Вентилятор охлаждения двигателя

Всем привет.В эфире очередной выпуск журнала мурзилка, был такой, давным давно, когда люди на турбо-вороных каретах ездили))Очередные мелкие неприятности продолжают поступать, на этот раз начал гудеть основной вентилятор охлаждения.Когда глушишь мотор и вентилятор начинает останавливаться, идет дикая вибрация(аж руль трясет)и звук характерный.Первая мысля вообще была что это двиг, думал все, хана, рассыпится скоро, но в один день катались вместе с любимой, приехали до дома, открыл капот и попросил ее заглушить машину и увидел что это всего навсего вентилятор.На следующий день приступил к разбору.Сначала пытался его так вытащить, вместе с кожухом, но попытка не удалась.Пришлось немного разбирать.Снимаем верхний патрубок, предварительно подготовив либо тару либо затычку, т.к. из радиатора будет вытекать охлаждающая жидкость, грамм так 200-300.Я в первый разбор брал стаканчик одноразовый, туда слил, а во второй раз просто целлофаном заткнул по быстрому и всё.Продолжим.Откручиваем крепления диффузора вентилятора

Также откручиваем крепления диффузора вентилятора кондея

Далее откручиваем болты с верхней планки телевизора

Отсоединяем фишку питания вентилятора

Не без усилия, но вытаскиваем вентилятор.Откручиваем центровую гайку, которая крепит лопасти к моторчику.Далее откручиваем болты и отделяем моторчик от кожуха.Теперь приступаем к вскрытию моторчика

Чтобы снять крышку, придется применить силу, так как там магниты по кругу корпуса и шток ротора придерживайте, чтобы ротор не шел вместе с крышкой, иначе вы снимите их вместе, а там на дне щетки с пружинками, могут по вылетать

Всё это дело чистим, смотрим на состояние щеток, мои еще по ходят.Смазал графитовым солидольчиком там где это необходимо, а точнее везде, вплоть до магнитов, хуже не будет думаю =D Еще один момент такой опишу.Чтобы запихать все щетки с пружинками обратно, в картриджах есть отверстия

Задвигаем пружинки до конца, а в эти дырдочки вставляем гвоздики мелкие, либо скрепки, вобщем что влезет и будет держать))затем вставляем щетки.После того как поставите ротор на место, можно вытаскивать держалки из отверстий.
Собрав всё в обратной последовательности, завальцевав края молотком, поставил всё в машину, прикрутил привентил, вечером вернувшись домой, заглушил двигатель и О ЧУДО! тишина, абсолютная…И как обычно, хотелось бы закончить на этом, но с.ка не всё так просто последнее время с моими ремонтами)))На следующий день, на пол пути к работе, вентилятор загудел просто адски, будто бы под капотом раскрылись врата ада))Что делать, повторяю весь процесс, не опять, а снова.Развольцевав моторчик и сняв крышку я понял свою самую грубую ошибку которую я допустил.Когда я в первый раз завольцовывал молотком края, видимо где-то промахнулся и ударил по стенке крышки, в следствии чего один магнит раскололся пополам и ротор задевал выпирающие края магнита, от чего и ХрустоСкрежетоГулоВибрация пошла адская.Делать ничего не остается, поубирал осколки, собрал, снова тишина, но через неделю все повторилось.Такие вот пирожки ребята.Сейчас сижу, пишу эту статью и думаю что делать.Контрактный вентилятор нашел, 500 рэксов всего стоит, но вот денег пока нет, еще до след.недели дожить надо)Думаю может снова разобрать, по убирать что мешает, да щетки новые воткнуть, мож еще в них дело.Да, наверное так и поступлю, время есть, пойду ковыряться, о результате отпишусь потом в коментах.Всем спасибо, все свободны =)
ДОПОЛНЕНИЕ от 26.10.16.Разобрал моторчик, треснул еще один магнит

С нерабочей техники по доставал щетки, с хорошим остатком и обточил до нужных размеров наждачкой 180

Установил всё это дело обратно, собрал, поехал домой, по дороге тишина, возле дома глушил двиг, тоже всё тихо мирно.Посмотрю на сколько хватит, повторится, тогда контракту быть.Всем удачи и отсутствия поломок!