозреваю что стрелка тахометра взлетает в 3000 сама по себе, а мотор остается на 1500…
Коробка…пока не понял зачем 6, может когда обкатаю и на спидометре будет под 140 увижу смысл. Сейчас до 90 тихо и комфортно, под 100 мотор становится слышно.
С 1 декабря нужны шипы. Съездил на шиномонтаж, поставил подаренные в БорАвто Викинг Липецка. Очень приличный ДЦ и скидки от салона и подарки и без навязанных допов.
В салоне обработал днище и арки, но локеры не поставили что непонятно. Нужно как то прикрывать переднюю часть задних арок, нужно брызговики. Багажник после хетчика просто огромный. Ящик с инструментом поставить в переднюю часть проблематично. Ну и фотки по тексту запилю с сообщение