Решил подготовиться к зиме и прикупить проточный нагреватель. Заранее хотел посмотреть куда можно поставить. Открыв капот увидел, что после груши топливная трубка приходит на блок с фишкой на 2 провода, а затем на фильтр топливный и дальше по цепочке.
ТАК ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС, ЭТО И ЕСТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ НАШ ЗАВОДСКОЙ?
до 2009 года можно добавить и нагреватель который в фильтр ставиться. Фишка закреплена возле фильтра.
Осталось купить и поставить другой фильтр с нагревателям.
Комментарии 35
Ну так я не понял, есть смысл ставить фильтр с подогревом? А то я тоже подумал зачем эта фишка рядом с фильтром стоит)))
)) согласен
Комментарий удалён
) причем тут обратка, обратка горячая уходит в бак а не на насос, смысл подогревателя, чтобы теплая соляра текла в насос, и обратка чтобы стала у тебя горячей тебе надо прогреть мотор хорошо.
Комментарий удалён
ты прав если мороз хороши то ничего не поможет, он нужен только для того, что бы сделать солярку более теплой и уменьшить износ насоса, теплая она куда легче проходит по трубкам и смазывающие свойства у теплой соляры куда больше. Одним словом думаю не зря офециалы заморочились и поставили его ))
у меня такойже стоит, но колодка к топливному фильтру тоже выведена, а может это к датчику воды, который я не смог найти…
У нас с тобой нету датчика воды, он ставился на фильтры где по центру фильтра стоит подогрев
Valo1802
у меня такойже стоит, но колодка к топливному фильтру тоже выведена, а может это к датчику воды, который я не смог найти…
Тоже искал )))
(Гомельчанам) К слову о дизтопливе, на АЗС Беларуснефть, что по дороге на Ерёмино, на 14 колонке, ещё с прошлого года похоже, топливо "Арктика", как оператор сказала — непереоценённое, по 1р23к как обычное дизтопливо.
Спасибо за инфу!
А зачем топливо-то греть?)
Чтобы зимой завестись, соляру должна быть тёплой, тогда насос нормально работает и смазывается. Холодная соляра теряет свои смазывающие свойства и хуже детанирует, есть по этому поводу куча статей.
Херня это все) говном просто не заправляйтесь) на крайняк присадку или антигеля чуть-чуть. У вас морозов-то сильных не бывает.
)) рассмешил
И чем же? У вас машина-то давно дизельная?) Вы этой ерунды где набрались?
Ты это у Рено инженеров спроси где они это ерунды набрались и ставят по заводу подогрев соляры)))) рассмешил так рассмешил ))
Откуда вообще инфа, что это подогрев?)
)))))
RockafeLLeR
Откуда вообще инфа, что это подогрев?)
А что по твоему это ? )))) ( хочу ещё посмеяться )
Ведете себя, как маленький ребенок) Смех без причины — сами знаете признак чего.
)))согласен на 100% насчет без причины, но почитав что ты тут пишешь ))) в любом случае извини если чем обидел.
RockafeLLeR
Откуда вообще инфа, что это подогрев?)
Если что, это именно он и есть…
RockafeLLeR
И чем же? У вас машина-то давно дизельная?) Вы этой ерунды где набрались?
А насчёт Морозов у нас до -25 бывают недельки. А скаляра не всегда хорошего качества и бывает что начинает замерзат, думаю ты же это знаешь )))
МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО СХЕМА КАК ОН РАБОТАЕТ И ЭЛЕКТРОСХЕМА ПИТАНИЯ?
спасибо, там случаем не написано где стоит это предохранитель 5A F16 1337
Тут у меня расписано где и какие блоки стоят и предохранители в них www.drive2.ru/l/8977704/
До мая 2009 года подогреватель ставился здесь, а потом по ходу воткнули в топливный фильтр…
Супер, а то чуть не купил ещё один )))
Alexxxx2222
До мая 2009 года подогреватель ставился здесь, а потом по ходу воткнули в топливный фильтр…
От 2008 года? Вернее от первых версий 3лагуны
Да, хотя данный вид подогревателя в схемах был обозначен для двигателя М9R, а для К9К рисовался подогрев в топливном фильтре…Видимо поэтому многие обладатели машин 2008 года, помимо проточного подогреваля в подкапотном пространстве, находят еще и разъем на подогреватель непосредственно у топливного фильтра…
ну так-то такой вариант подешевле будет, чем фильтр с подогревом… плюс ко всему герметичнее соединение, чем у подогревателя в фильтре.
Не просто так от него ушли…Соединения топливных трубок были те же, кроме того момента, что на более поздней версии в фильтре есть еще отверстие куда вставляется подогреватель…В этом плане похуже…Основной же момент, что новый подогреватель стал мощнее, нежели сопливый старенький…
Ясно, что ничего не ясно
Чего не ясно то?..) Подогреватель в фильтре более мощный нежели тот что ставился ранее… Количество соединений со старым проточным подогревателем больше…Два на фильтре и два на подогревателе… На более позднем варианте остались только два соединения топливных трубок со "штуцерами" на фильтре и одно отверстие под сам подогреватель в корпусе фильтра…
Alexey-brest
Ясно, что ничего не ясно
Грубо говоря, раньше было четыре таких быстросъемных соединителя, а осталось два…