Про люфт кулисы в 36-х знают многие, который появляется со временем и создает проблемы с включением задней передачи. И моя бэха не исключение! Покупать бэушную кулису не захотел, искать ремкомплект оказалось проблематично, поэтому решил исправить все сам. Для начала снял кулису, проблем с этим особо не возникло. Состояние втулок оставляло желать лучшего. Заказал у токаря втулки из капролона, перепресовал их. Пока была снята кулиса, решил уменьшить ее ход, удлинив нижнюю часть рычага КПП. Тут было главное не увлечься с длинной, иначе маленькая тяга будет тереть о кардан. Все тяги зачистил, покрасил, выкинул стопорные кольца и вместо них нарезал резьбу в тягах кулисы, сделал винтовое соединения. Все собрал и установил на авто, заодно заменил чехол кулисы и поставил алюминиевый набалдажник на рукоятку КПП. Проехал около 15 тыс. км проблем не возникло, передачи втыкаются четко, а ход кулисы радует-он стал короче!)
Комментарии 5
Надо взять на заметку беда с кулисой такая же (ремкомплекта ненашла пока просто уплотнила(
Переделывать уже ничего не буду, машину продаю. По мне очень даже эстетично, каждая кнопка отвечает за свои функции, при включении габаритов загорается ряд красных светодиодов, который хорошо гармонирует с общей подсветкой приборки и элементов управления. Раньше стояли просто черные заглушки, а теперь с синего орг.стекла и с подсветкой!)
Ну да наверное не зря спрашивают, блин ну это же не серьёзно, как сказать не по ФЕНШую))).сделай, что не будь.
Обычно у многих возникает вопрос:" Что за переключатели?"
последнее фото)))))