Продублирую себе для истории пост Леши Predator10
"
— мотор полностью сток, только проставки между гильзами установлены;
— выпускной коллектор LOG type чугунина ATP Turbo под фланец Т25;
— вестгейтовая турбина Kinugawa TD06SL2-20G с пружинкой 1.5;
— впускной ресивер AS;
— интеркулер Autobahn88;
— система впрыска водоэтанола AEM V2 по MAFу;
— выхлоп полностью 76мм с выходом на одну сторону;
— впуск на стокпластиковой трубе фильтр на силиконе 90 градусов;
— форсунки 550 кубов;
— насос dw65c;
— настройка Predator10.
Результат с колес на графике
Для пересчета на маховик разделите на 0,85-0,88 (потери с трансмиссии и колесах), получается 434лс )
Просадка по моменту в районе 4500 — переобогащение смеси из-за включения впрыска водоэтанола, причем на дороге это минимизировано, на стенде это заметнее почему-то.
Бензин 98 с колонки. Впрыск водоэтанола понадобился из-за того, что мотор не держит угол опережения зажигания и после нагрева камеры сгорания сваливается УОЗ.
Максимальное давление наддува 1.55-1.6 избытка."
Комментарии 41
Тд06 это впечатляет. Рядом с ней моя тд05-16g прям малыш. Вживую сравнивал как раз с кинугавой)
Долгой жизни мотору! Буду следить)
Результат хороший! Но одного понять пока немогу, как без метанола или высокого бензина(100-102) снять с 550 кубов форсунок столько сил, да еще на давление 1.5-1.6. Я не в упрек, реально интересно, у меня на меньшей турбине загрузка 1000сс форсунок около 70%, смесь 11.4. Авто Subara))
Там впрыск спирта — этанола, 1000сс, он добавляет. Но форсы на пределе.
Да, теперь все ясно! спасибо.
а сцепа и маховик какие у тебя?
Сток рас сцепа, маховик родной ст
Отличный показатель
Вообще зло! Сколько 100-200 по лоджику?
Не успел, зиму одел(
Жаль. Ну по силам из 9, а то и из 8 должен выезжать
Да не дядь, это высокие 9
Ну это все равно очень и очень быстро
Посмотрим какова надежность (через сколько дристанет)
Одного понять не могу, почему должно дристнуть? А?Ω
Тюнинг влияет на ресурс практически всегда, вот и интересно на сколько меньше ресурс у такого конфига. Я не утверждаю что должно завтра сдохнуть — мне интересно сколько отходит
Я прошел путь от стока со всем пунктами, и ездил с давлением 1.55 и 1.6 на сток турбе, большее 60 тыс, дальше поставил эту турбину, при должно обслуживании, настройке с пониманием живучести, будет жить долго
Время нас рассудит
Опыт и толко опыт, у меня пробег 183тыс
Тем более на таком пробеге) тож интересно)
Напомни конфигурацию по поршневой и распредвалам?!
Сток дядь сьок
Сток ст или рс?
Ст
Ну вообще круто!
Надеюсь, всё выдержит. Помнится на синем форуме писали про предел поршневой ст в 350 лс.
Удачи!
Ломало так как ставили рс турбы, а они дуют много внизу, ломает не мощность, а момент внизу
Вообще удивительно, что на СТ валах мощность такую выдало к верхам. Очень занимательно!
Большая турба — малое противодавление
Это понятно, но я всё равно думал, что СТ валы столько воздуха не прокачают.
Это чего это не прокачают? Глобально есть 2 подхода:
1. Можно ставить валы, продувать голову и устранять косяки завода в каналах, соосности соединений, долго подбирать наиболее подходящие фаски на седлах и клапанах, варить равнодлинный коллектор и тп. Все это позволит получить прибавку мощности, не поднимая давление.
2. Можно поставить большую турбу и дунуть побольше. Этот вариант значительно чаще применяется. Так как он дешевле первого и реализовать его проще и быстрее.
Разница между этими вариантами следующая: первый достигнет например 350 сил на значительно более низком давлении, чем второй. Что это дает? Возможность установить небольшую турбу, которая будет спулить с меньших оборотов. Несколько больший ресурс. Но опять же, этот больший ресурс теоретический, ведь на ресурсе сказываются температура и давление. И если давление достаточно большое, то с температурой борется впрыск водометанола.
Ну и чтобы получить такую мощность на сток внутрянке ст, нужно хорошее охлаждение воздуха на впуске. Оно было достигнуто благодаря впрыску воды и спирта. В конкретно этом случае использовался этанол, поэтому впрыск дает скорее охлаждение, чем сильный рост октана смеси. Без этого наборчика достигнуть такого результата было бы невозможно. А ведь можно еще заменить этанол метанолом и повысить цифры дополнительно.
Спасибо за развернутый ответ! Именно это я и имел ввиду.
Не много ли на передний привод?))))
Обрати внимание на кривую момента, и станет ясно что можно еще накинуть) более чем комфортно на переднем
ну хз, накинуть то можно, но будет ли это чудо рулиться, особенно в поворотах?))
Не вижу связи честно
связь такова: передний привод + большая мощность = едем в поворотах прямо))))) или я ошибаюсь?
Кто мешает давит на газ не выключая голову?
против буста не попрешь, эт жеж наркотик))
связь такова: передний привод + большая мощность = едем в поворотах прямо))))) или я ошибаюсь?
Можно блоку воткнуть. На ст многие ее установили и вопрос с поворотами она отлично решает. Букс на стартах конечно остается, хотя и в меньшем диапазоне. Но старты на такой мощности грозят уже приводам, так что ст надутые катают роллом)
Согласен, блока поправит ситуацию и да, остаётся ток ролл и кольцо((
Сильно))
Воу-ВОУ! НИчосе) Зачёёёт!