19 сантиметров и это про АКБ)))
Наши по сути размер, 315х175х175, Ширину конечно же менять нельзя это логично, ибо тогда он у вас на площадку не влезет. И высоту как бы тоже, иначе он у вас тогда в короб не влезет. А вот с длинной можно поиграться. Но я все таки впихнул туда 19 сантиметров, по высоте.
Но все началось куда прозаично. Утро субботы, мне звонят, машина не заводиться, чет чикает и все. Короче АКБ опять издох. Хотя вроде на прошлых выходных заряжал что странно конечно. Ладно, прыгаем в машину, едем заводить форда. По приезду сажусь, поворачиваю ключ, только в ACC повернул, дисплей вспыхнул и потух, вся приборка как гирлянда мигает. Достаю тестер, 10 с копейками кажет. Ну раз бош я уже как то пытался всунуть, почти. Надо эту тему продолжить, вытаскиваем АКБ все разбираем. В итоге…
Bosch S6 встал. Ну как, без короба АКБ. Ну хотя, я же хотел AGM на форда))) Хотя за бошик я тоже не сильно уверен, этот АКБ у меня с мой мертвой наверно уже митсубы, в этот АКБ прилетела полка крыла, но его спасло по сути то что я для него в свое время приколхозил площадку. Из уголка. Из стального. 2 миллиметра! Поэтому тогда ему дно не вырвало с корнями. И тогда он сел у меня до 5 вольт. Хотя AGM вроде не страшны глубокие разряды. Ну посмотрим как отходит. Хотя по тому как он ведет себя заряженным и как теряет заряд, клиент жив.
Но сегодня подцепив тестер к старому АКБ он мне показал 12.56. Он неделю после заряда пролежал в гараже. Спустя еще пару дней, упало до 11 с чем то, ставил на зарядку, в итоге по остыванию АКБ все так же 11 вольт и падает, похоже что банка одна отвалилась.
Так что пока будем юзать Bosch S6 70Ah Высота 190 мм/Длина 278 мм/Ширина 175 мм. Ток холодной прокрутки заявлен как 760А. Но сегодня я ездил на форде и чтот не почувствовал там 760. Чтоб он крутил как бешеный. Может тоже уже подсел за неделю простоя, если подсел, значит реально гдет потребитель есть.
Да, выглядит не щипко эстетично, с коробом лучше. Но, "вам шашечки или ехать?!"
Кстати резинки китайские с дверей снял, ибо нехер дверями дубасить. Холодильник есть)))
Кстати мне когдат дядька предлагал поставить в форда выключатель массы. Механический такой, как на тракторах)))
Комментарии 27
аккум новый не прописывал?я так понял это не особо надо?
А у меня и нечем. Не вижу в этом ничего критичного.
Странно, мне когда ставили агм аккумулятор вместо штатной 80-ки, то корпус остался и туда влез новый акб 278х190х175. А вот сейчас планирую ставить 315х190х175, вот он с коробом точно не встанет, надеюсь, что вообще влезет. А иначе никак)
Вот я в прошлый раз тоже не понял. Как это так умудрились засунуть 190 и вместе корпусом. Когда 190 уже краем правым трет об железяку сверху. А у вас с одним АКБ встает с корпусом, с другим без корпуса, хотя оба 190?! Эт что за магия цифер))) Поэтому этот пост и вырос, на всей этой почве.
Roadk1ll
Вот я в прошлый раз тоже не понял. Как это так умудрились засунуть 190 и вместе корпусом. Когда 190 уже краем правым трет об железяку сверху. А у вас с одним АКБ встает с корпусом, с другим без корпуса, хотя оба 190?! Эт что за магия цифер))) Поэтому этот пост и вырос, на всей этой почве.
Roadk1ll
Вот я в прошлый раз тоже не понял. Как это так умудрились засунуть 190 и вместе корпусом. Когда 190 уже краем правым трет об железяку сверху. А у вас с одним АКБ встает с корпусом, с другим без корпуса, хотя оба 190?! Эт что за магия цифер))) Поэтому этот пост и вырос, на всей этой почве.
