Всем доброго дня! Застучала повеска. Начал устранять причины стуков. Еще с лета я знал что стучит правая шаровая и вылетали внешние втулки стабилизатора. Игнор того что шаровая изношена привел к печальному результату — съедена внутренняя часть шины.
Первым делом заменил шаровую и все 4 втулки стабилизатора
Стука стало значительно меньше но он все же был! Диагностика показала что стук издают опорные подшипники, причем правый громче левого. Хорошо купил опорники и в сераис.
Так же был заменен пыльник левого шруса. По опыту automedved www.drive2.ru/l/2161474/ купил пыльник от восьмерки и пару хомутов. Все встало как родное.
После данной процедуры настоял чтобы сделали схождение колес. Он был нарушен. Все отрегулировали как нужно.
Раслатившись с сервисом, я довольный еду домой, но… стуки всеже поисутствуют. Остались не заменеными только рулевые наконечники и сайленты в рычагах. Рычаги менял года полтора назад, а наконечники давненько. Но поверив монтерам на слово, мол все впорядке с ними не купил их. Да, кстати, при первом визите на сервис механик поговорил рейку к ремонту, типа изношена и издает стуки. Пдтянул немного. Но стуки явно в руль не бьют. Но я грешу все таки на подвеску. Как говорится: хороший стук наружу выйдет )) подождем хотя и неприятно. Замечу, стуки в подвеске всегда сопровождали в дороге несмотря на то что казалось все детали новые.
Всем удачи и исправных коней! ))
Комментарии 14
Стук наконечника можно выявить, вывесив колесо.
Качая колесо "вправо-влево", помощник держится за наконечник-люфт будет заметен.
Кстати, нет уверенности, что до настройки схода-развала, хоть кто-то диагностирует состояние подвески.
Дергали на подъемнике. Говорит стук в рейке слышен, но у меня сомнения. Я думаю что это это наконечники.
Если брал опоры стоек фирмы" sasiс" то они перепутаны левая с правой всегда…потому что они все на добло…так что у тебя наклон стойки ушел…Выступами вперед правая и левая стоят?
Я даже незнаю. Схождение выставили так что остальное неважно.
Как это не важно?!
Если действительно опоры перепутаны, то в допуски ну никак не уложиться, соответственно подвеска работает неправильно.
ru.wikipedia.org/wiki/Кастор_(угол)
Так после замены опор схождение выставили в допустимых значениях.
Мнёт!
Направляющие не смазываются! Да и печальные последствия — это оторвавшееся колесо с рычага, которое мест крыло, арку, и дверь, а у тебя так себе))) печалька)))
Смазываются
Ну если смазываются, то смазывай, и дай знать чем.
Может суппорта брякают, давно направляющие не смазывали ?
Не, не суппорта, однозначно. Не смазывал если чнстно ))
userFiat
Может суппорта брякают, давно направляющие не смазывали ?
Сук именно на неровностях.
у меня тоже не пропадал на неровностях пока я не набил под завязку в направляющие и всё затихло