Решил попробовать, хваленые на форумах, лампы. Так же есть полуживые Osram Night Breaker Unlimited Н4, на которых откатан год, и спираль ближнего уже "засветилась" идет распад вольфрама, вот-вот перегорят.
Куплены были Osram Off-Road 80/85Вт H4 на экзисте под артикулем 64206, 322 руб. штука. Вообще их уже не выпускают, отмечу странность, у них кривоватая колба, и кривой лепесток отражатель для ближнего. Подделка? х.з, сравнил по отличиям оригинала от подделки, вродь оригинал, может просто их собирают на старом оборудовании или допуски более гулящие, т.к. офф-роад и не предназначены для дорог общего пользования.
![Osram Off-Road 80/85Вт H4 [64206] — KIA Rio (3G). Запчасти на фото: 64206](https://a.drive-data.ru/1414ees-960.jpg)
Для начала сравнение характеристик, точнее основных отличий:
Osram Off-Road H4 [64206] — 80/85Вт, 3200k.
Osram Night Breaker Unlimited Н4 — 60/55Вт, 3400k.
Далее фото без комментариев.
![Ближний Osram Off-Road 80/85Вт H4 [64206] — KIA Rio (3G). Запчасти на фото: 64206](https://a.drive-data.ru/39214ees-960.jpg)

![Дальний Osram Off-Road 80/85Вт H4 [64206] — KIA Rio (3G). Запчасти на фото: 64206](https://a.drive-data.ru/dca14ees-960.jpg)

Чего нибудь поняли? Думаю нет))) [незабываем что Night Breaker полудохлый, а под конец срока жизни интенсивность света падает]
Вообщем по ближнему: В целом почти одинаково на близком расстоянии, отличие что найты чуть побелее, но незначительно. Если быстро перебирать две фотки, то заметно что у найтов освещается дальний горизонт… у оффроуда там совсем темно. И на фотках не видно, правая обочина у найтов освещена намного лучше. СТГ — на расстоянии 2-3 метра у оффроада нет чёткой галочки, скорее овалы без галочки, хотя с более дальнего расстояния замечал те самые галки.

По дальнему: По фоткам офф-роад намного лучше, у найтов колба над спиралью дальнего окрашена в синий, отсюда и падение освещенности, синева для галогена кординально губит свет. Но это по фоткам, в действительности дальний у оффроада светит… скажу так, куда угодно но не на дорогу. Лично мне свет дальнего найтов показался более вменяемым, более ровным и прямым, эх, нахрена они "засинили" колбы над дальним, без этого они освещали бы намного лучше.
Итоги: Да, оффроад дешевле намного, и имеет высокую "силу света", но видимо из-за сборки в них нет того что есть в найтах. Поэтому мой выбор — найты. Офф-роады пусть лежат на горячую замену, всё же неплохие лампы.
P.S. Буквально в сентябре 2016 года, Philips вывел на рынок новую линейку ламп Racing Vision. Прошлая линейка X-treme Vision +130 совсем немного отставала от найтов, и у них цветовая температура была чуть выше. Что ж, попробуем, уже заказал Philips RacingVision H4 +150% в экзисте по артикулу 12342RVS2, цена 1155 руб.







Комментарии 10
Так, и что вы посоветуете на текущий момент?
Philips Racing Vision +150% H4 [12342RVS2] отпадают сразу?
EVO Formance Alfas Yellow H4 75/85 ватт — на них остановился. Лучше ничего не видел.
Я пробовал такие оффрод лампы, они очень качественно сделаны и светят заметно лучше всего, что 55/60 Ватт. Пользоваться ими не стал потому, что к ним припекается разъём.
Подозреваю, что у тебя просаживается напряжение на проводке/контактах. Постарайся измерить, сколько Вольт у тебя на лампочках и сколько в бортовой сети, тогда всё станет ясно. Мощные лампы потребляют больший ток, поэтому просадка тоже будет больше, оттуда и потеря яркости.
Поставь Осрам all season, светят хорошо в любую погоду проверено удачи!)
что те что другие в сравнении со штатными как? стоит менять или разница незначительна?
Штатные настолько плохо светят, что сравнивать нет смысла.
Жду отзывы о новых филипс. Кстати Филипс тоже новые лампы сваял.
Все идут в ногу со временем
Еще оф роуд 80-85вт могут отражатель подпалить, фара рассчитана на 55-60.
Летом в жару может быть. Но судя по отзывам у всех норм, ничего не поплавило.
Давай потом тест Philips RacingVision H4