Их больше нет .
Надоело масло менять после каждой " " лужи " " .
А ещё я узнал, что, оказывается, за ними надо было посматривать . Пружинки заржавели и зависли в одном положении, в результате сапуны уже не выполняли функцию обратного клапана . Один справно выполнял функцию дырки, второй — функцию заглушки . Ну а раздаточный сапун и подавно не рассчитан на герметичность .
Дальше моя версия популярной процедуры .
Комментарии 25
Тьфу~ты, это же верхняя крыжка на раздаче😉
Может, у тебя заднеприводная ?
www.drive2.ru/l/8667359/
А она какую функцию выполняет?
Я труда не лазил😋
Прошу прощения, а что это за огрегат и где он расположен?
У меня тоже kia sportage только двс 8кл.
Это бетономешалка на раздатке
rus.autmo.ee/Prodazha/236982/Kia-Sportage-2002
Я правильно понял, что у нас везде под сапуны резьба М8 с основным шагом, то есть 1,25мм?
Да
Серьезный подход… Я свои просто в салон над агрегатами вывел. Говорят, так не хорошо, маслом будет вонять. У меня столько запахов в машине, что трансмиссионки не замечаю. А нырять так, чтобы в салоне по колено воды было мне не по феншую.
Вот меня как раз запахами и запугали . А прошлым летом я засел почти по фары там, где думал ходом проскочить . Чтобы размотать лебёдку, через окно вылезал . Как ни странно, воды на полу не было .
Я наблюдал, но, к сожалению, не придал этому значения вовремя, что в салоне реально завоняло трансмиссионкой. Через три километра срезало полуось. Этакий индикатор перегретого моста.
dashkevi4
Серьезный подход… Я свои просто в салон над агрегатами вывел. Говорят, так не хорошо, маслом будет вонять. У меня столько запахов в машине, что трансмиссионки не замечаю. А нырять так, чтобы в салоне по колено воды было мне не по феншую.
Добавляю комментарий через 2 года . Теперь понимаю, что вода на пол тем летом попала стопудово . Просто под ковриками не видно было .
Так сопуны то в районе ркпп на тоннеле на высоте 2см от отверстия кулисы…
Сапуны не причём . Лужа была глубиной чуть выше тоннеля, а в нём, оказывается, есть негерметичные дырки, через которые вода может затекать под коврик .
шланг вроде и так хорошо садится на места сапунов…
Возможно, но мне хотелось максимальную прочность НА ОТРЫВАНИЕ шланга . А пневмоштуцера держат мёртво .
Глобальный подход)))
интересная задумка
Проще было по вину заказать и заменить на новые, еще на столько же лет хватило бы
Даже новый через 2 — 3 минуты купания моста всосёт воду .
Stachanazer
Проще было по вину заказать и заменить на новые, еще на столько же лет хватило бы
? Не ожидал от Вас такое услышать. При рабочем клапане в луже даже сальники начинают воду сосать.
Это было не утверждение, а, скажем так, соображение .
Я много лет шабашил по отоплению . На относительно чистой воде в системе одна песчинка, попавшая под седло обратного клапана, сводит его эффективность на ноль . Доказательством этого была струя воды из обратного клапана .
Буксуем мы обычно в такой жидкости, которую в отопление не заливают .
Кстати, как узнать, через что попала вода ?
Да никак) сопун в стандарте пропускает воду, если мост был хорошо прогрет до лужи. А сальники, если подношены, а они подношены, масло держат, воду нет. Поэтому сапуны и выводим шлангом. Тогда нет разрежения в мосту, так как было бы с закрытым клапаном.
первую половину понял, потом нет… ты куда их вывел, и что за фитинги использовал?
Наугад первый попавшийся скопировал —
www.pneumax.ru/products/p…vmaticheskie-soedineniya/ .
Объединены в общую и кончаются фильтром на уровне воздухозаборника .