Ламбада с лямбдой или ошибка Р0136. Часть 1.

Всем привет!

В это записи попробую изложить проблему с датчиком кислорода, который после катализатора и некоторые варианты решения данной проблемы, принятые мной. Вся эта эпопея длилась в районе полугода. Итак…

Лямбда-тур. Часть 1.
Как видно по бортовому журналу, Ланс достался мне уже без ката. Был вварен пламегас.
Уже в процессе эксплуатации стал замечать, что расход у машины явно не полторашный. В городе — в районе 12л, по трассе — ниже 8л не опускался. Конский расход, короче…
По началу я считал, что это нормально — тяжёлая машина, слабый дрыгатель и т.д. Но инфа в сети гласила о других цифрах. Процесс чесания репы must-have.

Плюс ко всему пару раз загорался чек, но по утру его уже не было.

Лямбда-тур. Часть 2.
— "Надо ехать к специалистам" — подумал я и поехал.
Был у 4 (четверых!) диагностов. Один напустил дыма или пара (не знаю) в движок, говорит — подсос воздуха по уплотнению корпуса дрос. узла.
Сам полез, заодно и почистил заслонку. Резинка уплотнительная, зелёная которая — в идеале.

Другой целый час втыкал в компьютер, что-то шептал под капотом. Вердикт — все показатели близки к идеалу!
Третий — с порога — "Чудес не бывает! Щас, разберёмся!"… В конце пожал плечами и я уехал… На заправку)))

Четвертый, проверил прошивку машины, говорит — сток. Предложил прошить за 5 килорублей! На мой вопрос, так какая же всё-таки проблема повышенного расхода и поможет ли прошивка, ответил, что не знает…
Так же были еще варианты неисправного вакуумника, так как при активном нажатии на тормоз подскакивают обороты. Так это нормальное явление для Ланса, оказывается.

Лямбда-тур. Часть 3.
Пришлось пробовать разбираться самому. За основу взял ЭТУ статью.
Так же был заказан блюпуп-адаптер ELM327 с али. Полезная штуковина кстати, за небольшие деньги.

Начал с графиков.

По ним вроде как всё работает исправно.

Лезем под машину — там датчик вкручен через механическую обманку. Оно и правильно. Ката ведь нет!

Опять загорелся чек. Теперь то можно посмотреть, что за ошибка:

Опять же, ошибка эта появлялась очень редко, буквально несколько раз.

Лямбда-тур. Часть 4.
Был уже вариант покупки нового датчика, но я решил попробовать еще кое-что, а именно решил спаять электронную обманку. Делается это несложно, а вот чтоб добраться до датчика, нужна и яма и сидушку пассажирскую снять.

Итак, работа выполнена.
Что мы имеем. График стал немного другим:

Зато ошибка стала выскакивать почти каждый день. Расход остался прежним.

Лямбда-тур. Часть 5.
Мыж неугомонные. Решил я попробовать реанимировать этот датчик. Нашёл ортофосфорной кислоты (тяжёлая зараза — её плотность почти в два раза больше плотности воды — полторашка весит больше 2,5кг))). Залез под машину и вскипятил оба датчика в кислоте! Газовая горелка в помощь…
Датчики стали визуально намного чище. От них отходило много грязи, нагара, прям хлопьями.
Итог — на следующее утро загорелся чек…

Короче после всех манипуляций — результат нулевой.
Почти, ведь появились знания, а знания сила! )))

Как решил проблему расскажу во второй части.

Всем рабочих лямбд!
Спасибо!