Всем привет. Этой записью я хочу смотивировать людей, чинящих свои тачки сами) Несколько месяцев назад я прикупил все резинки на подвеску. Отец сразу сказал, мол, отгоняй на сервис, тебе поменяют. Ну я как истинный тазовод, сказал что "Не бывать этому". Сцепление сам поменял, чё уж не смогу чтоли сайленты впрессовать и поменять чтоли. Если у вас возникнут подобные мысли и вы будете не уверены в своих силах, то послушайте меня пожалуйста) Если нет мощных тисков, а есть съёмник на длинном болту с разными насадками, то купите пожалуйста рычаги в сборе))не пожалейте денег, проиграете вы совсем немного в отличие от затраченных сил)
Итак, загнал я тачку на яму, снял стабилизатор. Вот с ним вообще всё кайф, никаких проблем, смазал, накинул новые сайленты, закрепил и всё супер
А потом я принялся за самую нев.ебенную адовую срань, выпрессовка/запрессовка сайлента в рычаг. Я при замене сцепления и тягании коробки столько сил не потратил впустую. Кое как, усравшись, я выпрессовал этот чёртов сайлентблок, фоток нету, не до этого было, сами понимаете) Как совершенно стандартный наивный албанский школьник я подумал:"Ну самое сложное позади, старый то прилип как тварь к металлу, новый лучше зайдёт". Снова повторю:нет тисков, покупаем рычаг в сборе)) Начал я не очень хорошо, хрен отцентрируешь сайлент по отверстию рычага, потом кое как выставил, и вроде дело пошло. Бортик вправил и вообще нормально стало. Но не тут то было. Ключи крутить приходилось с довольно большим усилием. Сайлент вошёл почти да конца и застрял, думаю ну окей, перекину насадки и продолжу и пи…дец. Резьба не выдержала, хотя болт прям бодрый был. Кусочек резьбы отвалился, и гайка практически намертво стала. Тут уж моей ярости не было предела, больше я этим тупым делом никогда не буду заниматься. Вот чего я смог добиться
ну и мёртвый съёмник соответственно
Плюнул я на всё это дело, один звонок и мой друг Шамиль Мусин меня выручил. Заехал в магазин, купил рычаги в сборе, привёз в гараж и помог установить.
В итоге что хочу сказать, как и известно "скупой платит дважды", понадеялся на свои силы без должного оборудования, купил резинки и съёмник, который угробил, хотя можно было купить сразу в сборе и переплатить по моим расчётам 300-400 рублей и заменить без проблем передок. Так что всем добра, спасибо за внимание, не судите меня как рукожопа, выпрессовка/запрессовка сайлентблоков есть сущий ад))
P.S. Ну и крабы само собой в сборе заменил, взял СЭВИ
P.S.S. Проехался, замена резинок есть хорошее дело, машина стала "глотать" неровности, силы потрачены не зря)
Комментарии 12
Сайлентблоки лучше не выприсовывать .
А просто выжигать газовой китайской горелкой. Сам не раз менял на ниве.
А запресовывать через стакан из подходящей трубки. . Ну это как вариант. А так конечно лучше тиски или домкрат.
На сухую что ли его туда пихал?
неее, на фотке он сухой просто, так я его мылом мазал обильно
Опыт — он в любой случае опыт)
да, да и ещё раз да))
Съемник стоит не так дорого, одна замена его окупает с плюсом. Что бы резина влетала в рычаг
используется смазка ЦИАТИМ-221 (она идеально работает в паре металл-резина в ваккуме)
в гробу теперь я видал эти замены))одной мне хватило с лихвой))тем более что резинки эти не так часто меняются, в следующий раз однозначно куплю рычаг в сборе)
Скоко рычах стоит не подскажешь
по 450 покупал
Вот у меня тоже появился стук при попадании на ямы, шаровая норма, шурус тоже, грешу на эти штуки но как то никогда не сталкивался, надо наверно к мастеру ?
ни в коем случае ничего никому не навязываю, но у меня стойки целые, а резинки поменял, ямы стала подвеска проглатывать, а не стучать(шрус и шаровые тоже в поряде), перед поменял, зад — сил не хватило, теперь перед адекватный, а зад стучит, поэтому замена-вещь стоящая)
kopterka
Вот у меня тоже появился стук при попадании на ямы, шаровая норма, шурус тоже, грешу на эти штуки но как то никогда не сталкивался, надо наверно к мастеру ?
Стучать может что угодно. Либо сам качай все элементы подвески, либо езжай в сервис. Могут и опорники стучать, и рулевая, и стойки стаба и еще много чего