Коллеги матизоводы, опытные и новички, вот хочу провести опрос по расходникам на матиза.
Машиа почти не ездила с весны, около тысячи километров, но все равно уже будет почти год маслу. Свечки тоже не знаю точно менялись ли и когда. Итоговы пробег смешной, но все же, 15к.
Вот и хочется спросить у коллег, что лучше ставить и покупать.
1.Свечи — экзист предлагат такую массу вариантов, что просто капец какой-то, не знаю что и выбрать + уже года 3 не связывался с бензиновыми машинками и с темой свечей почти не знаком, что таки лучше туда поставить. моторчик 0.8, автомат. Евро2 там или какое другое и сам не помню… Экзист заваливает и ращными вариантами и Боша и Чемпиона и Беру и Тойота и вообще уйма вариантов. Что так лучше поставить?) Мотор ездит на бензе, газа нет и не будет, бенз лью 92й (говорят, что 95й смысла нет лить).
2. Масло. Опять же по допускам для этого моторчика — чуть ли не самое древнее можно лить и разной вязкости. Хоть даже мое с вектры, которое Dexos2 5w-30. Но опять же наверняка люди методом проб выяснили на каком моторчик мягче работает и какое продлевает ему жизни. там его вроде бы около 3х литров всего того масла… товарищ на работе в астру Ж льет Арал — очень доволен. Все хвалят Мотюли. Опять же, выбор ого-го.
3. Фильтры. Масляный, воздушный и топливный. Как вариант купить более-менее известные и неподдельные Mann, Mahle? Или опять же есть варианты получше? На какой вязкости остановится и на каких допусках… Или может на конкретно проверенном бренде и наименовании…
4. Стоит ли диагностить ходовку, тормоза и прочее при таком пробеге?) Как по мне — что-то таки шумит в ходовке и сильно она мягкая… Может из-за того, что стойки родные и пружины и оно все мягкое слишком? Но опять же, может я сильно придираюсь, т.к. не ездил раньше на такой машинке.
5. Акум. По-моему не родной, заводится. наверное не нужно трогать.
Даже не знаю что еще в нем посмотреть и быть уверенным в нем на все 146% ))
ЗЫ Жена говорит, что все тихо и хорошо и едет нормально (в смысле скорости) и вообще огонь, хотя ездит чисто в учебных и практических целях на выходных со мной рядом, т.к. с малым пока не решается + он не хочет сидеть совсем… Но это жена, мне есть с чем сравнивать)))
В общем, кто в курсе и кто не особо — делитесь мнениями и вариантами :)
Комментарии 30
пробег 110т. км клапана не собираюсь регулировать, почему? да потому-что они не могут быть зажаты(выработка)не может зажимать клапана, масло меняем 5т.км, льём валволайн 5 вэ30, кузов каждый год проходит антикорозийную обработку, но!но он сука гниёт:)))
Заказал всего уже))
Маслице выбрал Castrol Magnatec A3/B4 5W-30, в экзисте, чтоб минимизировать шанс подделки…
А то у нас торгуют все и везде и лбюыми маслами. А даже не супер-пупер масло, но неподдельное должно быть неплохим :)
огорчю тебя, экзист берёт там, где ты и смотрел…
это бизнес.
ну посмотрим… во всяком случае я и друзья\знакомые пока не попадали на подделки или лажу.
ну…
хозяин-барин, моё дело предложить, твоё отказаться:))))
так мне никто ничего и не предлагал конкретно что и где купить))
и тем более мы в разных странах живем, явно не будем друг у друга что-то заказывать)))
1. Свечи NGK BPR 5EY-11
2. Ой по маслу это вообще тема вечная. Я заливаю Titan 5-30, только модель не помню масла. Пробег уже 46 тысяч, на этой недели буду клапана регулировать, сфоткаю состояние.
3. Воздушный по рекомендации Сереги MTZ беру TSN 9119PU. Масляный, уже не помню какой фирмы. Фильтр топливный тонкой очистки брал фирмы Сакура. А грубой очистки беру от ВАЗ 2110
4. Диагностика не когда не повредит. Советую заменить стойки на каябу.
5. Акб сдать на подзарядку перед зимой лучше. Я всегда так делаю.
При таком пробеге я бы не сомневался в матизе. Он вообще редко ломается и то после пробега 80-100. Ну если следить за машиной конечно
Спасибо за детальный ответ!
