Ломал голову как поступить. По заводу круто вроде, но точить, а потом лепить 60штук гвоздей это первый облом, а потом кпить на 500грн новых клипс, которые тоже ломаются на раз. а тачку мне красить не сразу. то есть снимать — ставить. обломало мнея на эту идею.
лепить просто на гермет тоже не захотел. вверху еще нет проблем, а по низу не хотел чтоб было препятствие стоку влаги спод накладки. придумал 2 железных варианта.
первый — это на место нижних гвоздиков вварить гайки и на болты крутить накладки снизу а сверху лепить на гермет. на нем и остановился.
вторым вариантом можно добавить на верх порога крепло вместо гермета. Хорошо будет вешаться за верхние выступы(красная стрелка) на приваренные к порогу полоски-зацепы. но отказался от этого так как больше по душе оставить чистую поверхность порога. вдруг что не так с накладками можно будет вообще без них катать.
главное болты крутить на гермет или фиксатор или и то ито чтоб не ржавели гайки и резьба.
Комментарии 6
При таком креплении точно не потеряешь накладку :)
главное порог с накладкойй не потерять=)))
5+
Снизу на болтики, как выход хороший даже )
думал гайки с закрытыми шляпами взять, а потом решил что отличные дупла под тонкие трубки для антикора. выкрутил болты, трубку загнал- задул и назад закрутил. надо токо придумать чтоб не откручивались, или проставку-шайбу или фиксатор.
С обработкой согласен, доступ отличный )