Некоторое время назад я стал замечать, что аккумулятор стал вяло крутить стартер, особенно утром.
Первая мысль — умирает аккум. Отнёс его домой и за ночь зарядил с уплотнением на 4х амперах. Утром поставил обратно и о чудо, всё бодренько крутится. Радость была не долгой, через пару дней всё стало как было, а ещё дня через три я опять понёс его заряжать.
Мысль вторая — умирает генератор. Вольтметр на заведённой машине по клемме №30 (клемма аккумулятора) показывал от 12.8В до 12.2В при включенных потребителях. Не вопрос, снимаю генератор (делов на 10 минут) и несу на стенд. Ставим, подключаем, запускаем и видим 14В при нагрузке 100А. Понёс и поставил назад.
Мысль третья — плохая масса на двигателе. взял кабель толстый с обжатыми клеммами и прикрутил к клапанной крышке и к минусовой клемме. эффект нулевой.
Мысль четвёртая — плохой плюс. От генератора плюсовая шина сначала идёт до стартера, а уже от туда на аккумулятор. Это соединение слабое место. Опять взял хороший толстый кабель с клеммами и кинул напрямую от генератора до плюсовой клеммы аккумулятора. И вуаля) Напряжение бортовой сети от 13.8В до 13.2В проседает под нагрузкой. Решение это временное. Как попаду на подъёмник обязательно реанимирую соединение на стартере.
Времянка на фото ниже.
Комментарии 7
от это по нашему, тоже кинул сварочный толстенный провод на прямую с гены, сразу +0.5a напряжения, только засунул его в гофру и выводы затермоусадил. ну и пришлось в панели дырку сделать)
Большая потеря за счёт этой длинной и тонкой кишки! В своё время даже хотел с гены на аккум провод кидать на постоянку!
Я в любом случае восстановлю её, а вот это дополнение думаю не убирать, а проложить нормально и оставить
Оп, то что мне сейчас необходимо, стою почти 2 недели, беда полная, не могу даже ДЗ адаптировать, АКБ хватает на 3-4 раза покрутить мотор. Накануне, уже пару лет мерцал свет в салоне и тускнел свет фар при нажатии кнопок стеклоподъемника, при том АКБ брал новый в том году. Сейчас все мысли про генератор.
Хочу спросить. Этот провод с клеммой на генераторе, который прикручен гаечкой — плюс значит? Хочу тоже самое сделать, имеется запасной провод, который от генератора идет на стартер, такой же толщины.
Да, клема под гайку на 13
bmw62rus
Оп, то что мне сейчас необходимо, стою почти 2 недели, беда полная, не могу даже ДЗ адаптировать, АКБ хватает на 3-4 раза покрутить мотор. Накануне, уже пару лет мерцал свет в салоне и тускнел свет фар при нажатии кнопок стеклоподъемника, при том АКБ брал новый в том году. Сейчас все мысли про генератор.
Хочу спросить. Этот провод с клеммой на генераторе, который прикручен гаечкой — плюс значит? Хочу тоже самое сделать, имеется запасной провод, который от генератора идет на стартер, такой же толщины.
Тож чувствуется как проседает при закрытии закрытых окон )))
И по ваг кому напруга 12,8-12,6
👍🏼👍🏼👍🏼