…Фильтр топливный тонкой очистки брал фирмы Сакура. А грубой очистки беру от ВАЗ 2110…
а там что-ли два фильтра? я даже не знал! Или это Ваша доработка какая-то?
Нет, что Вы. Грубой очистки находится в баке топливном. А тонкой очистке возле правого заднего колеса. Менять обо не сложно, я бы рекомендовал их менять каждые 20-30 тысяч км.
аа, я просто не подумал, что тот что в баке имеется в виду как фильтр грубой очистки :)
Volgarist
1. Свечи NGK BPR 5EY-11
2. Ой по маслу это вообще тема вечная. Я заливаю Titan 5-30, только модель не помню масла. Пробег уже 46 тысяч, на этой недели буду клапана регулировать, сфоткаю состояние.
3. Воздушный по рекомендации Сереги MTZ беру TSN 9119PU. Масляный, уже не помню какой фирмы. Фильтр топливный тонкой очистки брал фирмы Сакура. А грубой очистки беру от ВАЗ 2110
4. Диагностика не когда не повредит. Советую заменить стойки на каябу.
5. Акб сдать на подзарядку перед зимой лучше. Я всегда так делаю.
При таком пробеге я бы не сомневался в матизе. Он вообще редко ломается и то после пробега 80-100. Ну если следить за машиной конечно
Да как это он не ломается, у него куча детских болячек, которые постоянно требуется лечить. С 40 000 до 53 000 за полтора года эксплуатации он просто задолбал!
Удивите меня, человека который подписан на более чем 1300 матизво и перелапатино много информации.
Назовите технические детские болячки? У меня у самого уже 46.000 км пробега.
И ещё раз напомню важное слово: следить за машиной! И кстати, брак не кто не отменял
Я не претендую на истину, может тот Матиз, что попал в мои руки, а точнее в руки моей будущей жены, был ушатан, не обслужен, но пробег 100 % родной и столько он ломаться не должен!
Итого, что делалось мною за этот период!
41 000 Умерло сцепление
43 000 Умер аккумулятор 2009 г.в.
45 000 Рассыпались колодки сзади справа
46 000 Сгорел Диодный мост
46 000 Били передние тормозные диски — замена дисков, колодок, ступечных — сам менял.
51 000 Хана ступечным, снова замена поставил Оригинал, меняли в сервисе, думая что у меня руки кривые, но через 1000 км опять загудели и гудят по сей день! Новый комплект уже купил, будет время — заменю.
53 000 — ошибка Р0300, пропуски зажигания, плохо работает, покурил форумы — форсунки — почистил — вылечил.
Это что мало! Я да же не говорю про стучащую рулевую рейку, ремонт подвески…
И про пробег 46 000 км. Это что много? Мое мнение, что любая машина — будь Таз или иномарка — обязаны ходить до 100 000 км без поломок — обязаны.
Про 1300 подписчиков. Вех бывшие или настоящие владельцы Матизов, которых я знаю, в один голос КРИЧАТ — что ломучей машины они не встречали…
Мы с Вами конечно можем еще долго спорить, и даже я готов согласиться с тем, что многое из перечисленного мною — следствие плохой обслуги первые 40 000 км жизни, но я свои выводы сделал уже давно, и с радостью бы поменял Матиз, но что-то более приличное, но нет на данный момент такой возможности.
Спорить конечно смысла нету. Я скажу так: Брак не кто не отменял. У меня пробег 46.000 км, вне планово заменил только подшипник сзади и то я сам балбес его перетянул зимой этой, а летом он загудел.
Я понял только одно: если за машиной не следили и не меняли все вовремя, потом она сыпется очень сильно.
Так что я Вас выслушал, а Вы меня. И все довольны ;)
И скажите, почему не добавили матиз в свой профиль, было бы интересно почиатть
Да нет времени на все — вот и ответ… Написать конечно было о чем.Вот с полной уверенностью могу сказать, что если на Матизе выскочила ошибка Р0300, не стоит менять броне провода, свечи и как я — катушку зажигания, а меняйте (чистите) форсунки. Согласен, что за техникой нужно следить и ухаживать.
