Начал замечать постукивания, отдающие в руль. В основном проявляются при покачивании рулевого колеса с небольшой амплитудой, а так же на ямках при езде.
Сразу подумал на рулевой вал. Определить просто: прикладываем руку собственно к валу и качаем рулем. Люфт ощущается очень четко.
Тут и на камриклубе есть несколько статей, в которых люди просто покупают вазовскую крестовину за 300р и перепрессовывают её на старый вал…Я колхозить всякие сомнительного качества детали не стал (всё таки рулевое управление, с ним шутки плохи, да и на эту машину что-то колхозить как-то не комильфо по моему.), а просто заказал на екзисте оригинальный вал :45220-33190 Вал рулевой нижний 6 079,15 р.
Далее приступаем к замене:
Самое в этом деле важное — не допустить прокручивания руля относительно вала в рулевой рейке. Так же пугают выстрелом подушки, если провода в руле перекрутятся и перетрутся.
Для начала снимаем хомут пыльника вала. достаточно пальцами сжать две лапки и подцепить его тонкой отверткой.
Для удобства я еще снимал нижнюю часть пластиковой панели, для чего откручаваем один саморез:
И тянем всю панель на себя, отщелкивается легко но не до конца, слева что-то держит,
но доступ уже есть.
Видим такую картину
Тут за ранее срываем болт крепления хомута, откручивать не надо, только сорвать:
Можно покрутить рулем, что бы выставить его в более удобное положеие.
Откручиваем переднее левое колесо и видим
Так же срываем этот болт крепление нижнего хомута.
Далее нужно как-то закрепить руль, я просто защелкнул его штатной блокировкой. Кто-то бросает длинный брус между окон и крепит руль к нему. но я посчитал это лишним.
Ну а дальше дело техники: выкручиваем оба болта и снимаем собственно вал, я сначала снял его снизу, пришлось подымать машину и сбивать его длинным отрезком трубы 15х15, видимо прикипел, потом из салона так же сбил верхнюю часть (собственно для этого панель и снималась).
Новый вал оделся без каких либо затруднений.
Собственно виновник:
Люфт был вот в этом шарнире, на снятом валу еле ощутим кстати
Инструменты: ключ рожковый 12, маленькая трещетка и головка на 12, ВД-40(никуда без нее), фиксатор резьбы, труба 1,5 метра и молоток.
По времени ушел примерно час с перекурами.
После замены стук пропал, ездить стало намного приятнее!)
Всем ровных дорог!
Комментарии 23
А правда что подходит вал от лады
8450023118 номер артикула
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПО ВИНУ ПРОБИВАЕТСЯ ИМЕННО 45220-33280, ОТКУДА ВЗЯЛСЯ 45220-33190?
Может за 3 года унифицировали с каким то ещё авто и присвоили новый артикул?)
Какой смысл покупать вазовскую крестовину, если Японская стоит чуть больше 300 рублей? 🤔
А где там хоть слово про вазовскую крестовину?
Ну как бы вот
осталось непонятным, откуда взялся артикул 45220-33190 (Вал рулевой верхний), если по VIN пробивается 45220-33280 (целиком), хотя по жизни стоит именно 45220-33190 (Вал рулевой верхний).
Так более того в аналогах артикулов бьется ещё и 45220-33281
спасибо за отчет, когда купил машину старый хозяин отдал новый оригинальный вал, думал буду менять в сервисе, видимо сам поменяю.
Приветствую! Вал стучал на Королле с салона до недавнего времени (7лет), стучит на Камри, стараюсь не обращать внимание и все ок!
Вопрос, если я не буду ничего делать, будет только стук прогрессировать или что-то страшнее?
Думаю, что в ближайшее время ничего страшного не случится, но я бы с ремонтом не затягивал. Всё таки рулевое управление на ряду с тормозной системой, по моему, самые важные элементы.
Maskito404
Приветствую! Вал стучал на Королле с салона до недавнего времени (7лет), стучит на Камри, стараюсь не обращать внимание и все ок!
Вопрос, если я не буду ничего делать, будет только стук прогрессировать или что-то страшнее?
Попробуй обжать газовым ключом то место где одна часть вала в другую входит. На предыдущей машине моей была выработка в шлицах, стук примерно на год пропадал, потом заново обжимал. Хотел поменять, даже вал купил, да руки не дошли. А потом машину продал, так вал до сих пор без дела лежит… Подумываю продать его.
Продали?
Давно уже.
)))
Woodcarver
Давно уже.
Снова загремел
Тоже это проходили… Говорят, что туда можно смазки набить и будет все ок без замены, но мало в это верится… поэтому тоже менял на новый…
Согласен. смысл от смазки, если там выработка уже
А сколько пробегу?
Почти 180.
На предыдущей Камри, где то при пробеге 180 так появился стук, но был он из-за люфта в шлицах. Вылечивался на год примерно простым обжатием газовым ключом, в том месте где одна часть вала в другую входит.
Я сейчас вбил маленькие гвоздики(обточенные) в шлицы по кругу-люфт ушел, думаю что навсегда)))
Ну, как вариант. Главное, чтобы надежно было.