Да будет свет в ПТФ

Ну начнем пожалуй с моего любимого. Поковыряться в электрике :).
Дело в том, что когда приобретал мопса, ну и плюс пару дней после приобретения. я не обращал внимания на ПТФ вообще. Горят не горят — по фиг. Но в конце концов я прозрел и увидел на панели приборов ПОСТОЯННО горящий значек ПТФ. Меня это немного смутило, позвонив прошлому владельцу и не получив внятного ответа решил начать с малого — это проверка ламп в ПТФ. И оказалось что они перегоревшие. Подумал я — это не беда. и в течении недели купил лампы, но их установка проблемы не решила. Значек так же ПОСТОЯННО (в любом полежение выключателя света) горел на панели приборов, а новые лампы почему то не загорелись. С этого момента я понял, что все немного серьезней. Но во всю серьезность проблемы я еще не вник.
Во время зимнего гараже стояния (не хотел зимой эксплуатировать под убитый мопс, да и к тому же не было зимней резины) Я забрался в гараж и начал изучать проблему с ПТФ, более тщательно. После снятия бампера, мне показалось что чего то не хватает и более того, присутствовали следы инородной изоленты. Добрался до электронных каталогов в ентернете и обнаружил, что часть проводки, у меня отсутствовала т.е. просто отрезана. Я так понимаю тот ХЕРрург у которого не дрогнула рука это сделать посчитал, что эта часть проводки, в этом автомобиле не нужная и решил его избавить от аппендикса. Мало того, тот ХЕРрург, посчитав провода и удивлено осознав тот факт, что у него теперь не два провода в рука "+" и "-" а целых пять решил этот инцидент незаметно замотать изолентой и под изолентой скрестить парочку проводов между собой дабы на выходе получить свои два провода "+" и "-" . Всей правды не знаю, но картину представил себе именно такую. В итоге зажечь огни, мне кажется, у него так и не получилось и он очень серьезно усугубил проблему. Для чего все это делалось, остается загадкой.
В итоге я имел проводку с недостающим куском провода на котором должно находится реле включения ПТФ. Не долго думая, оставил мопса мерзнуть в гараже, пошел искать код детали во всемирной паутине и естественно решил его заказать. Через энное время, мне пришла эта проводка и я счастливый потопал в гараж. Установив все фишка фишку я не увидел пронзающего света ПТФ, и даже пресловутый индикатор включенных ПТФ на панели, который всегда горел, вдруг неожиданно перестал гореть.
Дело запахло сложностями. Полез за тестером и в ходе его использования по прямому назначению оказалось, что к моим поникшим ПТФ не приходит сигнал с переключателя. Ну думаю — проводок же тоненький следовательно его где то пережали в под капотном пространстве. Начал шевелить и распаковывать косы и прозванивать этот провод по мере удаления от бампера в сторону салона. В итоге все следы вели к тому, что обрыв где то в панели и придется ее вскрывать. Вскрыв панель нашел BCM (блок управления комфортом, электроникой кузова) нашел на нем сигнальный провод, прозвонил, а он зараза звонится т.е. целый от бампера до блока. Почесав репу, решил разобрать сам рычаг на руле, в котором включается свет, поворотники и птф. Оказалось, что с ним тоже все в порядке и провода от него до BCM целы.
Дело дрянь — проблемы c BCM.
Узнав его цену, решил что с птф покончено.
Но как то блуждая в степи ентернета на брел на мануал, в котором была небольшая схема этого BCM, схема не полная но выводы понятны. Взяв эту схему и блок BCM поехал к радиоэлетрикам, указал им вход и выход (который не давал сигнал) попросил найти причину. Через два часа зазвонил телефон цена вопроса 500Р.

Запчасти на фото: BDB667560G