Начал замечать небольшие рывки при разгоне, в городе пинки были малоощутимы а вот на трассе когда нужно ускориться скажем с 90 до 120-130кмч сильно мешали. При очередной замене масла закупил все и по зажиганию. Катушки были фирмы DENSO и они были еще от прошлого владельца.
Катушки зажигания NGK — 2шт — номер 48055 — 3200р за пару
Свеча зажигания DENSO — 4шт — номер PK16PR-L11#4 — 1400р
Провода высоковольтные Bosch — комплект — номер 0 986 357 154 — 550р
Масло — COMMA 10w40 — 5л — 1300р
Фильтр воздушный — Fram CA9102 — 450р
Фильтр салона — Fram CF9640 — 500р
Фильтр масляный двигателя — Fram PH4952 — 250р
Итого: 7650p
Запчасти на фото: U4001
Комментарии 6
У меня было то же самое.Стояли бошплатинум, заменил на денсо, такие же как поставил ты, машина поехала безо всяких провалов.
Катушки не менял.Примерно через 1000км дерготня небольшая началась снова, и началась усиливаться.Купил другие свечи, WEEN 122-1438, дёргаться перестала, проехал около 2000, пока всё нормально.Катушки не менял.
Двигатель 1.8 турбо.
Тоже себе поставил Катушки зажигания NGK и провода высоковольтные Bosch — пока полёт нормальный
Катушки не лучший вариант, долго не ходят, проверено временем. От силу год с небольшим.
Посмотрим, честно говоря был удивлен тому что они сделаны в Китае. А какие хорошие?
збс! таз у офдилера стоит обслужить дороже.
Вай, дАрАгой, у себя и лучше и дешевле! :)) Ну ты знаешь…