Решили попробовать почистить инжектор своими силами. Батя говорит всегда благополучно это делал с помощью ацетона, но его нет уже в продаже…
Купили какую-то баночку с типа очистителем, разбавили с 2л. бензина, и с помощью горелки несколько раз прогнали по системе, двигатель в общем проработал где-то два часа на этих 2 литрах.
Плюс до этого поменял наконец-то топливный фильтр. Но результата это все почти никакого не дало. Проблеммы все те же, что и призвели к данным манипуляциям: большой просадок мощности на низах, дерганья, вроде как нехватка бензина…
При этом всем свечи гуд, провода ВВ не пробивают(вроде), контакты на кришке трамблера почищены от нагара, сетка в баку чистая, насос до меня был заменен на новый, у меня проехал 12 тысяч.
Также замеряли компрессию — у всех горшках 13!(+- пару десятых) Этому я был приятно удивлен.
Короче продолжаем думать и копать дальше, какая-то собака там все таки есть…
Всем спасибо и удачи)
Комментарии 13
Нашли причину, привет
Привет, я уже не помню) Кажется все пропало после пайки мозгов, а дальше я уже на газу ездил.
Если есть возможность поставь заведомо исправные форсунки. У отца на таком же лансе была похожая проблема, форсунки чистили на стенде — сказали работают хорошо, перебрали пол двигателя ( дошло до замены колец и др. ), а он троит работать нормально не хочет. В итоге решили поставить другие форсунки и он запел как раньше.
Есть комлект б/у, но я в них не уверен, попробую поменять. Спасибо за совет.
У меня дёргалась на низах из-за того что смесь была слишком обогащённая, первая причина была в лопнувшем выпускном коллекторе, а вторая причина в лопнувшей гофре, которая идёт от воздушного фильтра к инжектору.
Ну это слышно было бы что сечет, правильно? У меня вроде нет такого.
У меня еще очень большие дерганья при трогинии с места, машину очень трясет(даже подкидает вверх со звуком тра-та-та), грешу что это подушки двигателя или сайленты рычагов(сцепление все новое), может быть? Возможно это все связано. Дерганья на низах пропадают на 3 передачи.
Не всегда слышно, я только увидел, когда выхлоп начал валить из под коллектора и аппетит у машинки вырос.
kolyaka
У меня дёргалась на низах из-за того что смесь была слишком обогащённая, первая причина была в лопнувшем выпускном коллекторе, а вторая причина в лопнувшей гофре, которая идёт от воздушного фильтра к инжектору.
А как может лопнувший выпускной коллектор влиять на расход, и на дерганье машины на низах?у меня ниже лямбды вообще дырка была…заварил электросваркой(ну как заварил, насрал)))), а еще куда лямбда вкручивается нет резьбы, и ее выбивает иногда на ходу))))кольцо с нее снял-резьба длинше стала закрутил кое как(на 1-2 ветка резьбы) и вроде щас стоит…Вот только чек иногда выскакивает на лямбду.и расход повышенный…
бензонасос
форсунки
свечи
катушка
дмрв
и прочие датчики
проверял это всё?форсунки вообще снять надо и спецу на ультразвук отнести и на стенде проверить.
Все в процессе, диагностику начал осваивать по чуть-чуть, я нумаю дайде где собака зарыта.
посмотри не вытек ли датчик детонации, у меня таже хрень трварилась…
можно поподробнее пожалуйста?
VAYa
посмотри не вытек ли датчик детонации, у меня таже хрень трварилась…
А есть в БЖ, вечером посмотрю щас нужно бежать.