Добрый день, интересно мнение про М/Т резину на Сузуки Джима
Размер 33/10,5 R16
Есть-ли опыт эксплуатации таких колёс на Джима?
Условия использования восновном песчаные и солончаковые дороги, немного глины и гальки. Болот у нас мало и те частенько с твёрдым дном, но выходы могут быть скользкими.
Буду рад любым комментариям…
Удачи на дорогах и вне их.
Комментарии 32
А еще лучше посмотри cst sl18
Купил такие покрышки один из первых.Продал мне товарищ .Долго сомневался.Но когда поехал в болото и грязь, все сомнения исчезли.Прет как танк, перед 0,7зад 0,5.
Не уступают ни чем ни сильверам, ни боггерам.
Спасибо, будем думать дальше. Хочется резину помягче.
Резина довольно мягкая, плющиться хорошо.
"Короли песка", то бишь гоняющие в ралли-рейдах, практически поголовно на Гудриче МТ. В песке чем злее протектор — тем тяжелее. Мы как-то на двух одинаковых Джимах развлекались в карьере, только у меня БФГ АТ, а у него МТшка какая-то была. Так вот у меня машина даже на заднем приводе местами ехала уверенней, чем у него — на полном.
Про солончаки тебе виднее, но ИМХО — если ты в него провалился, то уже никакая резина не спасёт, до твёрдого всё равно не докопаешься.
По раскисшей степи (то есть очень много очень липкой глины :) ) в этом году успешно вышли от Арала к Каспию, правда на Тойоте и с профи за рулём. Но на АТшке. ))
Так что я бы наверное вообще тот же БФГ МТ взяла. А кстати, якорь в ваших условиях вообще работает?
Ну а если ехать на гонку в Россию, где болота и колеи, тогда уж Сильвера либо Симаки.
Спасибо. Якорь работает, на Максис Бигхорн посматриваю. А по солончаку ездить научились. В Россию ехать на гонки не планируем покачто))) только туристами если что)) а песок не везде у нас он и в перемешку с нлиной и землёй. Но в общем понял почти всё))
Ну раз якорь работает, то при необходимости лишний раз и полебедиться можно. )) В общем, надо смотреть, что в приоритете.
Gorshenin
Спасибо. Якорь работает, на Максис Бигхорн посматриваю. А по солончаку ездить научились. В Россию ехать на гонки не планируем покачто))) только туристами если что)) а песок не везде у нас он и в перемешку с нлиной и землёй. Но в общем понял почти всё))
максис бигхорн 764 слабый на бездоре. но зато по асфальту почти не точится
Вот и думаю дорогой Сильвер или чуть дешевле Кобру)))
я за кобру )
и это, на 16 кобра слетает с диска, бери на 15
У меня тормаза переделаны под 16 диски 15 не встанут
32 кобра очень мягкая, на давлении 0.5 под джимом уже плющится. На диске сидит крепко, ни разу не разулся, хотя регулярно на 0.2 сдувался на соревах. Гребет отлично, плохо выходит из колеи. Желательно порезать центральную дорожку через шашку.
33 сильвер гораздо дубовее, на спущенном в 0 колесе нет даже намека сплющивание. По грязи и глине едет лучше кобры, агрессивнее, из колеи выходит гораздо лучше.
В общем для болот и мягких грунтов кобра лучше, для камней, глины, колей и спусков-подъемов — сильвер
странно — у меня сильвер спокойно плющится под весом джимника…
Мучаюсь с тем же вопросом, пока не выбрал…
С таким рисунком Сильвер — лучшие! За ними идут Симекс.
сильвер агрессивнее и лучше для колеи чем симекс…но этот сильвер в качестве резины полное Г по сравнении с симексом — я все сильвера себе изорвал(пришлось продать тем кто с камероами катается), а симекс держится не смотря на то что весь исцарапан и изрезан!
Вот это интересный момент. А я собираюсь симаки спулить, чтобы сильвера купить…
Ну тут каждому свое…
я раньше спорил с нашими спортсменами что лучше симаки или сильвера — их мнение было что симаки а я твердил что сильвера…
в итоге прошло полгода и я поменял свое мнение откатав на тех и на других(у меня два комплекта было — на той же Ладоге)
Широко известные в узких кругах Коломенские трофисты катают на Сильверах. Мы — подрастающая молодежь, смотрим на них, как на богов офф-роуда)))
я не претендую на истину )))
я лишь констатирую факт основанный на собственном опыте…
Егору вон богера по душе больше и на них кататься ему понятнее — мне на симаках…кому то на сильверах…
кто то вообще на гудричах катает!)))
сколько людей столько и мнений! ;-)
Да есть только 35 кинг кобры. Говно редкостное.
Резина под Джимом не плющиться совсем. Когда строил нужно было заехать на спущенных в гараж. Спустил прям в ноль, а ничего не поменялось при этом ещё и разулось сразу. Веса у Джимми не хватает Ее плющить.
По этому если будешь спускать, даже не вздумай брать!
Тогда думаю что Сильвер будут предпочтительннее спасибо за отзыв
Думаю лучше да. Сильверу отдать предпочтение.
Jimnykam
Да есть только 35 кинг кобры. Говно редкостное.
Резина под Джимом не плющиться совсем. Когда строил нужно было заехать на спущенных в гараж. Спустил прям в ноль, а ничего не поменялось при этом ещё и разулось сразу. Веса у Джимми не хватает Ее плющить.
По этому если будешь спускать, даже не вздумай брать!
Ну за говно редкостное это ты зря )))
Так это наоборот для болот резя
У нас есть жижа нехуже болот))) солончак называется! Там М/Тшка очень нужна.
Krutilin
Так это наоборот для болот резя
Эта резя совсем не для болот
Для асфальта или по камням скакать и по песку летать ? ))))
Глина, раскисшая грязь и колеи. В песке эта резина тонет. В болоте тоже. Хуже обычной мт/ат
Это был сарказм ) в болоте надо уметь ездить. Глина, раскисшая грязь и колея -удел любой полноценной мт
Не соглашусь. Если резина режет колею, то там хоть умей хоть не умей-будешь тонуть. А мт по глине и колеям не фонтан в сравнении с вышеназванными эксрим шинами (симекс, сильвер экстрим, кобра, крокодилы это экстрим шины). У меня в семейном архиве есть множество сравнений, как едет мт шина в сравнении с симексом, по одной и той же колее))