Итак, отчет он нашем кругобайкальском путешествии:) Описание экипажей было в анонсе:)
После жарких споров о направлении маршрута – по часовой или против – победили сторонники первой версии. Забегая вперед, напишу, что это было правильное решение. Но если Баргузин находится в полноводном состоянии, стоит задуматься о развороте маршрута.
Цель первого дня – источники в п. Гоуджекит, что находятся в 40 километрах, не доезжая до Северобайкальска. Выехали с Иркутска в 7 утра и бодренько проскочили по асфальту разного качества до Жигалово.
Далее дорога пошла вдоль речки Лена. Великой рекой она станет только через кучу притоков, а тут ее можно перейти или переехать вброд:)
Смотреть на комплекс наскальных рисунков, именуемых Шишкинскими писаницами, мы не стали, сделали перекус, в том числе для местной мошкары, и двинули дальше.
Следующий перегон весьма трудовой – около 300 километров бесконечной тайги, полного отсутствия населенных пунктов, не считая поселков газовиков и нефтяников. Покрытие – пыльная гравийка – вроде бы и не сильно медленная – ехали 60-90 км/ч, но вытряхивающая все силы из водителей и пассажиров. На такой трассе постоянно нужно держать высокую концентрацию.
Вкусный обед в Улькане и небольшой участок асфальта после него были наградой:) Здесь мы впервые увидели БАМ – Байкало-Амурскую магистраль.
Я почему-то был уверен, что она двухколейная, оказалось, что на основной протяженности есть только один путь, поезда расходятся при помощи системы разъездов.
Когда до финиша оставалось около ста километров тряски, машины начали сдаваться – у меня померли резинки задних аммортов, перестала работать люстра, у Вольного – пополам лопнул корпус генератора. На источники приехали уже в темноте. Программа вечерней релаксации банальна и крайне эффективна: приняли расслабляющую ванну наружно, алкоголь и шашлык внутриутробно:)
Во второй день нашего путешествия мы двинули в Северобайкальск, там у нас было запланировано 2 мероприятия.
Первое – встреча с Немо, ангелом-хранителем всех проезжающих 110 зимник:) Именно к нему все обращаются за помощью, если что-то случится в дороге. Он же знает там каждую кочку, так как был там хренову тучу раз. К сожалению, инструктаж я пропустил из-за необходимости посетить шиномонтажку, но наши послы узнали нужную информацию:)
Второй чекпоинт – культурный, музей, посвященный истории Байкало-Амурской магистрали. Экспозиция на троечку, но зато все вопросы на тему БАМа отпали, получилось познавательно:) На выезде из города закрепили материал воочию.
Здесь впервые за наше путешествие показался Байкал. В районе Нижнеангарска заехали на монумент, обозначающий самую северную точку Байкала. Пофотались на берегу озера.
Вскоре асфальт закончился и началась привычная гравийка. К обеду мы были на горячих источниках в Дзелинде. Пока дежурные готовили обед, остальные разделились на две группы: зажопившие 225 рублей отправились на бесплатные ванны, а мы втроем отправились шиковать в цивильные:) Находясь в ванне одни, мы оттянулись от души, уже на выходе я решил прочитать правила поведения в бассейне и насчитал лишь два не нарушенных нами правила из девяти:)
Тут отжег Леха, переваливающийся в каждую следующую ванну спиной через голову. Из последней он вылетел на сверхзвуковой скорости – температура воды оказалась 54 градуса! Мы с Пашей не смогли зайти туда выше колена:)
Далее отправились на «дикие» ванны.
Там было значительно веселее. Отдыхающая рядом компания маргиналов припарковала свои шушлайки, затормозив об бампера друг друга.
Спустившись к источникам, я обнаружил парочку из их компании, сношающихся в одной из ванн:) Дальше – больше, пара еле стоявших на ногах персонажей смачно подрались, после чего победитель боя сел в жигуль, и, промчав метров двести, перевернул машину. Вот это я понимаю, отдых и экшен!
