Всем привет.
Вечерние поездки под периодически моросящим дождем стали практически нереальными из-за разводов на стекле, да и ступенька перехода между дворниками, и как результат, сопля постоянно стекающая, или засохшая напрягала с самой покупки авто. Я даже, грешным делом, сначала думал, что стоит не самый "типа оптимальный" вариант 650 и 400. Померил, точно 650 и 400 оригиналы. Ну фигли делать, решил поменять рабочие резинки у дворников.
Но первое с чем столкнулся, это то, что заменные резинки в 650 мм от того же Хорса есть не во всех магазинах. 610 это предел, есть везде, даже перепакованный Каждый день в Ашане. Нашел подходящие резинки аж 700мм. Ура! И тут оригиналы подложили мне очередную свинью. Рабочая область резинки и резинка-спойлер на корпусе оказались единым целым — офигенный конструктив. Ладно, решил, что будем менять полностью дворники. Прошел по магазинам уже по вопросу наличия подходящих размеров дворников целиком. И открыл для себя то, что дворники на Дешке не "крючек". Шок!) Этот маза-фака "ласточкин хвост" стоит реально дороже. Лааадно, решено менять — меняем без всяких всхлипов относительно разницы цены.
Поехал на авторынок, прошелся, посмотрел, выбрал что-то оригинальное.
В резиновых чехлах! Продавец уверял, что менять резинки если что можно будет проще. Может оно и так, т.к. пластиковые ограничители бывают хрупкими. Но есть сомнения относительно того, как такая конструкция поведет себя зимой. Самое интересное, если снять этот резиновый чехол, там внутри та же самая конструкция из двух стальных пластин, на которую обычно ставиться с края пластиковый фиксатор, а сверху резиновый корпус-спойлер.
Поставил.и ох…эл. Ступенька стала еще больше, видать старый пассажирский дворник был совсем уставшим, а новый затирает лучше. Прикинул, что косяк может и в головах конструкторов. Поехал менять дворники, выменял на 700 — 350 — вот это вариант, без всяких "ступенек", "треугольников", ничего нигде не задевает. Китайско-еврейское детище работает на ура — "мая давольна!", как я жил с этими 650-400 я не представляю)))
Поход по авторынку для поиска дворников и пары нужных резинок порадовал. Удивляюсь этим бизнесменам. У всех первый вопрос относительно дворников "Какая машина?" — Честный ответ: "Корса Д", стоит 1000 рублей. А если сказать "Дайте 650 и 400" — в ответ будет стоить 700 рублей
Теперь у меня гора переходников под все виды дворников)))
Как вариант, можно было купить под крючек и купить перходник в Юлмарте. Но цена будет примерно та же, а гемора и рисков больше.
Пиканте поменяли колеса, к зиме женский пепелац готов. Корса еще пару недель поездит на лете.
Комментарии 9
Работа стеклоочистителей — это то что меня больше всего в корсе раздражает. Эта постоянно стекающая сопля у тебя перед глазами. Жуть. Каждый раз злюсь. Давно вынашиваю планы поменять трапецию на ситроеновскую к примеру. Интересно это возможно? Почему этого никто до сих пор не сделал
упаси Бог)))
Лучше Астру, Зафиру купи, там такие сразу идут, в комплекте с машиной.
Кстати тоже думал про такую конструкцию, когда решал вопрос про длину щеток. Как там решается вопрос датчика света так и не понял. Ведь щетки одинаковые, и грязное пятно именно на датчике остается.
В тот момент, когда у меня появится машина, которая меня полностью устраивает и мне ничего не надо будет с ней делать, я от неё либо избавлюсь либо куплю корсу. Просто что бы было чем заняться )))
А на астре и зафире говоришь очистители как на картинке? Любопытно.
Агась
Astra J cache.zr.ru/wpfiles/uploa…201309090638-_obr4640.jpg
Zafira B d-a.d-cd.net/f1a48b8s-960.jpg
Вобще, задумываясь о распашных дворниках, приходили мысли, что я даже не знаю насколько это удобно, но то что производителю дешевле — 100%, наверно съэкономили дофига денег.
Еще есть мысли, что наверняка там гемор с пассажирским дворником, ведь крепления на самих дворниках не симметричные, а значит дворник там дожен быть другой, и абы какие из Ашана точно не подойдут. Это +1 геморов для водителей Астра J, которые ищут что-нибудь оригинальное из литья, и постоянно обламываются с разболтовками.
Тоже проходил эту тему, для себя решил, что самый оптимальный вариант — комплект щёток denso, отличий от оригинала не нашёл!
700 — 350 лучше говоришь? Надо будет запомнить. Себе перетряхнул ашановские. За эту цену пойдет.
Не задевает 100℅.
Я бы может ещё коротче пассажирскую щётку взял а водительскую длинней, но тогда пассадирская будет меньше затирать у стойки. И треугольник внизу может больше станет, но не страшно. По водительской стороне по высоте запас для более длинной щетки есть.
Другое дело, если стоит датчик света, то вероятно это не прокатит, т.к. именно пассажирская щётка очищает датчики.
Чето ваще мне этот момент со щетками на Корсе Д не нравится. На Корсе Б и Астре проблем не было. На Астре с задним дворником только был косяк, но это проблема у того поколения было. Топило мотор и он гнил. Я успел перебрать и загерметизировать. А тут передние дворники, то поставить их на оси целое приключение, то размеры какие-то непонятные.
Датчик дождя/света имеется. ААблом…
Тогда смотри, как перекрывает его дворниками.