Потеплело, есть время и желание что нибудь открутить подкрутить примерить.
Прикупил уже давненько защиту полноразмерную, а поставить все никак, то холодно, то нет времени… А тут все срослось и вот она во всей красе.
На месте.
Открутилось легко. Поставил новую, большую, как обычно остались лишние болтики
А на Шерифе по передней кромке даже мяса нет куда их приткнуть
Да и по задней кромке как то не очень решение
Ну да ладно, буду масло менять подготовлюсь и что нибудь примастерю…а может и на пяти болтиках приживется (временно конечно 😉)
Масло смотреть и сливать через пробки с внутренним плюс наружним шестигранником
Заодно чуть прошелся тряпкой с маслицем, ну очень много ржавчины…
Увидел пробку слива антифриза
Рассмотрел как защелкнуты заглушки ПТФ
Прикинул колхоз с кнопкой включения ПТФ
Оторвался с машинкой, …наснимал ее снизу, отдохнул. Рад что есть ребята которые меня поймут. Я ее купил в том числе и для ого что бы удовлетворять свои амбиции, руки и голову приложить. Оно мне надо. Это мое хобби. Мне 65 и кататься нравится больше чем гайки крутить, но и радует что еще хочу и могу.
Всем удачи.
Комментарии 3
Капец весь чугун ржавый. Ужас. Видимо и мою машину это тоже ждёт. Как кончится гарантия буду все снимать и красить по нормальному
тебе так принципиально, чтобы чугун был покрашен? на его долговечность это ни как не влияет
Принципиально конечно. Это даже не отношения к клиенту, а отношение автоваза к самому себе и производству.
Нормальный чугун кстати не так уж и быстро ржавеет. Так что тут скорее всего какая нибудь сталь 40 и совсем не чугун