Акцент

Всем доброго времени суток!
Зимой 2013 года "созрел" для покупки собственного автомобиля) Выбирал между Ниссан Санни, Ниссан Блюберд, Шевроле Авео, Рено Логаном. Перерыл кучу инфы в инете, "достал" всех знакомых вопросами.В Стерлитамаке ничего не нашел подходящего.Наконец, 23 февраля в городе Уфа стал обладателем Хэндая Акцент 2005 года, МТ-2, пробег 69000, цвет H01 Летний песок.Задняя полусфера затонирована, диски R13 Replica.Такой вот подарок себе ко Дню защитника Отечества.за хорошее поведение).Предыдущий хозяин отдал до кучи инструкцию к сигналке, сервисную книжку, инструкцию к штатной магнитоле. Итак, поехали.
Акцент (назвал его "Рыжиком") стал моей первой машиной). Сразу же поменял масло в двигателе, залил Mobil Super 3000 5W40, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр. Машинка ухоженная, немного поцарапан пластик местами в салоне, дядечка (1951 года рождения) следил за ней.В сервисной книжке отметки о ТО в Уфе, до пробега 50000 км.
Поменял штатную кассетную магнитолу LG на простой Pioneer Pioneer MVH-150UB.Звук стал по сравнению со штаткой получше, но в планах поменять фронтальную акустику на 16 дюймовые, чуток зашумить передние двери.Купил видеорегистратор DNS RV-100.Провод спрятал под правую переднюю стойку.Пластик в багажнике был местами в мелких царапках — обклеил темно-серым карпетом.
Поменял ремни ГРМ, ГУРа, кондера, генератора, натяжной и обводной ролики.Менял в сервисе, заодно попросил посмотреть состояние ходовой — все в норме.Старые ремни были более-менее, ремень генератора чуток "подустал" — поэтому старый забирать как запаску не стал.Зимой 2013-2014 года не ездил, хотя от предыдущего хозяина остался установленный предпусковой подогреватель.
Приобрел чехлы PSV Klassik.Ставить тяжеловато.Снимал все сидения, передние вытащил кое-как.Пропылесосил весь салон.Сломал одно крепление заднего дивана.В планах заменить его при замене топливного фильтра.От нечего делать переделал чехол ручки КПП(из старого черного женского сапога, прошил белой капроновой нитью для рыбацких сетей под цвет чехлов).Из остатков кожи обшил ручку КПП(немного коряво).Для руля купил серый чехол кожзам, отрезал внутри него резину, прошил строчку черной капроновой нитью и спортивным швом обтянул на руле.
Весной 2014 года сменил аккумулятор.Старый тюменский "Медведь" стал подтекать из под крышки, коврик под ним в насолениях.Купил турецкий MUTLU SILVER EVOLUTION на 520 А(необслуживаемый).Заодно заказал через Автодок прижимную пластину аккумулятора( 37160-22000).Поставил ее на обычный болт, пропилил в нем паз под шлицевую отвертку, намазал резьбу литолом да погуще).Попал на акцию у них, достались их фирменные рамки под номерные знаки).
Как и многим, не понравился штатный звуковой сигнал, купил волговские(221.3721 и 22.3721).Ставил сам, снова перечитав кучу БЖ на драйве2). Дополнительную релюшку и другой предохранитель не стал.Докупил к сигналам 2 пары клемм папа-мама, 5 метров провода(осталось метра 3), пакетик термоусадочных трубок, 2 пластинки для подвешивания книжных полок и несколько болтов, граверных шайб, гаек, пластиковые хомутики.Закрепил, убрал все за "телевизор", пока не нашел черную гофру, чтоб убрать в нее провода.Езжу, пугаю особо наглых коллег-водителей).
Озаботился сохранностью радиаторов.Снова почитал в инете.Купил сетку, уплотнитель дверей от Самары.Вырезал шаблон из картона, по нему сетку.В нижнюю губу бампера сетку поставил с уплотнителем, чтоб не поцарапать пластик.В радиаторную решетку — просто обжав на места крепления решетки.
Покрасил рамку приборки в серый металлик.просто так)
Заменил на светодиоды — подсветку номерных знаков(обычные 1 диодные маяк);в салонный плафон(тоже маяк, вроде бы 6 диодные), в планах поставить плату ПЛ19; в приборку — Филлипсы Блю Вижн;в габариты воткнул 9диодные маяк.
На днях начал иногда подтупливать активатор передней пассажирской двери, закрываться и открываться через раз.Полезу менять фронт и шумить, гляну что там.
Купил комплект ВВ-проводов оригиналы (27501-26D00), некоторые упорно называют их "бронепровода"))); фильтр бензонасоса (31090-25000); фильтр топливный 931911-25000); оригинальные свечи зажигания (1881411051).Пока не менял, руки не доходят.Прикупил жидкость для ГУРа Mitsubishi, за год долил антифриз зеленый G11- 0.5 литра.
"Рыжик" радует, тьфу-тьфу три раза) Машинка шустрая, по трассе более 140 км/ч не разгонялся) — страшновато.
Ну вот пока и все.Потихоньку буду добавлять записи).