У нас было скучнее, мы вкусно поели и поехали дальше. Было решено двигаться до начало зимника. В Новом Уояне заправили полные баки топлива. Сказ зачем-то начал заливать в свой прадик бензин, но вовремя опомнился – заправил всего 10 литров:) Смешавшись с полным баком солярки, они не сказались на здоровье машины, зато мы от души поржали:) После Уояна встречных машин было всего две, гравийка хорошего качества.
По пути проехали живописное озеро, на нем я нашел жертву для джипперского мастхэва:)
На озере было живописно, но ветрено.
Было бы здорово там остановться на ночевку, но мы доехали до 110 зимника и встали на реке Срамная.
Комментарии 39
Ухх! Веселое начало!
Схематичность порадовала — кратко, доходчиво и по сути… ))
Великолепно! Порадовало упоминание о Серёге Немо — часто о нём с благодарностью вспоминаю.
да он в каждом отчете о 110 есть))
Я только на форуме Протектора о нём узнал.
Пишешь на 5 баллов! С юмором) Интересно читать)) Фотки огонь! Жги еще!
спасибо, за фото — это фотографы молодцы. Будем жечь по мере возможности, не про замену масла же писать)
Знакомые здравницы, нынче тоже в две машины прокатились по примерно такому же маршруту
Интересное начало)
Круть!👍😉 Ждёмс продолжения…☝😎
Ого, посмотрел фото и в правду крутого качества)))) мне бы даже на комп фото №7 в хорошем качестве на заставку на равботе вкатило))) и последнюю пожалуйста)))
кинь в личку почту)
Молодец! Обязательно буду ждать продолжения, пиши еще, фотографам за Фотки низкий поклон, реально очень круто! ))
да блин, на фотках эти места реально круче смотрятся) или я просто много на дорогу смотрел)
Отличный рассказ и как всегда легко читается) ждём продолжения
Хороший рассказ…))) ждем продолжения )
схематично о маршруте: 7 стоянов по 05, и одна 07 за выезд?))
почти) 4 пузыря по 0,5 до 110 километра, на нем шампуня немного, после чего 3 бутылки и ты дома)
прям портал какой то, 3 бутылки и ты дома, я на рыбалке так делаю))
поржал от души:)))
как и главное где нашли новый корпус генератора во время путешествия, или он с трещиной продолжал работать?
у меня в багажнике, где ж еще-то:)
ты кого в фотографы взял или брата раззорил на оптику?)).
мой фотик на тот момент был сломан, фотографировал Слава ака Самасам и девочка Таня) спасибо им)
круто:) хорошие снимки:)
умеют, практикуют)
без фотографов ездить вообще бессмысленно)
брату предлагал, но он не мог в это время)
Красота неописуемая!
Все точут и топчут 110й… Когда же уже окажусь там…
честно говоря не знаю нафиг издалека на 110й ехать) бездор есть везде познатнее, а на Байкале есть места поинтереснее
Ждала этого отчёта! )) Надо будет мне тоже когда-нибудь по 110-му проехать…
о 110м в следующей серии) он такой… разный оказывается)
Мне в целом эта тема интересна. )) А за сколько часов от Иркутска до первой ночёвки в итоге доехали? Я что-то побоялась ехать туда в составе "две девочки на одной машине". Смущали 300 км тайги с медведями. ))
в 7 выехали и примерно в 8 вечера были на месте. До Северобайка в незимнее время можно ехать девочками на одной машине легко, трафик немаленький.
Спасибо за информацию! А то по весне попадались отчеты как люди ехали по 24 часа, пробивая колёса…
Буду ждать следующую часть! ))
зимой там ОЧЕНЬ много снега, поэтому может быть весело, да
ну а колеса пробить можно хоть где
Ну зимой я вряд ли окажусь в районе Байкала на своей машине. )) Хотя всякое бывает…
Фото номер два разорвало меня в хлам:)) Однозначно лойс!
ради него аэрография и делалась:) помыть капот нужно было, конечно, на мойке перед этим)
да ниии, наоборот в тему