На второй фотке как раз видно, что акб "короткий", но при этом высота 190. Но корпус стоит! Может подставка отличается у нас…
"стою я на асфальте в лыжи обутый…" Я ничего не понимаю, ну могут конечно, но врятли. Хотя может у дизеля свои площадки. Другого объяснения у меня нету.
На второй фотке как раз видно, что акб "короткий", но при этом высота 190. Но корпус стоит! Может подставка отличается у нас…
Щас гляну ее номер по каталогу. Ради спортивного интереса.
На второй фотке как раз видно, что акб "короткий", но при этом высота 190. Но корпус стоит! Может подставка отличается у нас…
Подставка сама 1 484 324
Корпус 1 702 466 и 1 766 017
Значит корпуса разные? На твоём авто вряд ли изначально стояла 80-ка. Обычно их ставили на дизеля
Неее, это мой номера. Ваши я не знаю)))
Roadk1ll
Подставка сама 1 484 324
Корпус 1 702 466 и 1 766 017
Но даже если он (корпус) есть выше, то как он тогда вообще пролезает… Если у тебя и без корпуса почти упирается
Если я правильно натыкал, 2,2 дизель/автомат. То артикулы все одинаковые))) Тут приходит на ум только одно, то что сейчас в корпусе АКБ не 190 мм. Там есть еще пятка упорная, на которой сама подставка держится. Думал они разные, но они одинаковые.
Я сам лично его замерял, когда его вытаскивали, он 190
А вот про "пятку" я не в курсе, не обратил внимание, что там из себя представляет подставка. В любом случае, когда будут устанавливать, мне расскажут что да как
Я поставил 100 амперный уккумулятор, высота 325*190*175(ширина)
Пятка не подходит, нужно просверлить дырку для самореза(подставка под аккумулятор) пластиковая или выкинуть .
В глубине полставки со стороны дальнего упора, внизу есть пазы с той стороны, так что держаться будет и так.
Крышку на выброс -не подходит по высоте !
Беда с этой утечкой, она меня замучила тож! искал тестером 2 дня, ничего никуда не уходит, все в нормах)) Но бывает через три дня стоянки хрен заведешь, но бывает и неделю стоит и заводиться, вот такое вот чудо))))
Ну вот у меня примерно такая же хрень. Но самое смешное когда я начинаю ездить на форде, каждый день в течении месяца 2, все как рукой сняло. И разряда такого нет и работает даже лучше))) Ну тоета если стоит месяц, заводиться спокойно потом. Меня вот это удивляет, одно работает как часы, другое угадай как…
Я где то читал что у них регулятор напряжения генератора работает постоянно от аккумулятора, даже в момент когда вся электрика ушла в сон! Может он моисеет мозг)))) Читал где не помню, но видел!
Вот это не знаю. Ну вы же говорите что проверяли у себя, у вас все по нулям. То тут возникает вопрос, как он может жрать драгоценные вольты, если потребления нет?! Или вы думаете эт у меня эт хрень?!
У них это походу плавающий косяк, он то есть то нет! У него такая конструкция что где то в нем может создаваться утечка! У меня целый день машина простояла с мультиметром и вкл сигналкой, так и не поймал никакой утечки. Это единственное на что я грешу по утечке. Думаю что и у тебя тоже самое. Я пока забил на это! Правда второй аккумулятор уже убил, вот так как то!
Ну теперь уш до весны. Там проверю уже все на наличие утечек
Sergik2086
Беда с этой утечкой, она меня замучила тож! искал тестером 2 дня, ничего никуда не уходит, все в нормах)) Но бывает через три дня стоянки хрен заведешь, но бывает и неделю стоит и заводиться, вот такое вот чудо))))
А на холостую амперметр что показывает?
До того как вся электрика уходит в сон около 0,14а. Сейчас трудно вспомнить, помню что было вроде около 0,02 А/ч после того как вся электрика уйдет в сон, это где то минут 15-20 простоя автомобиля на сигнализаций.
это крайне мало, чтобы сажать аккум. точно не дохлик?
Завтра еще буду мерить, потом напишу точно сколько и как! Акумулятору 1,5 года, маркировка на нем есть, расшифровал! Я как только его купил он у меня через неделю простоя просто замерз, ладно хоть не сильно. Потом в оттепель просто сел через три дня простоя!
тю, тогда точно он покойник…