В принципе, по заглавной фотографии этого поста, все должно быть понятно. Думаю, на этом можно закрывать этот непростой високосный год, и приступать к сбору нового мотора.
Все произошло за эти 3 долгих выходных дня. Антуан overboost смог найти время в своем непростом графике и решил настроить машину после долгого простоя, связанного с поиском и долгой доставкой запчастей. Настройка проходила в сложных условиях, временами мы ехали по каше из дождя и снега и машину часто ставило боком.
В первую ночь мы смогли откатать машину на давлении в 1.5 бара, но замеров не было, рейслоджик не стали брать с собой. Машин вела себя стабильно и уверенно.
Убрав все сопли мы собирались на настройку во вторую ночь с четкой установкой отстроится на 1.8 бар и перейти ту самую заветную черту в 2 бара, сделать замер.
У нас было все для победы-стабильно ведущая себя машина на 1.5 бара, выдающийся настройщик, полный решимости взять заветную планку и дядя Сережа за рулем. Тот самый, который ездит на селике, и про чье заваренное, да простите меня за это слово, "очко" ходят легенды.
Машина держалась молодцом, 5 часов беспрерывных ролов и замеров, ничто не предвещало беды)) Да и слово "беда" здесь конечно не уместно, мы сами нашли предел родных шатунов, и теперь точно можно сказать — это 1.8 бар 50-м холсетом или около 500 л.с. Шатун просто погнуло, он не выдержал нагрузки…
Замеры которые мы успели сделать:
100-200 8.3 сек. на 1.8 бар на 2-х передачах со впрыском водометанола
0-100 4.2 сек. без ланча на мокром асфальте в сильный ливень
и нам удалось увидеть цифру 2.0 бар, но замеров на этом давлении не сделали, рейслоджик как назло отрубился.
Итог — нужен новый усиленный низ, и еще больше водки. Но все это уже в следующем году.
Ну и извините за сопли, хотелось бы сказать спасибо Лехе Бонифацию, Антону overboost, Серому профессору, Лехе на калде и Серому Стоянову (хотелось бы тебя видеть почаще в гараже;))) за то, что вы всегда рядом и готовы помочь и словом и делом. Если бы не все вы, машина никогда бы не стала такой, скорее всего ее бы просто не было. Я очень рад что мы на самом деле стали командой, а еще больше рад что вы стали мне, не побоюсь этого слова, друзьями (ну Серый и Леха и до этого правда ими были))). Думаю в следующем году у нас все получится и мы все сможем!
Комментарии 68
Хорошие мощностя. Скажите это на сток атмо валах?
шатун без маслоканала?
Какие кпп и редуктор?
Дизель 5-им ступ ну и редуктор соответственно
Я имел ввиду 016я кпп или 01Е? Межосевой блок торсен?
dwg торсен
Приятно что воспринимаешь это с позитивом, удачи в следующем году, да, косячный год, но информативный )
Спасибо, и тебе удачи. Че грустить то)))
На каком бензе настраиваете, кстати?)
И поршни/клапана сток же? На следующий сезон тоже под замену?
98 нефтегаз
Зачетно, шатуны ы4 крепче чем ы6, это какой?
Не понял вопрос или это утверждение. не думаю что между шатунами есть разница, а если и есть то незначительная.
Шатуны какой ы4, ы6?
S4
Нормально так)
144 или 159 шатун?
144
На 159 переходить не думаешь? Вроде как больше они переносят из-за длинны
Lukashew
144
Или 159 крепче только чем сток гольф 144, а перед эсочным преимуществ не имеет?
Все ваговские шатуны + — одинаковые. Дальше только h-образные — тюнинг.
Что сказать… показали на примере на сколько хватает по сути обычного вага;)
Шатуны ведь с s4 2.2?!
Да
лайк за труды, парни)
и мотору, который вздул 35ого, тоже лайк)
Чтоб немного снять напряжение с аудиводов, думаю стоит показать сравнение шатунов Ауди и Тойоты. На фото слева Ауди шатун после 1,8бара, Справа Тойота шатун после 2,2 бара. Как говорится почувствуй разницу))))
Такое же сравнение можно сделать в обратную сторону, покажите внутренности 6ст Ауди и коробки селики ))), шатуны купить кованые не проблема совсем
)))) Коробка от селики легко переваривает 600+, какие к ней вопросы то?