Тебе уже много насоветовали и почти вме пользуются одинаковым. Свечи у вcех NGK это 1. 2 масел уйма. Ты прав. Тогда лей то что средней ценевой категории. Я лью Виско. Мобил 1 тоже не плохой. 3. Фильтра. Да смысла там особого нет. Воздушный и масляный лучше менять вместе. (Сам раньше думал, что воздушный менять можно по мере загрязнения) Проверить подвеску и тормаза обязательно! Лишним не будет точно! Лучше потратить капейку на диагностику чем потом влететь на крупную сумму.
Спасибо за отзыв и советы :)
Свечи NGK 3028, в оригинале лежат они же.
Масло я тоже долго мониторил и выбрал после Мобила Лукойл Люкс 5в40.Мотор чуть тише работает, вполне нормальное масло.
Расходники беру оригинал GM\Daewoo.
Спасибо за отзыв! возьмем на карандаш))
VladikOlegovich
Свечи NGK 3028, в оригинале лежат они же.
Масло я тоже долго мониторил и выбрал после Мобила Лукойл Люкс 5в40.Мотор чуть тише работает, вполне нормальное масло.
Расходники беру оригинал GM\Daewoo.
Хотя странно… NGK 3028 экзист говорит, что на мотор 1.0, но если глянуть в тико (проообраз матиза) то да, для мотора 0.8 [F8C] 48 л.с. в Матизе вроде бы такой же, но вроде как 52 л.с.
На 0,8 якобы надо 4120, но свечи отличаются между собой только размером ключа.Я тоже поначалу думал, что не подойдут.Подошли!..
Купил на замену эти же, 2 ключа покупать. Умники в интернет магазине насоветовали. Пытался им доказать, что мне нужны 3028, а они нет — 4120. Вобщем и те и те подходят, но как уже сказано — размер ключа нужен разный 21 и 16.
О, вот оно что)) тогда купим 3028)))Вроде бы совсем недорого, можно и купить, даже если эти еще живы))
По порядку:
1. NGK, или БОШ обычные без выеб-онов для бенз двигателей.
2. Масло 10w40, лью Кастрол, отличное соотношение качество.
3. Фильтра Хенгст или МАНН, в Махле не уверен… или на худой конец JapanCars.
4. Ходовку перед зимой обязательно продиагностировать, раз стучит или тарахтит, тому есть причина и ее нужно извлечь.
5. Акум при нагрузке хорошо держит, не падает зарядка тогда не трож, хотя производитель делает уже гарантию на пробег, а не на года, как это было в постсовете…
Спасибо за ответы!
2. та там масло можно от 5в-30 и далее. Мотор свежий, можно и пожиже, если что или оно пофиг +\-… тут главное — куптьи не подделку. Как вариант думал на экзисте брать, чтоб уж точно. Вроде бы они не были замечены в продаже бодяги.
5. Акум не мерял ничем)) Да нечем, все никак не прикуплю тестер хотя бы примитивный… а надо бы))
В любом случае спасибо за мнение :)
давно с Экзистом не сотрудничаю как с клиентом… всегда какие-то непонятки с поставками, оплатами… бодяги у них не видел, но все возможно… на зиму можно 5в30, обещают же лютую зимушку, а на лето 10в40 полусинтетику…
Тестер это тема, лишним ни когда не будет. а проверить можно на любом СТО, заедь и спроси можно ли проверить акб нагрузочной вилкой и на плотность, скажи что сомневаешься в его мощности к зиме… там за 20 грн проверят все, заодно и ходовку у них глянешь, тогда акум проверят бессплатно))) выгода)
Угу)) та с такой простой машинкой вон даже можно будет к мини-СТОшке поехать которая прямо возле выезда из кооператива моего гаражного, там они все немного ковыряют, подъемник у них есть)))
Это точно)
WhiteDragon83
давно с Экзистом не сотрудничаю как с клиентом… всегда какие-то непонятки с поставками, оплатами… бодяги у них не видел, но все возможно… на зиму можно 5в30, обещают же лютую зимушку, а на лето 10в40 полусинтетику…
Тестер это тема, лишним ни когда не будет. а проверить можно на любом СТО, заедь и спроси можно ли проверить акб нагрузочной вилкой и на плотность, скажи что сомневаешься в его мощности к зиме… там за 20 грн проверят все, заодно и ходовку у них глянешь, тогда акум проверят бессплатно))) выгода)
зачем в свежую машину лить полусинтетику, не вводите в заблуждение оппонента
Ну Саня спрашивает об оптимальном варианте, вот я и сказал о том о котом знаю и на котором езжу сам уже давно… ни каких рекомендаций…