
Для себя я выбрал такой набор.
Фильтр воздушный — Sakura A-1818
Фильтр салонный — Sakura CAC-1801
Фильтр масляный — Nitto 4ND-111
По всем каталогам масляный фильтр бьётся Nissan 15208-9F60A, но это не правильно. Он идёт для моторов 1,5-2,0, и очень часто у него вырывает резиновый клапан, который приносит очень много горя. Правильный номер Nissan15208-65F00. Но есть отличный аналог его превосходящий Nitto 4ND-111. Фильтр на твердую пятерку. Настоящее японское качество. Какого узла не коснись — все на отлично. Фильтрующий материал плотный, толстый, наполнен волокнами — уложен часто. Перепускной клапан высокотехнологичен, не одной дырой а с "сеточкой" — совмещает в себе прижимную пластину и занимает мало места в корпусе. Противодренажный мягкий — силиконовый, принимает быстро обратную форму — должен отлично держать масло в обратку. Резьба нарезана чисто. Если не лучший, то один из лучших фильтров для автомобилей Nissan/Infiniti. Ссылка на обзор Тык
Воздушный и салонный фирмы Sakura. Салонный хорош тем, что по бокам клеятся поролоновые накладки, т.к. сбоку всё же остаются небольшие щели, а они их как раз закрывают. Воздушный с масляной пропиткой и металлической рамкой, что очень важно для наших пылесосов.
Масло на зиму решил попробовать Idemitsu "Zepro Touring 5W-30". На oil-club есть тесты о хорошие результаты. Хвалят его даже турбо-субаристы, очень стойкое на угар. Что ж, посмотрим, если понравится, то летом залью "Zepro Euro Spec 5W-40".
Сейчас было залито Shell Helix HX 8 Synthetic 5W-40, за 6,000км съело 2 литра, но это я ездил в Беларусь, и по трассе много съело, думаю в городе было бы меньше. Так вот при переходе на другое масло промывал промывочным от Лукойла. Знаю, что в поддоне остаётся ещё какое то количество масла, решил попробовать его от туда откачать шприцом, надетым на него капельницей. Через щуп нихера у меня не вышло, туда и щуп то с трудом засовываешь, проклиная того узкоглазого который это всё придумал, а капельницу так и вовсе не засунуть. Решил через отверстие в поддоне, и что вы думаете, выкачал от туда 20 шприцов по 20 кубиков который, а это 400 грамм. 400 гр. промывочного масла у меня смешалось бы с обычным. Вроде ничего страшного, но мне так спокойней))
Всем бобра!











Комментарии 27
Решил тоже взять NITTO, замена масла на носу. Но для начала решил поискать сайт производителя, почитать. Не нашел. Вернее сайт нашел, но вот то, что они производят фильтра, ни намека. Посмотрел на ютюбе видео
там на коробке есть фирма импортер этих фильтров. Гугл выдал, что фирма импортер занимается производством и продажей запчастей и находится во Владивостоке.
Отсюда вопрос. Может я скорее всего ошибаюсь и я плохо искал производителя и кто то может дать ссылку на них? Или может эти фильтра сам импортер и производит? ))
Да похер. Ещё не было ни одного косяка с этими фильтрами
у меня масляный по вину бьется Nissan
15208-65F0B
На 15208-65F0A тоже иногда "горя" случается:
www.drive2.ru/l/463856743919649194/
Я не ставлю Ниссановские фильтры
Да вычитал уже ))
Как идумитсо себе показывает?
Пока вроде норм, проехал около 3 тыщ, ещё не доливал
Тоже его планирую. Хотел реальный отзыв, спасибо. И уровень на месте?
Пока да
Спасибо за полезные советы. Я пока ве оригинальное ставлю — и фильтры и масло…
""пациент — Nitto 4ND-111 Цена * Пробег на этом фильтре 6523 км.
Прочный корпус, достаточно толстая стенка. Маловат противодренаж, думаю из-за этого на этом фильтре чаще чем на других слышал лязг от цепи, да и перепускной, видимо, японское ноу-хау.
Бумага фильтрующего элемента плотная и очень прочная — рвется с трудом. Все аккуартно проклеено, никаких следов выступающего клея.
Общее мнение: очень хорошее качество, фильтр отрабатывает свою стоимость на следующей замене вернусь на Nitto." www.oil-club.ru/forum/top…o-maslyanye-filtry/page-4
" — при запуске звук похожий на цепи из за противодренажа на фильтре -кто в теме?
Нет, второй раз уже ставлю, всё ок.
LikaFX
""пациент — Nitto 4ND-111 Цена * Пробег на этом фильтре 6523 км.
Прочный корпус, достаточно толстая стенка. Маловат противодренаж, думаю из-за этого на этом фильтре чаще чем на других слышал лязг от цепи, да и перепускной, видимо, японское ноу-хау.
Бумага фильтрующего элемента плотная и очень прочная — рвется с трудом. Все аккуартно проклеено, никаких следов выступающего клея.
Общее мнение: очень хорошее качество, фильтр отрабатывает свою стоимость на следующей замене вернусь на Nitto." www.oil-club.ru/forum/top…o-maslyanye-filtry/page-4
" — при запуске звук похожий на цепи из за противодренажа на фильтре -кто в теме?
Со звоном цепи полностью согласен, слышно на запуске, снимал смотровое окно только 6 зубьев.
Скоро предстоит замена, обязательно попробую твой набор.
Ктото на форуме писал, что оригинал лучше не ставить, какие-то с ним проблемы.
Всё верно, там клапан вырывает иногда.
Забиваю твой масляный фильтр в ексисте, ничего не может найти… не так что то делаю?
Да быть такого не может
Twinssturbo
Забиваю твой масляный фильтр в ексисте, ничего не может найти… не так что то делаю?
www.exist.ru/price.aspx?pcode=4ND-111
Спасибо, пошел руки выпрямлю… ты давно на нем ездишь?
Вторую замену уже
Twinssturbo
Забиваю твой масляный фильтр в ексисте, ничего не может найти… не так что то делаю?
4ND-111 так забей
Спасибо, но уже 1,5 года назад продал…
Красава
Молодца, тоже скоро буду делать предзимнее ТО!
По идее на угар более стойкое тот Шелл. Будем следить за Идемитсу)))