Не важно сколько переваривает, просто привёл обратный пример, что у ауди есть свои плюсы тоже, коробка гораздо крепче и нет углового редуктора который тоже может дриснуть
Сейчас придет владелец авто lukashew и расскажет сколько он коробок уже сломал)))) Понятно что у каждой модели есть плюсы и минусы, но в данном случае сравнение не корректное…
Купить с разборки еле живую и убить конечно дело не хитрое.внутренности сравните, вопросы отпадут.конечно не корректное, само расположение продольное мотора и трансмиссия говорит о том что у Ауди для драга потенциал выше, моторы тоже на выбор разных объёмов.а у селики что, да мотор 3s очень хороший, но это всего лишь 2л 4ц и на этом все.все ваши 3s едут примерно около 10.5, из 10 трансмиссия не даст выехать и решений без космических сум нет.внешне красивая, но это точно авто не для драга и не для любых других дисциплин тоже не подходит
По поводу коробок с разборки увы это не наш вариант)))) Да и вообще это все теория, на практике же все не совсем так. Хотел бы увидеть построенную Вами ауди которая едет хотя бы 10,5)))
У меня есть опыт селики, 10,6 и 10,3. Есть опыт ауди низких 11 сек. И есть опыт ауди 9,6 сек — коробок там сломано не счетное количество)))) А так да расположение коробки и мотора отличное))))
Ну вот даже у вас есть Ауди 9.6, а селики такой нету, только 10.5 разница большая
))))) ауди 9,6 это распиленный корч с V8 на огромном Борге))) А селика с полностью собранным салоном гражданский авто. Да и задачи не было для селики такой. В 2020 году попробуем…
В Беларуси есть s2 с 2.2т полностью стритовая, вроде даже быстрей чем этот корч
Где то там далеко есть и селики 9 секундные))))
Да у нас тоже есть Ауди, джейзето образные, субары, бмв даже видел заднеприводную на гетраге своем, корчи не корчи, хоть с поломками но выезжающие из 10 на своих же коробках, а вот селик точно нет таких у нас
Да в этом году сдоманых мотор много больше чем хотелось бы, ждем следующего сезона. И да мы всегда рады помочь- мы ж команда)))))
Нужен впрыск виагры или аликапса, чтобы шатуны не вялые были))) А так все наладится!
хот новость и не очень, но "мне нравится", что вы делаете крутые вещи!
странно, что никто еще не написал : это все из за вемса, ебнуло на противоходе, тк была потеря синхронизации. на январе бы такого не было! январь рулит!))) хддд)))
вот про високосный год ты правильно подметил! мне в этом году так достало смотреть на стоящую машину, что пусть стоит до весны
жаль, но судя по шатунам с селики, эти слишком детские для такого наддува
это да, шатун гт-фора впечатляет))
я думаю у вага есть где взять похожие
нет, только тюнинг
от WC/KG 136мм, но зато в разы крепче.
На сколько крепче?
Точно не скажу, но у меня товарищ занимался проектированием Н-образных шатунов и мы отрисовывали обычные.
Расчетные нагрузки на излом больше чуть ли не в 2 раза. Масляного канала к пальцу там вроде бы нет.
Если нужно — могу сделать фото для сравнения 144мм vs 136.
понятно что от длинны шатуна зависит предельная нагрузка, но 144-й шатун держит примерно 115 сил, а 136-й 230 сил? — сомнительно. насколько помню у 136 шатуна есть канал масляный(хотя могу и ошибаться, разбирали мотор pg очень давно) да и визуально они конструктивно ничем не отличались от 144 и 156 шатуна. да и смысла нет, ашобразники уже пришли. а так спасибо за предложение
Жаль конечо. Детона точно небыло в этот момент? Чисто теоретически считал что шатунов как раз до 600 сил должо хватать, слабым местом будут перегородки поршня. увы((
нет, детон слышит датчик и катит углы и параллельно настройщик в наушниках.
Вот про наушники не слышал. А чуть подробнее можно, сигнал сам вемс генерирует или отдельный датчик подключали к ушам ?
датчик широкополосный
Точно, а год то високосный, я то думаю чего у меня мотор то масло порет литрами, то клапана гнёт, а щас вот задний сальник КВ зассал сильно.
вот и ответ))
что, в нашем деле самое главное?Это -наша безопасность!
все было под контролем. главное вовремя остановиться и разъехаться по домам
Жирр, красавцы!
спасибо, надеюсь в следующем году все таки доедем до вас)))
Очень ждём!
объясни, зачем настраивать в такую погоду?
другого времени не было, у нас тут такая погода постоянно
шикарный конец сезона ))) все по нашему …слева машина после каждого выстрела на тормоз нажимает)))
ну вот как то так)) все корчи к концу года без моторов стоят))
я на кольте круглый год гоняю к тому же зима на носу ))) …500сил это уже и из 11 можно
да мы по сути еще и на 1.8 не поехали. углы детские, бенз говно. прикинули — примерно 11.7 должна стабильно ехать
прикидывать не надо надо валить)))
золотые слова)))
))) ага яж знаю что нам для полного счастья